Bonjour,
Voilà c'est mon premier message . Je viens d'acheter a Babnomad un hpi savage xl et j'aimerais l'améliorer. Je l'utilise sur le bitume mais  surtout sur la terre dans des champs de bosses pour faire des jumps etc.. Je pensais mettre des pièces integy ( amortisseurs, triangles) mais Babnomad me l'a déconseillé  car l'alu n'est pas assez fiable surtout que je veus faire des gros jumps! Il me conseil d'investir dans des servos puissants pour la direction et dans un accu xl 1900 mah. Je pense commençais par ça mais après j'aimerais changer les amortisseurs qu'est ce que vous me conseillez ? Et je voudrais un savage robuste et fiable donc qu'elles pièces changer ou rajouter ?
Merci de m'avoir lu.

Yop,

Pour l'alu il a raison, pour basher le plastique c'est fantastique
Ton Savage c'est celui de ton avatar
Si oui tu à des amortos Integy qui sont vraiment pas top
Tu peux soit passer en Big Bore stock, qui font la même taille que les tiens mais en plus solide.
Ou sinon tu as les LST ou les IRC qui sont énormes   Babnomad en avait monté sur ton nouveau savage
www.pro-savage.fr/t8286-savage-xl-59-de-babnomad
Pour choisir va fouiller là dedans
http://www.pro-savage.fr/t2591-sommaire-de-la-rubrique

Cold'

Non ce n'est pas celui de mon avartar je n'ai pas encore eus le temps de le prendre en photo .Je pense acheter des amortisseur LST ils ont l'ère énorme!! Et donc integy c'est juste pour le look ?
Merci pour ta réponse

Salut Sacha

Eh bien oui, Integy c'est juste pour le look  

Mais si tu n'en a pas déja, tu peux prendre leurs porte-fusées monoblocs alu, ca c'est du costaud

Salut Sacha,

coldFox a tout a fait raison, si tu veut faire des sauts garde du plastique, comme tu a déjà les porte fusées en alu c'est nickel, le plastique c'est un fusible, en cas de choc c'est les première pièces qui vont cassé.
Si tu installe de l'alu, par exemple les triangles, ton savage va devenir de plus en plus lourds et en cas de chocs, tes triangles vont arracher toute la partie gauche ou droite du boitier de différentiel.

Si tu veut faire des sauts en pagaille reste en plastique.

Les amortisseur LST, oui il sont bien, oui il ont un look de dingue, mais, il sont super fragile pour faire des sauts de fou, j'ai du changer au moins deux ou trois fois les tiges ( c'est peut être moi aussi qui faisais des saut de malade   )

Et en plus le kit qui tiens les amortisseur défonce les carrosseries, tu voit les trou sur les deux carrosserie que je tes passer, c'est surtout les kit qui ont tout cassé.

je pense pour en revenir a la question de base du sujet:

les meilleur option a installé sont:

un servo de 20kg pour la direction
un bon accus de réception le 1900mah xl orion marathon est très bien un peut difficile a rentrer

Des amortisseur big bore plastique( 2 a l'arrière et 2 a l'avant) ou simple ( 4 a l'arrière et 4 a l'avant)
ou un mixe comme tu a déjà.



Babnomad

Hi!

Pour apporter mon grain de sel    On ne te le diras jamais assez, le plastique, c'est magique, et pis si ton truc c'est les ammortos', pour tout dire, c'est les IRC les meilleurs, le site là: http://www.innovative-rc.com/complete-innovative-black-anodized-savage-shocks-p-650.html

En fait, ce n'est que des LST avec des tiges plus grosses, donc il est évident que IRC as fait un kit d'adaptation qui te permet de passer des LST aux IRC   

Néanmoins, pour ceux qui ont des budgets un peu rikiki, tu as les big bores plastoc, 60 euros, avec la bonne huile, et les bon ressorts, il deviennent un régal, et si jamais t'en pête un, bha no problemo   Tu le change   Pas cher.

Après, la base, c'est le pinion 18/23 en HD pour les gros moulin qui peuvent te le transformer en partenaire de la purée de pinion mouseline, et bof bof, faut aimer   

Pis un accus 6 v, 1700mAh suffit, j'avais du orion, très bien, robuste

Pis encore un servo de gaz de 15 kg/cm pour être tranquille, et une jolie carrosserie qui reflette bien ta personnalitée, t'en as plein là, c'est pas obligée, mais c'est cool d'avoir une caisse à son style    Mais heu.. t'es en XL, donc t'as pas beaucoup de choix mais yen as des sympa comme : http://www.rcteam.fr/truck-1-8/5241-hpi-carrosserie-ford-f-150-1979-xl-105132-4944258000725.html
Où tu les adapte   

Moi, je lui avais collé une tonne de stikers, et on ne las reconnaissait plus   

Après, un Savage reste à ton image

Hugh

Ok merci pour vos conseils je vais déjà commencer par acheter un servo et un accu ,peut être une belle petite carrosserie et après je vais réfléchir pour les suspensions. J'hésite entre garder les big bore ou acheter des IRC comme "the apache" me l'a conseillé. Mais qu'est ce que vous me conseillez comme accu?

Salut,


Je pense en effet que le plus important c'est un bon servo !!
Après, tu pourras changer tes pièces en fonction de ce qui casse... pas besoin de tout changer.
Concernant les pièces Integy, tout n'est pas nul !! comme dit plus haut, les fusées arrières sont robustes, leurs chenilles, les supports moteur... concernant les amortos, beaucoup ont du mettre des huile trop denses et tordu des barres dans tous les sens... même si en effet integy n'est pas la référence en la matière...
Donc roule et quand tu casses, compte sur les membres du forum pour de bons conseils   

Ben

Salut Sacha da silva,

Afin de t'aider au mieux, tu devrais créer un sujet de présentation de ton savage afin que l'on sache ce que tu as déjà dessus et si c'est un XL complet ou transformation car comme on est parti là, il y'a des choses cités que tu auras du mal à monter   Par exemple monter un pignon HD18/23 dans une boîte 3 alors que dans cette boîte c'est un ensemble de 3 pignons individuels 18/21/26   

  

Doumé.

Ok je vais faire la présentation de mon savage alors .

Bonjours donc j'ai decider de suivre vos conseils et de m'acheter un servo. Quel servo me conseiller vous avec un bon rapport qualité/prix?
merci