Bonjour,  je possède un savage x 4.6.  Je l'ai ressorti après l'avoir laissé au placard quelques mois. J'ai voulu faire les réglages. J'ai réussi a avoir quelque chose de correcte mais cependant mon savage ne veut pas cabrer. Je ne sais pas quoi faire pour qu'il puisse se lever comme avant.
Faut-il changer la reprise?

Merci

Salut toto,

Avant de te répondre, je voudrais entendre ce moteur tourné, peux tu, nous faire une vidéo et nous dire dans la section "présentation de ton savage" sa configuration (moteur, rapport de transmission) 

Bonjour je vais le faire tourner cet après-midi j'essaierais de filmer. En espérant ne pas avoir les interférences que j'ai eu hier. C'était une catastrophe le savage partait tout seul je ne contrôlais plus rien.

Bonsoir,
je n'ai pas eu le temps de faire rouler mon savage aujourd'hui, je le ferais tourner demain avec des bougies neuves.

Salut,

Tu as signé la charte du Forum, je t'invite à la relire avant de te répondre convenablement     

Oui je l'ai lu mais je ne vois pas ce que je fais de mal?
Serais-ce le double post?

Hi!

L'as tu lu comme un roman de Stephen King ou comme la charte Itunes ou il faut aller cliquer sur "j'accepte" après avoir lu les 29 pages de baratin

Et une vidéo en lien directe... mais sinon, c'est ça...

Merki  

Excusez moi je n'avais pas vu l'outil pour ajouter une vidéo youtube.

Hi!

Je te conseille les Ray Ban, je les ai depuis un an, et elles sont top  

En plus, avec, c'est la classe   

Hugh  

Hi!

Te vexe pas, on est tous un peu déboussolés quand on arrive sur un forum tout nouveau
Et pis entre jeunes, tutoie moi, parce que là, on dirait un discours de vieux   

Pour ce qui est du réglage moteur, un site, celui de Crazy Savage, un mec qui s'est fait un peu oublier, mais qui m'as aiguiller sur le savage comme personne ne l'as fait auparavant   

http://crazysavage.pagesperso-orange.fr/p-garde.htm

Et pis pour le moteur   

http://crazysavage.pagesperso-orange.fr/reglage-moteur.htm 


Hugh

Bon et bien si je peux te tutoyer merci mec de ton aide. Ce site à l'air bien pratique.

bon,

ton moteur est trop pauvre à bas régime, il faut enrichir le mélange avec la contre pointe, tu ouvre 1/4 de tour et cela devrait-être bon   

Le truc c'est que lorsque j'ouvre la contre pointe le ralenti augmente

C'est normal, il faut corriger le ralenti après   

La vis de reprise est également une vis conique. Elle permet de la même manière que le pointeau de réguler l’arrivée d’essence au carburateur mais n’intervient que lors de l’accélération. En effet lorsque que le carburateur est ouvert complètement la vis ne peu plus agir sur l’arrivée d’essence. Quand on vis on sèche le moteur en bas, quand on dévisse on ouvre le moteur en bas.

La contre reprise intervient quelque temps après le début de l’accélération. Cette vis a pour unique but d’affiner la reprise.

Merci beaucoup pour ton aide mais le soucis c'est que j'ai une vis de reprise mais pas de vis de contre reprise.

toto2012 a écrit:

Merci beaucoup pour ton aide mais le soucis c'est que j'ai une vis de reprise mais pas de vis de contre reprise.

Ok pas de souci alors, tu n'as que trois réglages sur ce carburateur, en effet il y a des carburateurs avec :

- pointe principale
- Pointe de reprise
- Vis de ralenti

et pour d'autres, en plus (genre moteur Axial ou K5.9 HPI)

- Contre pointe

voilà tu sais tout   

Bonjour, j'ai fais une petite compil du run avec mon savage x 4.6. Vous allez remarquer tout de suite qu'il est mal régler.



Je ne sais pas si le problème venait de la radio ou du moteur mais j'avais beau accéléré à fond et le savage ne montait pas dans les tours.
Bien regarder la vidéo pour comprendre.

Sur la fin au moment de la bosse j'étais la gachette à fond.

J'espère que vous pourrez m'aider.

Merci

Cordialement
Thomas