Lut,

katcha Je vais regarder ça de plus près   ça ressemble à quoi le potentiomètre?
En tout cas c'est pas un problème au niveau des pignons
Doumé Merci car je pense que ça va être le cas

Cold'

Salut.

Un potentiomètre c'est un bloc souvent rond, parfois carré, avec un axe tournant qui en sort, avec 3 pattes de connexion sur le bloc.

Il devrait être emboîté dans l'ensemble pignon / axe de sortie du servo.

Pour faire simple c'est une résistance dont la valeur dépend de l'angle de rotation de l'axe.
C'est ce composant qui mesure l'angle de rotation du servo pour la carte électronique intégrée dans celui-ci.

A+
Katcha

Lut katcha,

D'accord je vais regarder ça et vérifier son état
Me coucherais moins bête ce soir

Cold'

Yop,

katcha J'ai regardé le potentiomètre, aucun problème d'apparent..  
Sinon liste non exhaustive des casses du jour:
Un Blur cramé mais je sentais qu'il était en fin de vie   
Un 9 dents sur une réception bien sale
Tout ça en 10 min
Antenne du récepteur coupée mais pas de beaucoup..
Un dean dessoudée sur une lipo
Et cette liste risque de s'agrandir lors du démontage

Cold'

 

t'as pas fais semblant !!   

Salut,

Ben tu commence à être bon    tu as prit un abonnement  

Re,

Ouais j'ai cassé les bases Pour le 9 dents c'était une seule la dernière fois, cette fois 2 en moins...ça progresse
Sinon le reste du savage à plutôt bien encaissé les chocs   
Par contre maintenant que j'ai essayé le 6S ça va être dur de revenir au 4   

Cold'

Salut,

GICAB a écrit:

Salut,

Ben tu commence à être bon    tu as prit un abonnement  

Le soucis de Cold´, c'est qu'il a choisi les mauvais membres comme collègues de sorties  

ColdFox a écrit:

Re,

Ouais j'ai cassé les bases Pour le 9 dents c'était une seule la dernière fois, cette fois 2 en moins...ça progresse
Sinon le reste du savage à plutôt bien encaissé les chocs   
Par contre maintenant que j'ai essayé le 6S ça va être dur de revenir au 4   

Cold'

Concernant le 6S, t'a été prévenu  
Kypom 6S, xerun 150 et le leopard c'est le tiercé gagnant  

Doumé.

Doumé a écrit:

Salut,

GICAB a écrit:

Salut,

Ben tu commence à être bon    tu as prit un abonnement  

Le soucis de Cold´, c'est qu'il a choisi les mauvais membres comme collègues de sorties  

Kypom 6S, xerun 150 et le leopard c'est le tiercé gagnant  

Doumé.

Je n' osais pas le dire   

  pour le combo

Pour ma part c' est sur grand terrain que je me dis vive le 6s on ce traine en 4s   

C'est sur que j'avais pas les collègue les plus sympas avec leurs sav'
Et puis vu que mon Savage a à peu près encaisser le 6S, je pense qu'il est prêt Maintenant j’attends mon anniv' pour racheter ce qui me manque

Cold'

Salut.
Ben t'a pas chômé pour cette sortie    

Pour ton histoire de servo l'étape suivante serait de vérifier si le potentimètre de celui-ci fait toujours son travail correctement avec un multimètre mais d'un autre côté, si tu n'a pas de pièce de rechange ça va pas servir à grand chose

Eventuellement une manip de la dernière chance serait d'envoyer de la bombe contact dedans, mais je ne peux pas garantir qu'il serait fiable dans le temps

Et en plus peut être que le problème ne viens pas de là mais d'un faux-contact dans la carte interne de contrôle du servo, c'est pas impossible non plus.
Si tu n'a pas d'expérience pour trouver des soudures sèches il vaudrait peut être ne pas insister, en ce moment je pense que tu as assez eu de casse comme ça pour en plus ajouter un servo pas fiable   

Enfin c'est toi qui voit

A+ Katcha

Yop,

Je verrai plus tard pour le servo si je peux tenter quelque chose, en attendant Dom m'a dépanné

Cold'

Pour mon flux , j ai commander chez hk , le trackstar ts-910 , je pense qu il fera l affaire en 30kg ....

Yop,

Mon savage est à l’arrêt mais ça ne m'a pas empêcher de bricoler un peu dessus

Un petit peu d'éclairage fait avec des leds de vieilles lampes de poche

L'interrupteur caché en dessous

Le tout alimenté par 3 piles rechargables AA
Plus qu'a voir ce que ça donne en condition, j'ai peur que ça n'éclaire pas assez en largeur   

J'ai très légèrement abiment les phares arrières
Pour le Xerun 150A je pense que je vais me le prendre chez Wartelle, il est à 80€.
Il faut aussi que je rachète de l'huile parce que là c'est marée basse dans les amortos

Cold'

Salut.

Ca y est, j'ai compris, tu veux éblouir tes adversaire en course   

Pour ce qui est de ton arrière je diras que tu uses de l'euphémisme avec volupté   

A+ Katcha

Yop,

Ou que j'essaie de me convaincre qu'elle est en bonne état
Hier je m’embêtait pas mal, et j'avais quand même un doute sur mon Blur.
Quand il m'a lâché le bruit ressemblait pas mal à celui d'un câble moteur débranché  
Donc j'ai ressouder 3 pk vite fait, j'essaie et là surprise, voilà le Blur revenu d'entre les morts!
J'ai remis ça au propre, remonté mon ventilo (proprement cette fois) et ça devrait encore tenir quelques heures
J'ai roulé 5 min avant d'avoir un problème de direction....qui était du à un amorto qui s'était déboité et était passé de l'autre côté du triangle sup'

Cold'

Yop,

Mon savage roule mais j'ai un petit problème: la bague de serrage du sauve servo se desserre toute seule, y'a un moyen de contrer ça

Cold'

Salut Cold
Personnellement, je lui met une pointe de loctite j'avais mis de la rouge mais c'est trop fort je n' arrive plus à le desserrer

Salut Cold'

Pareil mais loctite bleu Ca doit bien faire deux ans qu'il est là et que ça n'a plus bougé

A+
Katcha

Yop,

Ok je vais mettre un peu de bleu
Merci les gars

Cold'

Lut la compagnie,

Non non ce savage n'est pas mort
J'ai un Xerun 150A depuis un mois, et là faut que je commande encore quelques trucs dont des vis IRC, des écrous(et pas les nouveaux), de l'huile pour les amortos...
J'ai un hexa qui a commencé à tourner mais j'ai peur de m'y attaquer Et j'hésite entre les deux méthodes...
Bref' dans un mois il devrait être opérationnel

Cold'

Yop.

Si ça peux t'intéresser la méthode colle époxy + hexa dans le papier alu pour éviter de le coller définitivement à la jante a donné d'assez bons résultats pour moi pour le moment.

A+
Katcha

Lut katcha,

Okep je la connaisssais pas celle là
Au moins si ça lache j'ai déjà des jantes d'avances

Cold'

ColdFox a écrit:

Okep je la connaisssais pas celle là

Non sans blague

La methode est dans la première vidéo dans ce sujet:
http://www.pro-savage.fr/t10286-info-reparation-hexa-de-jante

Nan j'étais plutot parti pour celle à base de goupilles dans l'hexa à la SavageJunky
Effectivement celle là à l'air pas mal aussi mais je me demande si ça va pas être plus dur vu que mon hexa n'a pas entièrement tourné

Cold'