salut a tous.
j'ai pris possession de mon savage xl
aprés avoir monté la marche arriere je commence le rodage, et la, premier probleme.
un peu de mal a le demarrer comme tout le monde, mais mon probleme c'est qu'il cale quand j'enleve le chauffe bougie
mes reglages sont d'usine, mis a part le vis de ralenti que j'ai augmenté d'1/4 de tours.
merci de votre aide

Yop!
retires le filtre à air, et freine, tu regardes par le carbu(la ou il y avait le filtre à air), tu vas voir l'ouverture du boisseau de carbu, cette ouverture doit être d'un peu moins de 1mm.
Ça permet d'avoir un réglage de base du ralenti.
Après il faut s'occuper du pointeau principal, donc on remet le filtre à air, et on essaye de démarrer!
Bien souvent on y arrive pas!
Donc on resserre d'un 1/8 de tour la vis principale, attention, car bien souvent on noie le moteur, donc il faut retirer la bougie et purger le moteur comme indiqué dans le manuel.
Normalement les réglages d'usines permettent de démarrer facilement, mais sur 2 moteur rodés, aucun n'a démarré avec ces réglages... En moyenne, il a fallu resserrer le pointeau principal d'un tour avant de le démarrer à tous les coups...
Parfois, il faut resserrer la contre reprise d'un 1/8 de tour, mais ce n'est pas forcément nécessaire...
Mon topic à lire au cas ou: http://www.pro-savage.fr/t6920-demande-d-avis-rodage-hpi-k59-d-apres-vous-je-fais-tout-bien
PS: j'ai mis une bougie R4 de chez hpi pour mon rodage, la bougie d'origine est une R5, on me l'a conseillé au début de mon rodage.
Essaye comme ça, et tiens nous au jus!
Mag'

Salut.

Lors du rodage, je pense qu'il n'y a pas de recette miracle, ce qui compte, c'est d'arriver à ce que le moulin tourne sans trop monter en température.
Tu poses ton sav sur cale de sorte que les roues ne touchent pas le sol et après, tu joues avec le ralenti et la vis de richesse jusqu'à avoir un moteur qui tourne sans entraîner les roues.
Perso lors du rouge du mien, je n'ai trouvé aucune logique dans les réglages des vis, du moment qu'il tournait...
Tu ne pourras faire de bon réglages que lorsqu'il roulera et sera bien chaud.

Dom.

ok merci j'essaye demain.
si j'ai bien compris il faut que 'ouverture du boisseau soit ouvert d'1 mm lors du freinage?
dans le manuel il dise que pendant le rodage les roues doivent tourner legerement.

Re,

Effectivement, dans le manuel, tu trouveras plein de renseignements, c'est une bonne base, après, tu te rendras compte qu'il faut parfois "bidouiller" un poil pour arriver à bon résultat.
Voici le lien d'un excellent tuto concernant les réglages moteur:
http://www.pro-savage.fr/t1194p15-stuto-regler-son-moteur
Tu trouvera un tableau en page 2 de ce tuto, ça vaut tout les manuels du monde.

Dom.

salut a tous,
donc toujours le meme probleme. j'ai repris tous les reglages d'usine.
il demarre sans probleme mais quand j'enleve le chauffe bougie, 10 secondes aprés il cale.
du coup je le laisse dessus, car je pense que ça vient de ma bougie.
elle rougie mais ne devient pas orange.
je vais m'en commander d'autres, par contre je prends quoi?

je trouve que mon moteur recrache par le pot du melange c'est normal, car au bout d'un plein le sopalain est innondé et se goutte du sopalain
merci

Salut!
Si ton sopalin est aussi humide, c'est que ton mélange est trop riche, tu as fait combien de pleins statiques la?
Pour ta bougie prends une HPI R4, pour tes premier pleins, mais la R5 est bien aussi!
Pour moi tu dois fermer ton pointeau principal ensuite tu devras régler ton ralenti pour garder un régime constant et ne plus caler...
Mag'

j'ai fais 1 plein et demi.
le pointeau principale, c'est celui qui est dessus le carbu (le reglage de pointe)

Yop!
Oui la pointe principale, sur le K5.9, il y a un peu de plastique noir dessus...
Mag'

exact plastique noir.
je m'y remet demain car en ce moment final du top 14 et ensuite qualif de f1

salut a tous
je mets une video avec mon probleme de carburant qui est sur le sopalin.
aprés la video le moteur ne cale plus sans le chauffe bougie mais j'ai toujours le ralenti instable et le carburant qui noie le chiffon
merci a tous de m'aider

la premiere avec le ralenti instable et la deuxieme pour vous faire voir l'etat du sopalin aprés 1/2 plein

Yop!
Tu as fermé de combien la pointe principale?
Quelle est la température de ton moteur?
Combien de plein est tu?
Ton ralenti tient bon la?
Vu l'état de ton sopalin, tu peux refermer ta pointe d'un 1/4 de tour, et ta reprise d'un 1/8, et voir comment ça se passe, de toute manière, on est en rodage, on ne va pas régler le moteur de suite.
Le tout sera de pouvoir le faire rouler gras pour deux ou trois pleins...
Mag'

j'ai refermé la pointe de 3/4 de tour et la reprise d' 1/8 deja.
il monte bien en temperature au bout d'1/2 plein il etait a 64° en progression et je suis a 2 plein en statique.
je voudrais vos conseils pour finir mon 3eme plein statique cette aprem.
mon ralenti tiens mais je le trouve toujours un peu instable

Tu m'es quoi comme carburant ?

Moi je refermerais pas trop le principal il est en rodage, continu comme ça encore un plein et commence le rodage dynamique en y allant molo sur deux plein, puis 1 autre plein lui mettant des coup de gaz à fond mais pas trop longtemps. Et ensuite attaque toi aux réglages.
Mon X à mis bien 10 pleins avant de bien tourner et d'avoir un ralenti bien stable.
Par contre maintenant il marche du tonnerre !

J'utilise du labema m27 évo et une bougie os 8

j'i pris le rb 25% special rodage, pour faire mon rodage et le 25% pour la suite.
je vais essayer cette aprem pour faire mon dernier plein statique et dans la semaine je finirai mon rodage avec une bougie n°4 de chez hpi.

Salut,
Perso avant de trop toucher à tes réglages, vérifie que ta bougie n'est pas HS
C'est bête, mais quand j'ai lu la description de ton problème, j'ai tout de suite pensé à sa.

Tu en a une de rechange remplace la pour voir

c'est ce que je pense aussi mais j'en aurai que mardi ou mercredi.

Je penses qu'il serait préférable d'être sur que ce ne soit pas la bougie avant de toucher trop aux réglages
Le rodage va déterminer la durée de vie de ton moteur. Les réglages d'usines sont spécialement fait pour le rodage.
Je serais toi, j'attendrais mardi la nouvelle bougie. C'est sur que c'est long d'attendre quand on a un nouveau jouet, mais après tu seras fixé

++

oui tu as raison, je ne suis pas pressé.

Yop!
Attention Tequille rodage d'un K5.9,n'a rien a voir avec le rodage d'un F4.6!
Personne ou presque n'arrive a roder le K5.9 avec les réglages HPI!
Le réglage d'origine est trop gras... le moteur s'étouffe!
Donc ne t'inquiètes pas Taz, tu peux y aller, la température de fonctionnement du K5.9 est entre 90° et 120°, donc tu peux encore serrer ta pointe!
Voir même encore d'un 1/8 de tour la reprise.
Si ton ralentit est encore instable après ça seulement tu toucheras au ralentit.
Mag'

salut
du coup j'ai fini mon dernier plein statique et fais un leger tour pour voir mes reglages et je me suis aperçu que ma marche arriere ne fonctionne pas.
le servo fonctionne, elle s'enclenche bien, mais je comprends comment je recul
sinon a part ça, moteur a 70° a la fin du dernier plein un plus de fumé mais moins de carburant qui sort de l'echappement, allez comprendre.

je vais essayer de voir le probleme de la marche arriere et j'attends ma bougie pour finir le rodage.
merci a tous

Magmainger a écrit:

Yop!
Attention Tequille rodage d'un K5.9,n'a rien a voir avec le rodage d'un F4.6!
Personne ou presque n'arrive a roder le K5.9 avec les réglages HPI!
Le réglage d'origine est trop gras... le moteur s'étouffe!
Donc ne t'inquiètes pas Taz, tu peux y aller, la température de fonctionnement du K5.9 est entre 90° et 120°, donc tu peux encore serrer ta pointe!
Voir même encore d'un 1/8 de tour la reprise.
Si ton ralentit est encore instable après ça seulement tu toucheras au ralentit.
Mag'

Yep c'est vrai qu'il a pas l'air evident a roder...


Tequil

salut
j'ai donc fai mes 2 plein tranquil cet aprem et demain j'en ferai un dernier un peut plus dynamique.
je vais aussi me commander d'autre piece, pour le personaliser un peu.
par contre j'ai un leger trou a l'acceleration, et de la fumé.
il est monté a 75°

Yop'

Tequil a écrit:

Yep c'est vrai qu'il a pas l'air evident a roder...


Tequil

Je te confirme, j'en ai ch*é

Mais après, c'est que du bonheur

Sinon, pour en revenir à ton problème, tu as serré de combien de tour a peu près ta reprise

Car il y a une limite de 1 tour 1/2 a respecter

la reprise a peine 1/2 tour mais le pointeau un peut plus j'ai du faire 1tour et demi a 2 tour et il fume toujours.