Bonjour,

Mes triangles supérieurs de X étants sur le point de lâcher, je viens donc de recevoir des triangles supérieurs réglables du XSS (HPI 85 066)

La notice indique trois positions

Ma question porte donc sur vos réglages : Qu'avez vous adopter ? Pourquoi ? Avez vous ressenti une différence au niveau du comportement ? Quel est votre style de terrain ?

Merci de votre retour d'expérience précieux

Babou

Trois positions ?

Je ne vois pas ou il peut y avoir trois positions de réglages pour les triangles supérieurs... du moins en version stock.

Pour ma part, réglage à 2°... c'est celui qui donne un bon compromis...

Re,

fabsavage a écrit:

Trois positions ?

Je ne vois pas ou il peut y avoir trois positions de réglages pour les triangles supérieurs... du moins en version stock.

Sur la notice (XSS) qui est fourni avec, en fonction de ta longueur entre les deux demi triangles, tu peux opter de 0° à 3 °

Ça joue peut être peu mais, comme j 'aime bien tout comprendre

Alfayo74fr a écrit:

Pour ma part, réglage à 2°... c'est celui qui donne un bon compromis...

Tu veux que tu as testé les autres positions aussi

Cela t'as apporté quoi comme changement

Merci de ce premier élément de réponse Alfayo

Babou

Okkk je vois de quoi tu parles :lol:

Personnellement je l'ai mi en sorte que les roues soient inclinées vers l'intérieur, mais pas trop non plus, après pour savoir si ça fait 0 1 2 ou 3°, je n'en sais rien, et vue tout le jeu qu'il y a dans les étriers et tout ça, c'est pas 1° qui va changer grand chose sur le savage en session bash

Fab

Coucou!!!!
J'ai pas tout compris avec cette histoire de °!!!!!!
Les triangles supérieur du XSS ce sont bien ceux en trois partie, réglable avec le pas inversé au milieu entre les 2 pièces plastique???
Pour ma part je sais pas si tu as remarquer sur le mon 4x2, j'ai déjà les étriers arrière monobloc HPI, qui pincent le train arrière, et qui par rapport à un réglage d'équerre, apporte plus de motricité au dit train, et permet donc une meilleur stabilisation du savage à l'accélération, en plus de ça, j'ai un léger carrossage qui doit être à peu prés le même sur les trains avant et arrière, mais c'est pas le sujet.......

Pour ce qui te concerne, ici le carrossage, l'angle des roues par rapport à la verticale, va engendrer les comportement suivant sur ton savage:
- Sur le train avant, plus on a de carrossage, moins le train avant est efficace au niveau de la direction, par contre une meilleur tenu de route, et, quant tu as moins de carrossage sur le train avant, la voiture est plus directive.
- Pour le train arrière, augmenter le carrossage des roues induit un meilleur confort de tenu de route.
Pour toutes ces explication, il faut que tu sache aussi que les suspensions joue également un rôle important dans le comportement routier du véhicule....

Bon voilà, c'est fini j'arrête de sortir ma science.....
En tout cas, le réglage dépend de ta conduite et du terrain sur lequel tu roule, donc à toi de trouver le réglage qui te conviendra le mieux.....
Bonne lecture et bonne nuit.....

Exact Duff

Dans ma tête je resonnais sur les roues arrières

Donc en général ce qui est fait :

- à l'avant : roues ouvertes et penchées vers l'extérieur
- à l'arrière : roues fermées et penchées vers l'intérieur

Vue de dessus :
(arr) >==< (av)

Vue de face :
(av) : \=/
(arr) : /=\

Je sais pas si ces petits schémas sont explicatifs, mais ça résume le tout

Pour être plus précis : http://pagesperso-orange.fr/bca/reglages.htm

C'est pour les TT certes, mais les réglages ont la même influences même si on ne posséde pas tous ce qu'ils ont

Fab

Moi en tous cas j'ai tout comprit tes schemas, il y a juste l'influence des reglages dont je me souvenais pas :lol:

Si tu veut Steph, demain matin je pourrais te mesurer les miens de triangles (j'avais les triangles reglables d'origine )
Je sais pas si ça t'avanceras vraiment

P.S : Fabien, sur le 1er schéma, c'est pas le pincement et l'ouverture que tu montre ?

Yannis

Salut,

Un lien sympa .
En esperant que cela aidera a mieux comprendre les reglages chassis, et agir en fonction de l'effet recherché.
Je pense que chacun s'accordera a dire que l'avatar est sympa

http://www.truggy-france.com/l-atelier-du-truggy-f14/les-rglages-du-chassis-de-a-a-z-t627.htm

@+

Oui yannis c'est bien ça, ouverture à l'avant, pincement à l'arrière si je ne dis pas de bêtises :lol:

wolwerine a écrit:

Salut,

Un lien sympa .
En esperant que cela aidera a mieux comprendre les reglages chassis, et agir en fonction de l'effet recherché.
Je pense que chacun s'accordera a dire que l'avatar est sympa

http://www.truggy-france.com/l-atelier-du-truggy-f14/les-rglages-du-chassis-de-a-a-z-t627.htm

@+

C'est exactement celui que j'ai donné un peu plus haut



C'est vrai qu'il est bien et qu'on devrait apprendre par coeur ce genre de truc :lol:

Salut!!!
Bon bah là je crois que tu est paré pour de longues heures de réglages et d'essais babou..... .....
Perso je l'ais fait au filing...... Et j'ai constaté une différence par rapport à l'utilisation des bras supérieur standards.

j'avoue les avatars son pas mal moi j'ai aucun pincement a l'arrière par contre j'ai mes roues avant qui sont un peut ouverte comme sa quand je tourne elle ne sont pas parallèle et il parait que l'on tourne mieux
ps je sais pas j'ai pas vu la différence !

Salut,

fabsavage a écrit:

C'est exactement celui que j'ai donné un peu plus haut

, j'avais pas vu
Mais sur le tien y a pas le bel avatar

@+

Yeahhhhhhhhh

Merci les gars, j'ai tout comprendru :lol2:

Je vais lancer neutre à l'avant, et négatif à l'arrière, je testerais dimanche

Pour l'avatar, je propose que Diablos nous met ses pectoraux

Merci pour la qualité de vos réponses

Babou

babou_77 a écrit:

Pour l'avatar, je propose que Diablos nous met ses pectoraux

HS ON:
On pourra appâter plus de personnes de la gente féminine.....
HS OFF.....

Sinon babou, je te conseil également d'ouvrir légèrement le train au niveau des roues, et de pincer un peu le train arrière......

Re,


Vue de face :
(av) : \=/
(arr) : /=\



Bientôt le langage des signes sur le forum :lol2:

Babou

babou_77 a écrit:

Re,


Vue de face :
(av) : \=/
(arr) : /=\



Bientôt le langage des signes sur le forum :lol2:

Babou

J'aurais plutot fait ça vue de face:
(av) : "I=I"
(ar) : "/=\"

Et en vue de dessus:
\=/ (av)
[centre]
/=\ (ar)

"Bientot le MORSE sur le Forum......."

.../.-/.-../..-/-

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babou_77 a écrit:

- - / . / . - . /- . - . / .. //// - -. / . - . / . - / - .. ///// - ... / . -/ .-. / . --- / --- / -

il manque une lettre à grand alors

et /-../. //////.-./.././-./

Euh quelqu'un peu traduire s'il vous plait!!

Ils disent que tu vas pas conprendre la blague , et Duff repond qu'il à raison ( Bon ok je sort )

Ah cette jeunesse y connaissent même pas le morse :lol:

http://www.apprendre-en-ligne.net/crypto/morse/index.html

Mais bon on va rester sur notre bon vieux Français :lol:

-... .- -... --- ..- :lol2:

:lol2:

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Moi aussi je sais le faire

j'arrive pas a déchifrer

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