Yo,

Bin dit donc, c'est vraiment du rafistolage, faut voire dans le temps

Yop

Gosraider a écrit:

Bin dit donc, c'est vraiment du rafistolage, faut voire dans le temps

C'est ça ou la poubelle. Donc foutu pour foutu, autant essayer une manip qui ne me coûte pas grand chose et qui durera ce que ça voudra bien durer

Et pas de soucis, j'ai les pièces neuves en réserve, donc quand ça cassera je ne serais pas pris au dépourvu

A++

Yop

Bon une casse pas banale lors de notre dernière sortie.

Je me suis fait tamponner par derrière, et résultat le corps d'amorto cassé net en deux


C'est bien la première fois que je vois ça Les tiges je veux bien, perso je ne les compte plus et j'ai aussi vu ça chez les autres, mais le corps

Le pire c'est que ça n'a même pas cassé au niveau de l'usure là où frotte la bague qui relie les deux ressorts.

Et en plus plaf de l'huile partout sur le châssis, le gag casse

A++

Yop

Lors de nos derniers C/R de sortie, il y a eu une remarque de Gos' qui a fait un certain chemin dans ma tête en parlant de "Ma casse habituelle", c'est à dire une vis de tirant de porte-fusée à l'arrière.
Et c'est vrai que j'ai souvent été embêté par ça  

Je pensais faire un système en partant des portes fusées plastique d'origine, en supprimant les triangles mais toujours réglable, mais pas si évident à cause des pièces et pas trop le temps en ce moment donc j'ai craqué comme beaucoup de personnes



Et oui, des porte-fusées arrière Integy
Il y avais du pur chinois moins cher, mais ils étaient évidés par endroits, ça m'a moins inspiré confiance par rapport aux Integy.

Vite des photos tant que c'est neuf :



Dommage une fois monté on ne vois plus grand-chose :



Je ne vais pas développer sur le montage, je suis loin d'être le premier à monter ces pièces, il n'y a aucune difficulté.

Je ferais juste une remarque sur les rondelles "Truarc" (Ou "E clip" en anglais) fournies d'origine pour verrouiller les axes de pivot raccourcis.
Elles sont très fines, fragiles (J'en ai cassé une au montage) et elles flottent dans leur gorge. J'ai remplacé celle qui a cassé par une venant d'un axe HPI, et elle tient déjà beaucoup mieux.

Tant qu'à faire, j'ai aussi changé les roulements de roues, un avait pris du jeu et ils ont tous pris la poussière. Faudra que je vois l'état des autres de plus près après nettoyage.

A++

Yo,

Belle pièces, jolie montage

Yop

Je prends enfin le temps de détailler quelques réparations faites en Décembre:

Le devant de mon squid avant commencait à se fendre, donc j'ai retiré l'emplâtre décrit à la page précédente :



Puis récupéré le devant d'un vieux squid coupé et fraisé les attaches et bossages à la Dremel :



Et quelques rivets pop et nouvel emplâtre de colle plus tard




Pendant que j'y était, petit rafistolage de mon squid central maison... Il faudra peut être envisager d'en fabriquer un autre plus tard




Et pour finir, formage d'un bout de bidon d'huile au décapeur thermique et fixation d'un nouveau toit, celui de la carro commençait à se fendre car il avait beaucoup frotté, le lexan est trop usé sur un côté :



Je n'allais pas laisser partir la "GT Kat" pour si peu

C'est tout pour cette fois

A++

Yo,

Belle bidouille