| Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS | |
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Auteur | Message |
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Jeu 9 Mai 2013 - 20:06 | |
| Salut Skid central plus dispo pour mon chassis FLM. En viscosité, je suis passé de 400cst à 300 puis 200. Là il est bien, mais ça reste assez dur en hydraulique: pour qu'il talonne, faut que je le lache de 1m . D'ailleurs maintenant il peut talonner, j'ai viré les soufflets, remis les butées d'origine et couché les amortos (trou le plus intérieur sur les supports d'amortisseurs).. |
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BabouFondateur Messages postés : 11525 Age : 47
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Ven 10 Mai 2013 - 6:24 | |
| Lut, Lance toi dans un petit skid central maison si tu peux Je peux me gourer mais en voyant tes casses de tige d'amortisseurs à gogo, je me dis que l'astuce du rislang peut aussi fonctionner pour toi Sur mon Hyde (Le BL), mes amortos sont bridés en détente par des rislangs que je mets entre le ressort et la coupelle (Tu dois avoir 3-4 fentes sur les coupelles) De cet fait, en l'air, la position est toujours liés à la tige, et au moment de l'impact, de la compression, l'ensemble est parfaitement fonctionnel pour absorber le choc et non plus désaxés Depuis que j'ai fait ça, plus de casse des amortos Ce sont les vis des tours d'amortos qui morflent en se tordant et en cisaillant A la longue les rislangs vont se cisailler, il faudra donc les surveiller Très beau ton SS Bab' _________________
Dernière édition par Babou le Ven 10 Mai 2013 - 10:41, édité 1 fois |
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GosraiderAdmin Messages postés : 9441 Age : 55
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Ven 10 Mai 2013 - 10:34 | |
| Salut, En effet beau savage, mais tu ne dois pas être tendre avec lui je pense |
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 14:11 | |
| - Babou a écrit:
- Lut,
Lance toi dans un petit skid central maison si tu peux
Bab' Salut, voila une idée qu'elle est bonne, surtout vu le temps qu'il fait ici. Et merci pour les commentaires. En fouillant dans mon bazar, j'ai retrouvé les 2 entretoises de support moteur d'origine, une plaque de verre époxy 4mm et des chutes de carbone 1mm. Et hop, voila une beau skid. Les entretoises ont du être copieusement usinées pour laisser passer les plaquettes de frein et la commande de marche arr. Voila le rendu vu de dessous, pas mal non? Mais bon d'ici peu ça sera complètement déchiqueté. |
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mathiasleleuL’optionnite aigue Messages postés : 550 Age : 31
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 14:28 | |
| salut, Vraiment super le résultat mais il va pas rester aussi nickel que ça après en tout cas beau boulot |
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TheSavageurL’optionnite aigue Messages postés : 4278 Age : 31
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 15:23 | |
| Bonjour, Super sympa ton Savage à la carte J'aime bien les options que tu as installée, juste ce qu'il faut pour qu'il soit tiptop Et ton skid Par contre c'est quoi ce bout de durite qui ressort en dessous J'ai lu toutes les pages mais j'ai pas trouvé (je suis surement passé à côté) Tu pourrais expliqué ton système de pressurisation s'il te plait Il y a quelque chose au bout de la durite qui descend dans le réservoir Bonne continuation |
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 17:14 | |
| Salut, le bout de durit est relié au trop plein du reservoir (le trou à coté du bouchon pour les goret qui en mettent partout quand ils font le plein ). Mon système de pressu, il n'y a rien au bout de la durit au fond du reservoir. Le principe c'est limiter la pressu sur la première moitié du réservoir pour éviter l'appauvrissement de la carburation du à la forme débile du réservoir du Savage (half tank lean ou HTL sur le forums ricains). Voila le principe. Avec un montage "normal", lorsque le réservoir est plein: Peu d'espace vide à remplir donc la pressu est très efficace (flèches grises), ça se rajoute au poids de l'essence (flèche roses): beaucoup d'essence arrive, c'est super riche. Lorsque le réservoir arrive à son rétrécissement: Beaucoup d'espace à remplir pour la pressu qui devient moins efficace, peu de poids d'essence: appauvrissement. Avec un bout de durit qui plonge la pressu au fonds du réservoir: En début de plein: Peu d'espace à remplir donc pressu efficace MAIS, le poids de l'essence s'oppose à la pressu. Au fur et à mesure que l'essence diminue, elle libère la pressu de son poids, mais l'espace vide à remplir étant de plus en plus important, les deux phénomènes s'annulent l'un l'autre. Perso sur mon savage: avec le montage d'origine j'ai 105° et pas de patate en début de plein et 140° en fin de plein (et je vais pas au fonds). Avec le bout de durit au fonds du réservoir, j'ai 115-125° de la patate même quand je viens de faire le plein et je vais jusqu'à la panne seiche sans surchauffe. Seul hic, si on coupe le moteur, et au démarrage, on a un gros retour d'essence vers le pot d'échappement. Merci de m'avoir lu...c'était long. |
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TheSavageurL’optionnite aigue Messages postés : 4278 Age : 31
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 17:49 | |
| Re, Super explication merci Justement c'était un de mes doutes, le retour d'essence dans le pot Je vais voir si ça existe des clapets anti-retour assez petit (surement dans les modèles réduits d'avions ) Mais c'est la première fois que je lit se problème de différence de pressurisation et de surchauffe en fin de réservoir. Sa doit faire des bulles en plus, donc ça mélange un peu le carburant en même temps. Enfin bon, vu qu'on roule tous comme des bœufs je penses que sa se mélangé déjà tout seul |
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Sam 11 Mai 2013 - 19:11 | |
| Clapet anti retour ça existe, mais ça noie le moteur au ralenti.
Ca fait des bulles, ce qui n'est pas super pour le carburant, mais bon.
Avec ce deuxième savage, j'ai essayé sans ce bout de tuyau toutes sortes de configurations:
-avec des durits courtes, longues, avec gros filtre à essence, sans, avec du 25%, du 30%, du 30% monster etc etc: impossible d'avoir un règlage stable sur tout un plein.
Avec cette bidouille, j'enchaine les pleins sans me poser de question.
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Dim 12 Mai 2013 - 15:21 | |
| Salut, aujourdhui test du skid plate. Il a l'air de bien encaisser, pourtant j'ai envoyé du gros saut et il y a des sacré caillasses là ou je roule. Sinon, j'ai failli faire l'après midi sans rien casser...il me restait 1/4 de plein, mon bidon était torché, j'envoie quelques dernier gros sauts et paf...2 tiges d'amortos d'un coup. |
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maxisavageL’optionnite aigue Messages postés : 727 Age : 29
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Dim 12 Mai 2013 - 15:31 | |
| salut, C'est vraiment pas top les tiges d'amortos d'origine... Maxi |
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John'ssLa fiabilisation Messages postés : 206 Age : 38
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Dim 12 Mai 2013 - 15:36 | |
| Salut, Dommage pour la casse. J'ai remarqué que c'est souvent en fin de plein ou sur le dernier jump qu'il y a le plus de casse Heureusement dans un sens car c'est toujours chiant de casser en arrivant sur le spot et de ne pas avoir la pièce à remplacer sur soit. J'aime beaucoup ton skid home made il est très bien réalisé et va comme un gant à ton Savage avec l'ensemble de tes options. John'ss |
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GosraiderAdmin Messages postés : 9441 Age : 55
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Dim 12 Mai 2013 - 16:36 | |
| Salut, Ta carro magnifique elle n'est plus |
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ra272Premières casses Messages postés : 109 Age : 50
| Sujet: Re: Présentation de mon nouveau Savage X 4.6 SS Dim 12 Mai 2013 - 16:40 | |
| Salut, merci pour les com - Gosraider a écrit:
- Salut,
Ta carro magnifique elle n'est plus Bin ouais, mais c'est fait pour rouler ces trucs là, quand elle sera complètement destroy, j'en referai une encore mieux. |
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