bonjour,
je suis en train modifier mon flux comme celui d'attila, que je remercie au passage car sans ces conseils je ne serais nul part , des qu'il sera fini je ferais une présentation complète mais avant j'ai un gros souci.

alors avec le kit triangle large que j'ai acheter et qui permet d'avoir la même largeur qu'un xl, les cardans fourni ne sont pas les bons, en fait ceux d'origine du flux font 13,3 cm de long/5mm de grosseur pour la tige / et 1,1 cm pour les boules aux extrémités.
ceux fourni font 14,4cm de L/4mm de l/ et 9mm pour les boules.
Ce qui fait que les boules sont beaucoup trop petites et flottes dans les noix de cardans.
Donc pour resoudre mon probleme il me faudrais des cardans de 14,4cm/5ou4 avec des boules de 1,1 cm.

Le problème est que ceux qu'on trouve sur la bay ou autres site ne mentionne que la longueur rien ne référence la grosseur des boules et vu le prix que mon flux me coute jusqu'ici je n'ai pas envie de commander 36 cardans avant de trouver le bon.

alors je fait appel a vous afin que vous puissiez me guidé pour trouver ce qu'il me fraudais car pour ma prt je sèche.


merci

il te faut plutot les noix de cardan de X, pcq les cardans tu les trouveras pas

ben006 a écrit:

il te faut plutot les noix de cardan de X, pcq les cardans tu les trouveras pas

en fait j'y ai penser aussi, car comme j'ai modifier les diff par ceux du cen et que les noix de cardans du cen(en sortie de diff) sont juste de bonne dimension pour les cardans fourni ca pourrais aller et il ne me fraudais racheter que les noix de cardanx qui vont cotes roues mais je ne sait pas si les noix du x vont sur le flux et si elle seront assez solide que pour résister a la puissance du bestiau. si c'est le cas je me suis fait chi... a modifier les diff. pffff
sinon ou trouvé des noix de x pas trop chére

Salut,

Attends qu'Attila passe sur le forum thebadboys, il t'expliqueras le montage qu'il a fait et qui lui convient

Babou

babou_77 a écrit:

Salut,

Attends qu'Attila passe sur le forum thebadboys, il t'expliqueras le montage qu'il a fait et qui lui convient

Babou

malheureusement je lui ai déjà demander et il ne sait pas car lui a mis des bulk en alu et moi se sont tjrs ceux d'origine, mais lui aussi a galérer pour trouver les cardans qu'il fallait.
Sans ces fichu cardan je suis bloquer et mon kit ne me sert a rien.
Je continue a chercher dans les autres marque de voiture mais c'est pas facile..

Re,

Il avait pas monté des cardans Ar de XL en latéral ?

Babou

babou_77 a écrit:

Re,

Il avait pas monté des cardans Ar de XL en latéral ?

Babou

B'en d'après ce qu'il mas dit non, sauf si j'ai mal compris, mais ça serais bizarre car j'ai essayer de laisser mes cardans d'origine (qui sont identique au xl) et il sont trop petit, ils leur manque 1,1 cm et ca suffit pour qu'il se mette de travers



Les dimension qu'il donne pour un cardans c'est la longueur total ou alors de milieu de picot a milieu de picot

Citation :

malheureusement je lui ai déjà demander et il ne sait pas car lui a mis des bulk en alu et moi se sont tjrs ceux d'origine

ca change rien au "probleme" de cardans

pour les noix, il te faut pas celle du cen achete celle du savage X ca coute meme pas 10€ les deux

bonjour, voila j'ai passez commande pour des nouvelles noix de cardans, celle du x,
Mais j'aimerais essayé de modifier mes cardans actuelle, qui sont beaucoup plus gros que ceux du kit flm,
Pour ce faire il faudrait les coupé en 2 et les agrandir de 10mm, mais je ne sait pas comment je pourrais faire.
j'ai pensé utilisé des goupille mecanindus et insérée les tiges a l'intérieur en les espaçant de 10mm , puis souder a la semi les tige sur la goupille ou alors il faudrait que je trouve des petit tube en acier de 5 mm de de diamètre intérieur et souder les tige dedans..

Sinon si quelqu'un a deja modifier ses cardans je suis preneur

Un bout de tube plein du meme diametre que ton cardan , une soudure à l'arque , et c'est bon

L'arc est plus solide que le MAG ( Semi Automatique ) au niveaux de la soudure , et tu risque moin de coller les deux piece ( coller sa veut dire que tu depose juste la matiere , et c'est pas soudée , donc pas résistant ) .

Voila Mais je pence quand meme que le MAG est assez resistant , il y à pas 60 tonnes de pression entre les deux noix de cardans .

Une soudure a l'arc sur une tige de 5mm c'est pas évidant quand même !
Surtout pour que le cardan soit droit !

L'arc sa chauffe pas enormement ... Rico fait sa il me semble pour ses cardan de 6x6 , mais honnêtement , l'arc est la meilleur solution

bonjour,
la question ne se pose pas car je n'ai qu'une semi.
je vais tenté le coup et je vous dit si ca fonctionne ou pas

babou_77 a écrit:

Re,

Il avait pas monté des cardans Ar de XL en latéral ?

Babou

Babou a raison : mon montage est le suivant :
- triangles larges FLM
- cardans renforcés de XL central arrière
- diffs CEN avec noix CEN
- noix de cardan de Savage X

Ca tombe pile poil et c'est parfaitement résistant.
(et sans soudure !)

Attila a écrit:

babou_77 a écrit:

Re,

Il avait pas monté des cardans Ar de XL en latéral ?

Babou

Babou a raison : mon montage est le suivant :
- triangles larges FLM
- cardans renforcés de XL central arrière
- diffs CEN avec noix CEN
- noix de cardan de Savage X

Ca tombe pile poil et c'est parfaitement résistant.
(et sans soudure !)

a mon avi on ne c'est pas bien compris car de toutes façons le cardans arrière du XL est identique a celui fournit avec le kit flm, donc dans mon cas sa ira de toutes façon pas car les boules sont trop petite; ou alors faut changer les noix par celle du x qui sont de diamètre plus petite et compatible avec les cardansmais pour la résistance ca me fait peur car la bestiole est puissante.
De toutes façon je vais essayer la modif des cardans et si ca ne va pas j'ai quand même commander les nopix adéquates

thebadboy a écrit:

a mon avi on ne c'est pas bien compris car de toutes façons le cardans arrière du XL est identique a celui fournit avec le kit flm, donc dans mon cas sa ira de toutes façon pas car les boules sont trop petite; ou alors faut changer les noix par celle du x qui sont de diamètre plus petite et compatible avec les cardansmais pour la résistance ca me fait peur car la bestiole est puissante.
De toutes façon je vais essayer la modif des cardans et si ca ne va pas j'ai quand même commander les nopix adéquates

NON j'ai mis 4 cardans CENTRAUX arrière de Savage XL : ceux qui assurent en principe la transmission sur le pont arrière, et non pas ceux des roues. J'ai donc "détourné" l'usage de ca cardan, justement car il a une boule de taille différente des autres, tout en étant exactement de la bonne longueur.

Et OUI, avec ce montage il faut des noix de cardans de savage X.

Enfin, vraiment aucune crainte à avoir sur la solidité, je t'assure que c'est BETON. J'en ai acheté 2 d'avance en cas de casse, mais après de nombreux runs, toujours aucune casse, même pas d'usure. Et pourtant je suis plutôt du genre violent ! Tout ceux qui l'ont vu tourner à Plaisir pourront confirmer.
Pour les noix de cardan, j'ai mis celles-ci :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKZR3

Attila a écrit:

thebadboy a écrit:

a mon avi on ne c'est pas bien compris car de toutes façons le cardans arrière du XL est identique a celui fournit avec le kit flm, donc dans mon cas sa ira de toutes façon pas car les boules sont trop petite; ou alors faut changer les noix par celle du x qui sont de diamètre plus petite et compatible avec les cardansmais pour la résistance ca me fait peur car la bestiole est puissante.
De toutes façon je vais essayer la modif des cardans et si ca ne va pas j'ai quand même commander les nopix adéquates

NON j'ai mis 4 cardans CENTRAUX arrière de Savage XL : ceux qui assurent en principe la transmission sur le pont arrière, et non pas ceux des roues. J'ai donc "détourné" l'usage de ca cardan, justement car il a une boule de taille différente des autres, tout en étant exactement de la bonne longueur.

Et OUI, avec ce montage il faut des noix de cardans de savage X.

Enfin, vraiment aucune crainte à avoir sur la solidité, je t'assure que c'est BETON. J'en ai acheté 2 d'avance en cas de casse, mais après de nombreux runs, toujours aucune casse, même pas d'usure. Et pourtant je suis plutôt du genre violent ! Tout ceux qui l'ont vu tourner à Plaisir pourront confirmer.
Pour les noix de cardan, j'ai mis celles-ci :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKZR3

bonjour attila, ca recommence je m'embrouille,lol,
les cardans dont tu parle sont bien ceux la, car si c'est le cas se sont exactement les meme que ceux fournis avec le kit flm avec une boule de 8mm contre 9 pour le flm et 11 pour le flux

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWJ2

thebadboy a écrit:

bonjour attila, ca recommence je m'embrouille,lol,
les cardans dont tu parle sont bien ceux la, car si c'est le cas se sont exactement les meme que ceux fournis avec le kit flm avec une boule de 8mm contre 9 pour le flm et 11 pour le flux

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWJ2

Salut,
Oui, nous y sommes.
- les diffs CEN nécessitent une boule de 8, donc parfait
- les cardans de Savage X nécessitent une boule de 9 donc 8 ça va bien aussi.

Ce modèle va donc très bien dans les diff CEN et dans les noix de cardan de Savage X, et c'est le seul de cette longueur, en dehors des FLM.
Le problème des cardans FLM, c'est qu'à 1mm près, ils ne rentrent pas dans les noix des diffs CEN.

Les cardans centraux arrière de Savage XL sont donc la seule solution pour ce montage.