Bonjour,
j'ai une petite question à vous posé !
qui pourrais me dire la différence ou correspondance de viscosité entre les huiles de différentiel RC et les huiles automobile ?
n'ayant jamais eu l'occasion de voire de mes yeux des huiles de diff pour le modélisme je me pose la question
j'ai lue sur le forum que pour bien faire il faut trois huile différente entre les différentiels AV, central et AR , alors vue que je vient d’acheté mon savage et de cassé sont différentiel avant, j'ai plus trop les moyen, une solution de remplacement serais la bien venu !

Merci


EDIT MODERATEUR

Bonsoir Savage38, je viens d'éditer ton titre Fait attention pour la prochaine fois merci.

Gosraider
Modérateur de rubrique.

Savage 38 a écrit:

Bonjour,

qui pourrais me dire la différence ou correspondance de viscosité entre les huiles de différentiel RC et les huiles automobile ?

j'ai lue sur le forum que pour bien faire il faut trois huile différente entre les différentiels AV, central et AR , alors vue que je vient d’acheté mon savage et de cassé sont différentiel avant, j'ai plus trop les moyen

Donc, dans ta demande il y a deux questions :

Pour la première, si j'ai bien compris :

Pour le modélisme, il s'agit d'huile blanche fluide de type silicone ou autre, rien à voir avec l'automobile classique dont la viscosité est très supérieur.

Deuxième :

Sur ton Savage XL, tu as que deux différentiels, arrière et avant, il n'y a pas de central, en général, nous mettons de la graisse au lithium dans les cages, mieux que l'huile dans le temps, il y a plusieurs topics sur ce sujet, je t'invite à les consulter en cherchant un peu.

Bonsoir,
désolé pour le titre

Mon interrogation est,

pourquoi faire un mélange huile silicone et graisse, sachant que les huiles automobile toutes confondu ont une viscosité allant de
0W.... (consistance comparable a de l'eau) à
140W.... (pratique ment de la graisse)
dans toute la gamme ont devrais pouvoir se rapproché de la consistance du mélange huile silicone et graisse
donc le graissage et la dureté du différentiel serai parfaitement assuré
Pour le couple conique pas trop le choix à par la graisse la fixation du différentiel sur le skid n'est pas vraiment étanche (mais a voire)
j'aimerais bien comprendre , et je ferais des économie

Merci, a +

Salut,
le savage esr fait pour le loisir et le bash.
Personnellement je me suis jamais prit la rête pour la viscositè de l' huile dans les diff.
Tu prend de la graisse bleu bien collante et tu remplis au 3/4 ton diff.
Jai toujours fais comme cela et jai pas eu de soucis et je suis pas trop tendre avec mon flux.

Tchuss!!!!

Bonjour à tous,

Merci JCLC,
ayant commandé deux diff neuf suite a mon problème de pignon d'attaque,

http://www.pro-savage.fr/t7656-demande-d-aide-pignon-differentiel-casse

je vais faire un test sur les vieux diff avec de l'huile Kernite,
de la Top Blend 80w90
c'est une huile qui fais des fil incroyable sans émulsion, je ne connais pas de meilleur huile de transmission pour les véhicule de taille 1/1 déjà testé sur mon Buggy 400cc ou le pont cassais régulièrement, depuis plus de casse et plus de limaille dans l'huile
alors pourquoi pas dans les diff du Savage
je vous ferais part du résulta

A +

Salut,
cool,bientot j'espére
Tchuss!!!!