Voici la partie 3

yop,

Vraiment un beau petit coin!

Ca détend rien que de regarder...

Chalut.

Oui petit coin sympa pour faire du trial.
La grande montée, par contre, à moins d'y aller en force lancé, elle te rejetteras toujours en bas

Par contre une question qui me brûle les doigts: C'est un impression ou ton Wraith il a la caisse qui penche à droite

A+
Katcha

Salut,

Content que ça vous plaise comme à moi

runflat si tu veux venir un jour c' est sans souci je te ferais teste le wraith

katcha quand c' est plat il bien droit... c' est les suspate qui donne l' assiette je garderais si tout vas bien la prochaine fois

Elle se monte mais je manque d' un peu de puissance et d' accroche dans le sable puis il y a des petit arbre fatal qui ce prend dans les ponts.... faut que me prenne des 3s

Re

GICAB a écrit:

Elle se monte mais je manque d' un peu de puissance et d' accroche dans le sable puis il y a des petit arbre fatal qui ce prend dans les ponts.... faut  que me prenne des 3s  

Ou bien tu transformes ton Wraith en 6 ou 8 roues...


A+
Katcha

GICAB a écrit:

runflat si tu veux venir un jour c' est sans souci je te ferais teste le wraith

 j'y manquerais pas

Katcha a raison,  en 6 roues je le trouve        , non  



Gicab, je me suis permis de plagier ta photo

Ho p il a osé

C'est vrai que finalement il est pas mal non plus en 6 roues

Sur ce sur la pointe des pieds sinon Gicab il va finir par m'en vouloir

A+...

runflat a écrit:

GICAB a écrit:

runflat si tu veux venir un jour c' est sans souci je te ferais teste le wraith

 j'y manquerais pas

Katcha a raison,  en 6 roues je le trouve        , non  



Gicab, je me suis permis de plagier ta photo

Eh ça rend pas si mal que ça Mais ça vas plus être drôle déjà que ça passe partout alors la

Sympa le montage bien fait Du coup je te repique l' image... je suis pas sur d' en avoir vue des proto wraith 6x6

Yeppa!

Suite a la dernière mésaventure je me suis pris un pont avant complet de chez capu    

Petite vérif vite fait... tien ça fait son poids... en effet et plus 120g sur le wraith  





étape 1 ouvrir le pont y a pas un pet de graisse





étape 2 mettre du frein filet casi sur toutes les visses



étape 3 monter tout ça
étape 4 tester nickel enjoy  



Des news du jardi spot toujours plus haut



















Quelques coups de pelles et plus encore 300kg cailloux, je commence à avoir ma monté façon ultra4

Salut,

Très belle pièce!!! Il y a énormément de belles options dispos pour ce modèle d'axial!!

Salut.
Effectivement c'est une belle pièce

Ca fait presque mal au cœur de faire frotter ce magnifique pont sur les cailloux

A++

Yop,

C'est vrai qu'il est joli ce pont, ça donne du cachet supplémentaire à la bête

Salut.

Y'a un truc qui m'est venu en tête.
Il faudrait voir si les extrémités d'axes sont refermées avec des joints ou au minimum des roulements étanches.

Si tel est le cas je me demande si tu ne pourrais pas lubrifier tes diffs avec de l'huile au lieu de la graisse

Le problème de la graisse c'est qu'elle va se tartiner sur les côtés et après basta, une grosse partie ne sert plus à grand chose
L'huile au moins elle reviendrais sur les dents des pignons

Tes carters de diffs me paraissent à peu de choses prés étanches, sauf si quelque chose m'a échappé. Il faudrait juste un peu de pâte à joint sur les plans de joints du cache de carter rouge et ce serait bon.
Pour le remplissage de l'huile tu pourrais utiliser la vis au centre du cache carter comme bouchon de remplissage.

Ce n'est qu'une suggestion de ma part, après c'est toi qui vois

A+
Katcha

Tastyb a écrit:

Salut,

Très belle pièce!!! Il y a énormément de belles options dispos pour ce modèle d'axial!!

Superbe en effet

Et oui il y a vraiment de quoi faire côté option et y en a pour tout les prix mais ça grimpe vite

katcha a écrit:

Salut.

Ca fait presque mal au cœur de faire frotter ce magnifique pont sur les cailloux

A++

C 'est surtout que ça stop net faut que je regarde pour faire un petit skid pour le pont avant



Pour remplir les ponts une bonne solution pour le lester par contre comme tu le dis l' huile vas passer par les roulements ou entre les roulements et la fusée

Puis tu sais y a pas d' aussi forte contrainte, puis ça roule pas vite.
La plus par du temps le sliper prend le relais et la j' arrête de forcer d' ailleurs je suis surprit de ne pas avoir eu de soucis avec les pignons dans la boite qui sont en plastique j' espert que le faite dans parler ne vas pas me porter la poisse

Salut.

Pour l'huile c'est toi qui voit, no problémo. Comme je l'ai dit ce n'était qu'une suggestion.
Perso j'aurais bien tenté le coup sur les diffs du Savage, mais arriver à rendre un bulk HPI étanche ce serait galère

Par contre la boite centrale... A mon prochain gros démontage je vais fortement considérer la question.

GICAB a écrit:

d' ailleurs je suis surprit de ne pas avoir eu de soucis avec les pignons dans la boite qui sont en plastique j' espert que le faite dans parler ne vas pas me porter la poisse  

Ben... Je dirais que tant que tu ne fais pas de sorties dans le sud et que tu ne te met pas à côté d'un certain modo très versé dans le thermique tu as de bonnes chances de garder tes pignons intacts.

Hello !

Au top ce nouveau pont

Le look du crawler est terrible Ton jardispot va bientôt prendre toute la place du jardin
En tout cas ça fait bien envie toutes ces photos

A+

Yeppa!

Je roule plus trop avec avec mes rc qui prennent la poussière

Mais c' est pas le cas du wraith

Petite mise à jour

Le jardi spot et ces dernières modif passage en bois sur le coté pour éviter les gros cailloux





La nuit tombe bien vite :bouch: juste eu le temps de tester... vraiment sympa comme détour pour éviter les cailloux

Une semaine plus tard je termine la descente de l' autre coté





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Sortie automnal autour de l' étang... Un peu d' éclaboussure mais pas de trop   je suis pas waterplouf  





































Place à l' action


























































Entre deux photos j' avais filmé un peu dommage j' avais plus de bat pour les flaque

Yop,

Superbes les photos les pieds roues dans l'eau

Belle petite sortie

Run'

Salut,

Belles photos Gicab, tu as du talent! dépoussières un peu ton savage et fais nous les mêmes avec!! Peut-être que dans un futur proche elles se retrouveront sur le portail

Salut.

Sympa comme toujours

Pour un engin décrit par son proprio comme n'était pas waterproof je trouve que tu n'hésites pourtant pas

A++

Hello,

Merci à vous

Ca reste des éclaboussures, l' électro est assez à l' abri pour subir ça puis les photos ça trompe énormément

Le savage n' a jamais était mouillé trop galère à nettoyé et tout... j' aime mieux la poussière (la vraie) avec lui

Yeppa!

Suite à la sortie de la dernière fois, je n' avais pas pue filmé le passage des flaques    

J' y suis donc retourné pour filmer ça pour mon plus grand plaisir        car je roule pas souvent dans la boue ect...











je sais aussi pour quoi mon pilote fait la tronche maintenant    



L'électro est bien resté au sec.


40min de nettoyage à grande eau, c' est pour ça que j' aime pas.....


Direction la boue......

Yop,

Sympa tout ça  c'est sale mais c'est beau

Bien aimé le bruit de la boue qui colle à partir de 3:00



Run'

Yop,

ça reste des éclaboussures qu'y disait
C'est tellement fun de rouler dans la boue

Cold'

Yop!

Runflat tu aimeras mieux la partie 2 alors

Fun oui le nettoyage moins