Alors après plusieurs options montées voir ici mon savage a pris du poids je pense donc passer à la boite 3 vitesses afin de retrouver du couple, et j'aimerais votre avis la dessus et savoir si il y en a qui y sont passé et leurs avis.

Ah oui comme il semble y avoir des PB de réglage avec la boite en kit je pense prendre celle assemblée d'usine.

Oui ils y en a plusieurs qui l'ont maintenant, moi je vais bientot l'acheter aussi (si j'ai les sousous :lol: )

D'après HPI on gagne 10% de couple et 10% de vitesse

Je n'ai pas entendu parler de probleme de réglage
Le seul truc c'est que pour regler la 3e vitesse, on passe tranquillement par le petit trou de dehors mais pour la 2nd faut demonter le dessus de la BV, enlever les pignons, et les demonter un peu

Et donc après tu peut la prendre
- Soit en kit (tu remplace juste les pignons )
- Soit complète, avec le carter, sachant que la nouvelle version est renforcée à certains endroits (sur le site HPI tu le verras facilement, je crois que la rèf. est 87517 ) et qu'il y a ausi 3 vis pour le capot du dessus contre 2 sur les anciennes versions

Voilà
Il te manque plus que les avis des membres :lol: , ce que tu cherchais un peu au départ d'ailleurs :lol:

Salut,

Que tu prennes la boite en kit ou montée ça revient kif kif, ça ne changera rien du tout..
tu devras quand meme la régler.....juste que si tu montes ta boite toi meme , au moins tu sais que tout est bien monté... je n'ai personnellement pas confiance aux montages d'usine, ils sont toujours à vérifier...

il faut savoir que le réglage de la troisième se fait au même endroit que la deuxième sur la boite deux vitesses.... et la deuxième se trouve a l'intérieur de la boite donc à chaque réglage de la deuxième tu dois démonter le cache de la boite et la démonter..

mais ça va assez vite, ça prends 2 min au max.

Moi pour régler ma boite, j'ai d'abord serré la vis de la troisième au maximum pour qu'elle ne passe pas, comme cela tu peux régler la deuxième à ton aise... une fois qu'elle est ok, tu peux commencer par déserrer la vis de la troisième pour la régler...

Attention, les réglages sont assez sensibles donc tourne par 1/8 de tour c'est mieux.
Moi j'accélérais doucement pour bien entendre le passage des vitesses....
Ne les règle pas trop haut sinon sur terrain "cross" tu tourneras en 1ère et en deuxième, tu n'auras pas le temps de passer la troisième...

Perso je suis super content de la boite ça apporte un peu de vitesse de pointe en plus et du couple également c'est un bon achat...