voila, depuis hier je suis l'heureux possesseur du savage flux, et ce grâce a tous les conseils qu'on a pu me donner sur le forum (merci a tous le monde) , mais voila que hier après avoir charger mes nouveau accus et monter tous ce qu'il y avais a monter sur la voiture, je commence mes premier tour de roues et me rend vite compte que c'est du lourd, du très lourd, bref après 10 minutes je commence a mettre des gaz , la bête par en weels, fait des 360 et la au moment ou je met un coup de gaz elle se retourne et la roue arrière droite reprend du grippe et boum....j'entends un sale bruit venant de la voiture, comme un bruit de pignon casser. étant novice dans le domaine du monster et ayant un bijou d'une grosse valeur, je me dit qu'il serait plus sage de ne plus rouler et de ne rien toucher. Ce matin je suis aller au magasin et le gars me dit que le différentielle arrière est h.s et qu'il doit démonter la voiture , commander la pièce et la remplacer.
Moralité je me dit ...comment est ce possible qu'une voiture de ce prix et de ce gabarit soit aussi fragile qu'une niko a 50 euro.
Est ce normal qu'un différentielle casse aussi vite que ca , alors que la voiture et toute neuve a peine rouler 10 min et encore a 1/10 de sa puissance, sauf quand elle c'est retourné j'accélérais méchamment.

Salut,

Oui c'est tout à fait possible malheureusement...
Enfin les différentiels de savage, ils sont connu et sont les rois pour leur fragilité :lol:
S'il y a bien une chose que tout le monde a péter sur son savage au moins une fois c'est le différentiel...

Bon tu décris toi même en plus ce qu'il ne faut pas faire, c'est à dire etre en accélération à la réception du saut... il faut éviter, surtout si tu es sur une surface accrocheuse... d'ailleurs tu roulais sur quoi ? Si c'était du bitume, tout s'explique encore plus :lol:

Bref, moralité, n'achéte pas le diff de ton revendeur, tu vas payer cher pour un truc qui va durer très peu, autant déjà attaquer avec d'autres différentiels pour etre tranquil

Pour cela je t'invite à aller voir dans la section tuto, celui qui parle des différentiels CEN génésis, que tu trouves sur ebay, tu as juste une modification à faire sur les noix de savage pour pouvoir les monter sur ton flux !

Fab

fabsavage a écrit:

Salut,

Oui c'est tout à fait possible malheureusement...
Enfin les différentiels de savage, ils sont connu et sont les rois pour leur fragilité :lol:
S'il y a bien une chose que tout le monde a péter sur son savage au moins une fois c'est le différentiel...

Bon tu décris toi même en plus ce qu'il ne faut pas faire, c'est à dire etre en accélération à la réception du saut... il faut éviter, surtout si tu es sur une surface accrocheuse... d'ailleurs tu roulais sur quoi ? Si c'était du bitume, tout s'explique encore plus :lol:

Bref, moralité, n'achéte pas le diff de ton revendeur, tu vas payer cher pour un truc qui va durer très peu, autant déjà attaquer avec d'autres différentiels pour etre tranquil

Pour cela je t'invite à aller voir dans la section tuto, celui qui parle des différentiels CEN génésis, que tu trouves sur ebay, tu as juste une modification à faire sur les noix de savage pour pouvoir les monter sur ton flux !

Fab

Ouais comme l'as dit Fab ton revendeur vas te la remplacer par la même et donc qui vas peut-être cacer comme celle-ci mais si tu remplace par les CEN genesis, ceux du XL ou d'autres qui seront tres solides et qui résisteront plus longtemps a ce monstre!
J'espère t'avoir aidé.

en fait je roulais pépère sur de la pelouse, mais mon vendeur va me le remplacer gratis, fin j'espère pour lui et pour moi aussi, mais petite précision, dans le différentielle d'origine les pignon sont en plastoche ou en acier.

Salut.
Ils sont en acier!!déjà que c'est pas solide alors si ils sont en plastoc imagine les dégats!!! :lol:

mdr, alors c'est de l'acier de taiwan

Coucou, un pti passage vite fait:

"IL Y A AUSSI LES DIFFS DE MAD FORCE, enfin couronne et pignon d'attaque" réf MA 050, c'est du costaud, et compatible sans problèmes......

luky62200 a écrit:

Ouais comme l'as dit Fab ton revendeur vas te la remplacer par la même et donc qui vas peut-être cacer comme celle-ci mais si tu remplace par les CEN genesis, ceux du XL ou d'autres qui seront tres solides et qui résisteront plus longtemps a ce monstre!
J'espère t'avoir aidé.

Les diffs du XL sont les même que les diffs du Flux...

Sinon comme l'a dit duff, ya aussi ceux du mad force, mais c'est un peu équivalant à ceux du flux ou du XL, les dents ne sont pas assez grosse, et la qualité HPI acier pourrie... :lol:

Dans le même genre, tu as aussi les différentiels bling racing :

http://www.rc-mall.net/acc.php?brand=hpi&model=SAVY4001&type=brac_sav

Fab

Salut!!
Qu'est ce que tu as comme accus sur ton flux? Et combien tu l'a payé a peu près?
Sinon a part cette mésaventure tu en ai content ?
un conseil: pour éviter les wheeling tu peu acheter le kit flm la puissance sera mieux gérée et la stabilitée meilleur!
a+
ps: fabsavage: moi j'ai pas cassé mes différentiels!!! sur mon x bon vu comment le moteur a du mal a démarer c'est un peu normale!! Mais je me suis rattrapé avec les couronnes :lol!:

fabsavage a écrit:

Sinon comme l'a dit duff, ya aussi ceux du mad force, mais c'est un peu équivalant à ceux du flux ou du XL, les dents ne sont pas assez grosse, et la qualité HPI acier pourrie... :lol:
Fab

YOP YOP!!!!
Là je suis pas d'accord avec toi FAB!!!
c'est justement le fait que les dents soient de forme hélicoïdale, pignon et couronne, qui fait qu'il y a justement moins de jeu entre ces 2 éléments, et l'acier c'est du costaud, j'en veux pour preuve mes diffs de savage qui depuis 1ans et demi n'ont pas bougés et ne craques pas!!!!! (et pourtant j'y vais pas de mains morte....)

Bon sinon après c'est sur que ceux du CEN sont énormes, par contre il n'y a pas le même rapport nombre de tours à l'entrée et en sortie du diff......

ouai, les dent des diff de mad force sont a denture helicoidale, alors que les hpi sont a denture droite

Salut, si tu as acheté ton Flux chez un modéliste il semble logique qu'il procède gratuitement à la réparation.
Bien que "fragilles" ton diff n'aurait pas du casser si rapidemment c'est anormal
Je supose que ton sav est un rtr donc possible qu'un mauvais montage soit la cause de ta casse, en tout cas il y a défaut
Il y a de grandes chances que ton modéliste contrôle ton sav minutieusement en plus de le réparer, tu en seras d'autant plus tranquille ensuite.
La réputation de robustesse du Savage n'est pas une légende, c'est robuste pour utilisation "loisir" tout en étant trés performant . L'utilisation y est pour 80% dans la fiabilité d'un MT ou RC en général, j'espère que cet incident ne te fait pas regretter ton aquisition, c'est juste pas de chance

fabsavage a écrit:

luky62200 a écrit:

Ouais comme l'as dit Fab ton revendeur vas te la remplacer par la même et donc qui vas peut-être cacer comme celle-ci mais si tu remplace par les CEN genesis, ceux du XL ou d'autres qui seront tres solides et qui résisteront plus longtemps a ce monstre!
J'espère t'avoir aidé.

Les diffs du XL sont les même que les diffs du Flux...

Sinon comme l'a dit duff, ya aussi ceux du mad force, mais c'est un peu équivalant à ceux du flux ou du XL, les dents ne sont pas assez grosse, et la qualité HPI acier pourrie... :lol:

Dans le même genre, tu as aussi les différentiels bling racing :

http://www.rc-mall.net/acc.php?brand=hpi&model=SAVY4001&type=brac_sav

Fab

merci pour vos commentaire, sinon le différentielle BLING RACING ce monte facilement (style tutos Installer des différentiels CEN Genesis) . et doit on changer les 2 différentielle (avant -arrière) en meme temps pour éviter toutes différences de vitesse ou ca na rien avoir.
voila ce que j'ai trouver ==>http://cgi.ebay.com/BLING-RACING-F-R-DIFF-SET-SAVY4001-FITS-HPI-SAVAGE-X_W0QQitemZ170263811564QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Vehicles?hash=item27a48395ec&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1205|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50
sinon j'utilise des lipo gm racing v-maxx 30c 3/3300mah g3.5. prix du flux 699 euro
Je ne regrette pas mon achat mais juste que ça me fait fier qu'après 10 min ça a foirer comme ça, je vais voir ce que ça donne avec le différentielle qu'il vont me remettre , au pire j'achèterais le bling racing.
merci


merci

Hello

Apres voir lu pas mal de post sur le forum sur les differentiels j'ai pus comprendre que les difs d'origine du savage 3.5 été de la ****.

Samedi lors d'une petite sortie avec mon savage sur de bonne accélération j'ai attendu des craquements, et j'ai comme l'impression que les roues avant accrocher moins, mais bon peut être normal vue que le poids est à l'arrière.

J'ai tout démonté mon savage pour une bonne révision. Le dif avant semble en bonne état la couronne n'est pas usée les petits pignons à l'intérieur ont encore toutes leur dents . Mais il y à par contre du jeu sur les 2 noix de cardan est-ce normal ? au moins 2mm de jeu.

Le dif arrière lui est HS la courroie est "limée" à certain endroit ce qui à surement du faire ce craquement que j'ai entendu.

Salut , moi perso , les diff du 3.5 ont tenue quelque litres , ce sont les pignions d'attaque qui on rendue l'ame en premiere . Du jeu dans qu'elle sens ? Tu peux tirer les noix de 2mm ? .

Oui le pignions d'attaque arrière je les déjà changé il y a quelques temps. Il y a du jeu, tu peut le tiré ou l'enfoncer d'environ 2mm de chaque coté.

salut dconan j'ai un savage 3.5 et mes diff on tenue quelque llitre aussi donc c'est sur c'est pas le top mais bon

pour se qui conserne ton problème le pignon d'attaque bouge lui aussi quand tu tire sur les noix ?? il n'y a pas des petit rondelle de calage ou un truc comme sa ?

Non je vois pas de rondel le pignon d'attaque bouge pas juste les les noix. Monté en tournant les roues j'ai l'impression que cela ce "tord" si je bloque une des roues.

Je pense que je suis bon pour changer les deux dif

Il y a du jeu sur les votre ?

moi je n'est pas de jeu sur les mien a mon souvenir je vais voir sa rapidement et je te dis sa

mais si tes pignon de diff ne sont pas mort encore tu peu les garder sa peus toujour servir si tu casse des pignon de diff que tu achetera par la suite

Oui celui de l'arrière n'a pas de jeu je vais mettre la couronne de dif avant sur celui de l'arrière. J'espère pouvoir en faire 1 avec les 2 puis en acheter un tout neuf .

J'ai vue des dif renforcés à 30e sur ebay.

oui c'est sa qu'il faus acheter

quand je suis parti a la piste du cmct j'ai mon diff avant d'origine que ma lacher juste les pignon a l'interieur du diff

heureusement babou etait la et il ma filler un diff renforcer pour maitre a l'avant et depuis il a pas bouger juste mon pigon d'attaque arrière qui mavais lacher ya quelque jour j'en avais nu en rabe

tien voila un lien du diff que j'aia l'avant et que je vais me prendre pour l'arière

http://www.rc-diffusion.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=8700UPGRADE1&type=61&code_lg=lg_fr&num=19

Oui les pignons d'attaques j'en ai d'avance mais bon les dif était encore ceux d'origine j'ai quand même de la chance qu'il ne sont pas mort avant car il commence a avoir de l'age mon savage.

Ce soir je démonte l'arrière vive la bonne graisse.

Faut que je passe en revue la boite de vitesse également.

Merci des conseils.

pas de problème si j'ai pus t'aider avec mes maigre connaissence

Salut Dconan,

Les corps plastiques, avec les contraintes se déforment trop (Comme pour Bryan), mais n'oublies pas que le 3.5 est une entrée de gamme savage Tes diffs auront déjà bien tenus !!!

Le calage des noix de diffs et du pignon d'attaque sont importants pour la longevité de tes diffs

N'hésites pas à investir dans des bons diffs, mais comme tu as un 3.5, à mon avis, inutile de pousser la chansonnette trop loin

Un corps alu et des satellites sur corps alu devrait largement suffir (Type XSS)

Avec cela, déjà, tu devrais pouvoir t'amuser sans trop de problème

Babou

Edit : Sujet fusionné

Coucou!!!!

Il y a une autre chose également à contrôler, ce sont les roulements des diffs......

Surtout ceux coté couronnes, j'ai eu le cas un jour ou je pensais avoir cassé une couronne ou un pignon d'attaque, et en fait le jeu que j'avais, était dû à un roulement qui étais mort....