Bonjour,

J'aimerai avoir votre avis à propos du savage 25, j'en possède un et je vais devoir changer quelques pièces pour le mettre a mon gout . J'aimerai savoir si ça vaut le coup d' investir sur ce modèle ou est ce qu'il serait mieux de me tourner vers autre chose ?

HELLO ,

ça dépend de ce que tu veux mettre .

Salut kawa650,

Le S25 est très bien, tu peux l'upgradé comme tu le souhaite  

Yop !

Oui il est bien certes , tu peux bien l'upgrader avec toutes sortes d'options mais après tu veux un peu plus de puissance et un équipement plus performant il serait préférable de prendre un X 4.6 OU XL :)Car souvent on fait l'erreur de mettre trop d'argent dans les pièces qui au final fait un grosse somme avec laquelle on aurait pu prendre un savage neuf ou autre

Après tout dépends de ton budget   

En espérant t'avoir aidé

Bastien

Merci pour vos réponses ,quelqu'un m'a dit que ce n'est pas très solide alors j' hésitais avant d' y faire une remise a neuf

Hi!

Faut pas croire ça
Le savage as toujours été d'une très bonne soliditée
Juste qu'il risque de souffrir si tu lui met un moteur qui envoit la paté
Beaucoup de pièces sont compatibles entre les "vieux" et les "nouveaux", le 25 est une bonne base, tu peut me croire
Juste si tu fait comme moi, passer du 25 au brushless, conversion au X obligé pour être compatible à certains kits, à moins de jouer les bricoleurs du dimanche  

Hugh!

Salut,

le s25 est-il assez solide pour rouler avec un .28 .

Salut,

D'origine il est équipé d'un .28, tu peux lui greffer ce que tu veux comme moteur  

pour te faire une idée, le mien était monté avec un Go SPort .28

Salut,

Désolé de te corriger Gos', mais le Savage 25 était équipé d'origine d'un .25, comme son nom l'indique C'était un 4,1cc (= .25) et pas un 4,6cc (= .28)

La transmission tiendra aussi bien avec un 4,6cc qu'avec un 4,1, pas trop de problème, il y a assez peu d'écart de puissance:
Le HPI F4.1 fait 2,7cv
le HPI F4.6 fait 2,9cv

Cela fait peu de cv d'écart à première vue, mais à cette échelle, ça fait quand même de la différence, principalement au niveau du couple

Mais je ne pense pas que ce soit cette différence qui changera tout… Tu auras peut-être 10% de chances en plus de casser un pignon d'attaque de diff par exemple, mais si tu as envie d'upgrader ton Savage, sache que LA pièce que les Savagistes ugradent le plus est le différentiel (couronne + pignon d'attaque)

Salut,

oups tu as raison Ju, effectivement d'origine il y a bien un 4.1  

Salut,

Pas de problème, un forum c'est fait pour ça