Bonsoir les amis!
J'ai une petite question au sujet de mon savage flux HD. J'ai déjà quelques sorties de faites, 2 packs de vidés mais après quelques petits réglages et recherches, je n'ai pas ma réponse alors je vous sollicite.


A ceux qui possèdent un savage Flux, pourriez-vous me dire si votre commutateur de radio qui concerne la direction nommé "St" est sur <nor> ou <rev> car dans la notice ils disent de le placer sur <nor> comme pour les gaz d'ailleurs mais le problème c'est que si je le place sur <nor>, mes roues tournent dans le sens opposé aux ordres donnés par la radio quand je suis derrière le savage.

J'ai fouillé partout et impossible de trouver la réponse. Pour l'instant je le mets sur <rev> et donc coup de volant dans le sens des aiguilles d'une montre et savage qui vire à droite...Est-ce mon servo de direction? J'ai vérifié quelques truc mais je sèche là....J'ai branché par exemple le servo de direction de ma losi22T avec le récepteur du savage et la radio HPI et bien en position <nor>, aucun problème, la direction est dans le bon sens.... 

Merci pour votre aide.

Yop!
Il me semble que cela dépend de la marque du servo...
Honnêtement, moi je ne fait plus gaffe, je réglé pour que ça marche, alors s'il faut mettre sur "rev", je met sur "rev"
Mag´

Bonsoir,
Ta radio est celle d'origine ?

Bonjour,
Normalement quand tu places le volant de la radio face à toi le Savage doit tourner dans le même sens. Hmm c'est pas clair mon truc.
Ça doit faire comme avec un vrai volant de voiture en fait, il n'y a pas de différence.

J'avais changé mon servo d'origine par un Hitec, et le sens de rotation avait été inversé.
Seulement quand je basculais le bouton de la radio pour modifier la direction cela modifiait également les gaz. J'ai été obligé de changer de radio (j'ai pris une Futuba 2PL 2.4Ghz)
Donc ça vient peut être de ta radio

avec Mag', si ça fonctionne bien on s'en fiche de la position de l'interrupteur  

Cordialement,

Salut,

avec TS et Mag', ça dépend du servo
Je savais même pas que les interrupteurs avaient un nom pour les deux positions, il suffit juste de mettre l'interrupteur concerné dans le bon sens pour que ça tourne dans le bon sens et roule Tes réglages de trim seront eux aussi inversés et donc à refaire mais ça c'est pas grave.

Salut

Je comprends mieux.
Ce qui est sûr c'est que cela ne provient pas de ma radio car avec la radio d'origine HPI et ce même récepteur, le servo de mon losi tourne dans le bon sens en <nor>
Dommage que la notice me précise alors le contraire, moi je suis en <rev> pour tourner dans le bon sens, du coup j'ai pensé à un problème quelconque ...débutant comme je suis.
HPI ne fabrique pas ses servo, auraient-ils changé de fabricant et donc inversion de polarité (alimentation et potentiomètre)...?
Dans tous les cas, je ne dois pas être le seul, le mien a été acheté il y a un mois à peine.
Le couvercle d'ailleurs des lipos à changé. Ce ne sont plus des sangles mais un verrouillage comme pour la cage du récepteur...pratique.

Salut,

J'ai rencontré le même problème que toi suite à un changement de servo (mon Savage est un nitro 4.6 mais ça ne change rien au problème).
Comme toi il a fallu que j'utilise l'interrupteur sur la radio pour inverser le sens de rotation.

Et comme l'a dit Magmainger : fais les bons réglages pour ça tourne / accélère dans le bon sens et après roule !  
Que ce soit sur "normal" ou sur "reverse" ne changera rien à la qualité des commandes transmises par la radio.
Donc ne cherche pas à régler un problème qui n'en est pas un...  

Salut
Merci Autogire , j'avais déjà assimilé la solution  
Il y a des servos sinon qui sont programmables, il est ainsi possible d'inverse leur course mais je n eme souviens plus de la marque.
Bonne soiréée