Salut tous le monde.

Voici ma 1er rc acheté d'occasion 80€ qui était presque neuve et tout d'origine avec laquelle j'adore conduire: le HPI E-Firestorm 10T.



Modifications faite dessus:
- Récepteur HPI RF-40.
- Emetteur HPI TF-40.
- Variateur HPI SC15WP.
- Servo Futaba S3305 9kg.
- Condensateur 4700uf.
- Pare-chocs avant TBR Thrasher.
- Pare-chocs arrière TBR NM.
- 4 amortisseurs alu et axe titane.
- Phares avant et arrière à led.
- Refroidisseur en alu moteur avec ventilateur.
- Plaque moteur refroidissante HPI104219.
- Boitier Waterproof pour récepteur.
- Accu Li-Po 5000mAh 7.4v 40c 2S1P coqué.







Je ne l'ai pas passé en brushless de peur de plus m'amuser avec car dure à exploiter.

Bonne route avec vos Rc

Salut Tygor,

Ca reste un petit 4x2 sympa ce firestorm

Tu veux dire que tu le trouve déjà incontrôlable en brushed

Run'

Avec le moteur brushed 15T et lipo 2s 5A (3/4, 1h d'autonomie) ses super car même ma copine arrive à la conduire sans la planter toutes les 5min juste il manque un peu plus de vitesse de pointe.

Mais en brushless j'ai peur que sa marche trop et perdre en autonomie déjà sur le Savage XS en 4000kv vektor, EZRUN 120A WP-SC8, 2S, 30min d'autonomie sa marche trop pour bien l'exploiter avec variateur régler au plus bas.
A refaire j'aurais pas prit le 4000kv vektor mais plus vers un 3500kv.

Sinon faut que je trouve un brushless qui fais la même puissance et autonomie que mon moteur 15T.

Salut,

Bien sympa ce petit Firestorm

Salut,

Une bonne rc que ce firestorm

Heu comment tu fait pour tenir aussi longtemps avec mon blitz c' était grand max 20min

Tu peux prendre un faible KV vers les 3000 et si tu le prend en en sensored tu auras plus de souplesse encore, ainsi tu devrais garder 3/4 à 1h

Le changement de pneus bien adapté au terrain aide aussi à bien accrocher... quand je vois les toupi sur les gravillons... y a pas pire pour rouler droit

Salut Tygor,


Jolie bestiole ce E-Firestorm, la premier voiture rc que je me suis offert et en brushed, en 2 semaine j'ai bouffer les pneu avec des lipo 2S. Je l'ai tres vite passe en brushless avec un combo 57000 Kv de mamba.  

Je peux te confirmer aussi que si tu as un Kv un peu trop élevé le servo d’origine suffit amplement, les roues avant touche rarement le sol a moins de ralentir.  

A+

Ola,

C'est top si d'origine tu y trouve ton bonheur.
1 h d'autonomie c'est énorme. D apres les photos,tu lui en fais voir.

Al patch , le 57000kv ca doit couiner severe

A plus.

Salut les gars, il n'y a pas un 0 de trop dans vos kv ???????????????

Yep.

TastyB a écrit:

Salut les gars, il n'y a pas un 0 de trop dans vos kv ???????????????

C'est ce que j'étais en train de me dire

Sinon en Brushless si tu ne prends pas trop de kv et que tu limites un peu au niveau du contrôleur ça devrait rester conduisible, il n'y a pas de raisons
Eventuellement un sensored si tu veux avoir beaucoup de contrôle en bas régime

Sinon les moteurs brushless ont plus de rendement et il n'y a plus de problèmes avec les charbons ou les collecteurs qui s'usent, c'est un avantage non négligeable

A++

Salut,

Non, ont est pas fou, mais c'est vrai qu'en 57000Kv ca envoi du lourd    , mais j'arrive environ la la meme autonomie que mon savage, 20 min environ.

Voila une video que j'ai deja poster sur le forum mais je n'arrive pas a trouvé le post et pas trop le temps de mieux le chercher avant d'aller au taf.



En espérant ne pas polluer ton post Tygor
A

Merci pour vos conseil.

Al Patch non sa me dérange pas, s'est justement bien de savoir ce que fais les autres pour ne pas reproduire leurs erreurs.

Pour l'instant malgré les arbres de plein fouer, mauvais réception,... rien de casser pourtant j'avez acheter beaucoup des pièces détacher au cas ou. Firestorm s'est du costaud et mécanique très simple, super pour débuter.
Après en brushless fiabilité a voir.

Quand je dit 1h s'est pas non plis à font de longue sinon sa doit descendre à 40min car le 15T bien roder me consomme 17A en point.
Sinon s'est vrai que avec le brushless fini les charbon avec rodage à faire et rendement qui monte.

Car moi j'aime la souplesse du brushed avec mon savage xs souplesse s'est introuvable en 4000kv unsensored.
Du coup quand mon brushed sera mort je prendrais un sensored avec un alentour de 3000kv si finance le veut.

Un moment j'avais mêmes l'idée de me prendre un brushed mais de qualité tous démontable avec roulement.

Salut Tygor,


Si tu veux une idée de la fiabilité, la seul casse que j'ai eu, c'est a pleine vitesse, j'ai essayé de cassé une bordure béton de chantier de 1.50M pas 80 de haut environ.

La seul chose a changer, c'est l'avant du châssis qui a cassé, 15 euros de repartions (pièce acheté en France, trop impatient).

Sinon aucune casse et ont peux dire que je l'ai vraiment mal mené.

Si tu as des question n’hésite pas, si je peux te renseigner.


A+

Yop,

Encore un Firestorm
J'ai aussi commencé avec, et maintenant j'ai son cousin le Blitz
C'est clair que niveau fiabilité il est vraiment bon le bestiau, j'ai quasiment rien cassé hors transmission.
T'as bien équipé le tien, surtout avec les pares chocs qui manquent vraiment.
Sur le mien j'ai un gros moteur, un Tenschock sc411 de 3500kv, un monstre taille 550 qui envoie du paté Bon ça consomme fort niveau noix de cardans mais c'est génial niveau puissance.Je roule bridé à 75%(au dessus c'est incontrolable)  et avec une lipo 3S de 5000mAh je tiens plus d'une heure Et vu que j'en ai 2
Pour le servo j'ai le même, il fait bien son taf

Edit: 3500kv en 2s ça donne ça


Cold'

Merci pour tous vos conseil.

Bonjour


Sa y est je suis passer au moteur 4000kv de hpi vektor et variateur EZRUN 120A WP-SC8 le tous en 2s 5000mha.
Et s'est parfait pour moins coter puissance, chauffe, autonomie.

J'ai monter la même configue sur mon savage xs ss qui à moins d'autonomie (4x4 et plus lourd).
Avec couronne 60 et pignon 24 s'est parfait, alors que en 56-28 le moteur chauffe et s'est incontrôlable.

Yep.

Tu as bien fait d'augmenter la démultiplication pour soulager le moteur.

Ton combo et tes batteries devraient te dire merci

Et c'est d'autant plus valable que en TT on peut rarement atteindre les vitesses max et comme tu dis trop rapide ça peut devenir incontrôlable.

En plus la vitesse pure en TT c'est vite dangereux, surtout quand un arbre ou une grosse pierre passe dans le coin

A++

Yop,

Une couronne de 60?
J'ai une 87 sur mon Blitz (mais c'est celle du Firestorm ), tu l'as changé

katcha a écrit:

En plus la vitesse pure en TT c'est vite dangereux, surtout quand un arbre ou une grosse pierre passe dans le coin

Ou des gros sauts avec atterrissage à plat sur du goudron

Cold'

Bonjour


couronne 60 s'est pour le savage xs.
Mon firestorm et d'origine 87X19 si mes souvenir sont bon.

Me voila parée pour la neige.

Yep.

Joli l'équipement neige
Il est paré pour les grands hivers.

Yapluka avoir de la neige pour tester tout ça.

A++