Salut Seb,

seb a écrit:

Le récepteur digérera difficilement plus de 5,5v

un élément Nimh chargé fait dans les 1,35v, donc pour un accus pyramide de Savage thermique, on a 5x1,35=6,75v le RF20 les support et pas de soucis pour les 7v

Pour revenir sur le ventillo, il n'aime pas les coups soufflette, çà le fait tourner trop vite et l'endommage

seb a écrit:

Yep,
Me voici de retour

Merci DJ' pour tes conseils, je garde ça sous le coude. Ca me sera utile dans quelques temps

Toujours en attente de mes jantes et palonnier,
le week-end derniers je me décidais à anticiper leur réception en décollant les pneus des jantes

faisons le compte:
4 pneus dozers,
4 pneus GT1
2 jantes d'origine, avec les pneus explosés à retirer
Total: 10 pneus/jantes à décoller... pfiou ... allez, au boulot

J'avais déjà fait des recherches à ce sujet et avais relevé 2 méthodes:
"Chérie, ce soir c'est moi qui fait à manger, ... , c'est rôti de pneus!"

Le four (posté par Fredscheu sur un autre forum... le vil )

• Préchauffage du four Th6/7 à 180°
  
• Enbrochage des pneus+jantes "façon Kébab":
  
  
• On enfourne le tout en veillant à ce que les pneus ne touche rien, ni leurs voisins.
  
  
• On coupe le four, on ferme et on attend 20min que ça refroidisse doucement...
  
• On sors l'ensemble...
  
  

et normalement ça doit.... ...
au cas où, je fais un test sur mes pneus explosés, vais pas prendre le risque de déchirer un pneu en bon état...

...et M E, ça marche pô

peut-être parce que je les ai laissé refroidir avant d'essayer de les décoller

La cocotte minute (la pauvre )

• On met un bon fond d'eau au fond de la cocotte (environ 1/2l à 1l)
  ça sers à rien d'en mettre trop, c'est plus long à bouillir, mais il en faut quand même assez puisque ça va s'évaporer.
  
  
• on dépose le pneu au fond, s'il flotte c'est pas grave
  au contraire, s'il flotte, la mousse ne se gorgera pas d'eau
  
  
• On referme et on met sur le feu, même très fort.
  
• dès que ça PCHÎÎÎÎÎÎÎÎÎ 't, on compte 15 à 20min
  
  
• Une fois ce délai passé, on libère la pression (en extérieur de préférence, ça pue le caoutchouc grave )
  
• On ouvre la cocotte, et on enfile des maniques pour sortir le pneu de son bouillon
  
  
• Tant qu'à l'avoir en main, j'essaie de décoler le pneu....
  ...et normalement ça doit....
  Yess, ça marche et en plus c'est du gâteau
  
  
  
  
• Si des parties du pneu restent collées à la jante, il vaut mieux repasser un p'tit quart d'heure à la cocotte
  plutôt que tirer un peu trop fort au risque de déchirer le pneu.
  

Les avantages de cette méthode	Les inconvénients de cette méthode
+Super Facile +Super Efficace +Garde la mousse intacte et sèche +ça coûte pas cher, à part le gaz	-1 pneu/jante à la fois -du coup c'est long... -ça pue -ça pourrit la cocotte

Pour nettoyer la cocotte une fois fini, c'est du cif, du liquide vaisselle, de la javel, du napalme... et de l'huile de coude.
J'ai refait PCHÎÎÎÎÎÎÎÎÎ 't un coup à l'eau+javel à la fin, pour terminer de nettoyer les soupapes.

donc attaqué à 10h, terminé à 19h... voilà le résultat:

Par contre le Chrome HPI n'a pas aimé du tout

Après de toute façon il était tout craqué et les jantes étaient foutues


Ensuite, session nettoyage des résidus de colle:

Un p'tit grat-grat léger à l'aide du trournevis tout émoussé de mon vieux couteau suisse (rien de perforant ou tranchant hein )


Et pour parfaire le tout, un p'tit nettoyage à l'acétone, qui termine d'enlever les résidus de colle

Et voilà le résultat...
ça pète non?

Au passage, une fois retirés de leurs jantes, j'ai remarqué quelques légères fissures sur les flancs des GT1...
j'ai mis un peu de superglue dessus pour éviter que ça ne s'accentue, mais j'ai peur qu'ils ne tiennent pas longtemps sur la centrifugeuse Flux...
qu'en pensez-vous

Voilà, c'est tout pour ce soir... et c'est déjà pas mal

est-ce que j'ai reçu mes pièces???, sont-elles dans les bureaux des douanes???? ou encore en transit???
La réponse la prochaine fois

En attendant, merci de m'avoir lu
et bonne nuit

Seb.

salut ,


je vais faire le test aussi vu le résultat

seb a écrit:

Yep,
Un petit post vite fait pour le week-end:

Retour d'expérience sur :

La réparation des Hexa de roue:
Pour mémoire, suite à l'explosion de 2 de mes pneus je tournais avec le jeu de pneus/jantes d'origine que m'avais envoyé Savage_Du_02
(quasi neufs, aucun accrocs ni sur l'hexa ni sur le chrome, merci encore d'ailleur Savage_Du_02 )

Montage classique sur hexa 17 neufs, bien serrés.
3 ou 4 packs plus tard quand une roue avant s'est barrée, j'ai remarqué que l'hexa avait commencé à tourner dans la jante :

J'ai donc remis une vieille paire de pneus/jantes que j'avais réparé à l'aide de clous (astuce et explications en page 2)
Laissant le train arrière ainsi jusqu'à ce que ça lâche.
7 ou 8 packs plus tard, voici ce que ça donne:

Les pneus/jante d'origine (jamais démontés, j'ose pas au risque que ça empire )

Les pneus/jantes réparés:

(j'ai mis les photos "in situ", je trouve que ça parle mieux)
Ca tient, c'est fort!

Cependant cette réparation n'est efficace pour le flux QUE sur des hexa 17mm,
en 14mm f'aut oublier, ça lâche direct, pas le temps de faire 1 pack


La Roll-Cage:
Pour ça, rien à dire pour le moment,
l'ertalon tient le choc, même au niveau des fixations sur le châssis,
malgré 2 tout petits points d'encrage à l'avant et 2 à l'arrière, ça bouge pas et ne se déforme pas...
Sauf bien sûr quand j'atterris sur le toit
Souvent même ça me fait rebondir le Sav' sur de mauvaise réceptions, me le remettant sur roues, c'est pratique
La forme arrière me permet avantageusement de me passer de Wheelie Bar
Le cuivre ne bouge pas, ne se déchire pas.
Les fixations aux skid plate tiennent parfaitement, également l'écrou au centre maintenu par le X en plastique.
Je ne tourne même plus qu'avec ça, sans la carrosserie,
même si c'est moche, je n'y vois que cet inconvénient.
pour le reste: que du bon!
(Désolé j'ai pas de photos, mais elle n'a pas changée )

d’ailleurs, je réfléchis à une v 2.0
ainsi qu'un accessoire pour rigidifier en douceur le chassis...

La suite au prochain numéro

Adishatz tout le monde,
Merci

Seb.

Salut Seb,

mes jantes
C'est pour cela que je roule en 23 mm sur un Flux les jantes deviennent un consommables
Content de voir qu'elles servent et de rien
Je vois des pneus explosés, mais les mousses n'ont rien ?

Yep,

@ Killbuteur,
Tu verra, la mise en route est un peu galère, mais une fois qu'on a pris le coup, ça va bien.
Fais gaffe quand même à pas te cramer
(et dis pas à madame que tu lui pique sa cocotte, elle risque criser )

@ Savage_du_02,
J'y passerai certainement un jour aux hexa 23mm,
mais pour l'instant, avec les renforts des 2 clous dans l'hexa, ça tient nickel
Je te rassure, les pneus explosés ne sont pas les tiens
Et non, les mousses n'ont pas souffert, elles se sont juste décollées à la jonction,
j'ai recollé à la cyano.

Pour l'instant le Sav reste un peu de coté par manque de temps
Mais bientôt pour de nouvelles aventures.

Merci les gars,
@plus

Seb.

Salut Seb!

Qu'est-ce qu'il devient ton savage??

Matt'

Yep!
Youhou Matt' (et les autres),
C'est vrai que ça fait un moment que j'avais pas mis à jour... désolé
Beaucoup de boulo, problèmes perso, manque de temps, toussa quoi
Bref, l’automne, puis l’hiver, le sale temp... Tout ça a fait qu'il est peu sorti ces derniers mois.

Mais peu ne veux pas dire pas,

Comme dit le proverbe: temps pluvieux, terrain boueux... *pff pas envie de le nettoyer après*,
Voilà donc l'occasion d'essayer les pneus bitume, achetés à notre cher ami FREDSCHEU (merci encore à toi )
Allez, hop, je chausse ça,

et je vais faire un 1er test sur un parking...
Je sais pas si ce sont les pneus ou le froid mais je le trouvais pas très "pêchu" comparé à d'habitude...
Est-ce que le froid joue sur les LiPo
J'ai pourtant essayé de les recharger alors qu'elles n'étaient pas tout à fait vides, en balance, elles ont bien pris la charge,
mais je trouvais le savage toujours mou-mou

Allez, je me laisse pas abattre, je me lance pour un 2eme essai
Je me suis rappelé les bons moments passé sur le petit skate-park avec mon 1er LRP...

et si j'allais essayer le Savage là bas, voir ce que ça donne...

mais il pleut...

En attendant l'éclaircie propice à mon essai, j’élaborais mon plan

Voici venir une belle journée ensoleillée
il est temps! en avant

arrivée sur le Skate-park:
Je me fais quelques petits essais, tranquilou...
et quelques petites gamelles aussi, f'aut le dire
(c'est que le Sav' est autrement plus puissant que mon vieux S10Blast brushed... et avec ces pneus sur terrain humide, il pars en drift direct)

Par contre, je suis désolé, j'ai pas pu prendre de vidéo convenable. J'ai encore du mal à gérer la radio et la cam...

Bon, ça y est, suis prêt
il est temps de mettre mon plan à exécution
Voilà donc la rampe:
C'est parti:
*bien en face,*
*pas toucher à la direction*
*pas trop fort sur la gâchette, moitié ça devrai suffire pour pouvoir assurer le back-flip*

Le sav' s'élance, attaque la rampe encore humide,
grimpe finalement assez bien... même super bien... un peu trop bien même...
et s'élance dans les airs...
mais ... où il va?! il s'envole trop haut
finalement surpris, je me foire mon back-flip
Le sav s'envole près de 2m au dessus de la rampe (déjà presque 2m de haut), passe par dessus les garde-corps, pique du nez,
pour finalement retomber comme une merde crêpe les 4 pattes en l'air

Chute non contrôlée de 3.5m de haut sur du béton...
*aïe*aïe*aïe* pensais-je en me précipitant vers le monster échoué...

Résultat des courses:
malgré les 2 scratchs à chaque LiPo, ils n'ont pas résisté,
les batouzes se sont retrouvées arrachées gisant de part et d'autre,
La rollcage était intacte, et semblait avoir bien rempli son rôle,
mais en regardant de plus prêt, le ventilo du contrôleur ne tournait plus
*pas d'explosion, c'est déjà ça*
La voiture elle répondait encore correctement... *ouf, le vario n'est pas toucché*
Mais sans le ventil, pas question de finir les lipo: Retour au stand...

De retour à la maison, petit check-up:
La roll cage est intacte, par contre l'une de ses fixations n'a pas résisté:

Et le Ventil du Variateur a pris cher (Désolé Black-Minou )
(les traces de cramé n'ont rien à voir, c'est un dérapage de briquet-chalumeau pour resserrer de la gaine thermo... )

après démontage, il a pris assez cher en effet...

Allez, y'a une promo chez RCTeam, grace à RC One TV la chaine youtube...

Commande d'un boîtier+ ventil d'origine,

Et passer voir un copain plombier, me ressouder la fix cassée...

Voilà... bon... pour l'instant tout est rentré dans l'ordre
sans trop de casse (enfin )

Donc , on va éviter les Skate-Park à l'avenir,
et pour finir l'hiver, vais laisser le Sav' au garage et me faire la peinture sur mon autre carro de Mustang...
(ça sera plus sûr )

J'ai les couleurs, mais pas encore de déco qui va avec...
Bah c'est pas grave, je vais trouver...
puis j'ai vu passer le topic de shromilder (bravo à toi! ) [S] [Logiciel] Voiture RC en 3D (RCCarsViewer)

Chose qui pourra s'avérer utile

Voilà,
La suite au prochain numéro
Merci de m'avoir lu

Seb.


PS, Matt, tu voulais des nouvelles... pour le coup y'en a! <-j'ai encore pondu un pavé

Salut Seb
C'est sur que les jumps sur le bitume, nos savages aiment moyen moyen

Quand j'y pense un ventilo tout neuf tu lui as fait manger des cailloux

Salut seb!


BIig merci!
Perso j'adore tes pavés!

Dommage pour le ventilo en effet !

A bientôt!

Matt'

Yop,

black minou a écrit:

C'est sur que les jumps sur le bitume, nos savages aiment moyen moyen

B'en c'est que c'était pas du bitume... mais du béton , bôf après ça change que peu de choses

black minou a écrit:

... tu lui as fait manger des cailloux

C'est plutôt... comment dirais-je... comme un coup de masse sur la g_u_e, mais à l'envers

matthealri a écrit:

Perso j'adore tes pavés!

j'essaierai d'en faire un peu plus souvent
(mais pas trop sinon, j'ai plus rien à dire )


Sinon, baisse de perf des LiPo en hiver ça vous le fait aussi ou ce sont mes LiPo qui sont en fin de vie?
(auquel cas, note pour plus tard: prévoir un budget LiPo 3S )


Seb.

Salut,

En fait ton sav' a fini comme le coyote avec ses plans qui foirent tout le temps

Dommage que ça ai foiré

J'suis un peu comme mat',tes pavés se lisent bien et sont bien montés

Hop
Pour tes histoires de LiPo, en principe, c'est l'autonomie qui est affecté par le froid pas la puissance c'est quoi déjà comme LiPo

Salut Seb',

C'est bien dommage ce crash Apparemment la roll-cage a super bien fonctionné, vu le peu de dégâts, 3 mètres 50 se haut à l'envers c'est pas rien

Il faudrait que tu fasses comme je fais des fois quand j'ai envie de faire de gros sauts avec mon tremplin, je le met devant le trampoline, c'est énorme

J'ai hâte de voir la mustang, je n'ai pas le souvenir d'en avoir déjà vue une peinte

Bonne peinture alors

Yep,

Hervé_01 a écrit:

J'suis un peu comme mat',tes pavés se lisent bien et sont bien montés

Merci

black minou a écrit:

c'est quoi déjà comme LiPo

Ce sont les Turnigy Nanotech 2S 5000mAh 25-50C que j'ai eu lors de l'achat de mon sav d'occasion...
donc elles avaient déjà tourné avec l'ancien proprio,
elles on tourné avec moi (j'ai pas compté les charges, mais on doit être à une 30ene)
et pour préciser, je charge toujours en "Balanced" à 2.5A, charge lente... (ainsi j'ai l'impression, à tort peut-être, de moins leur en mettre dans la gueule)

juju-du-27 a écrit:

...Apparemment la roll-cage a super bien fonctionné, vu le peu de dégâts... quand j'ai envie de faire de gros sauts avec mon tremplin, je le met devant le trampoline, c'est énorme

En effet, la structure en elle-même de la roll cage n'a pas un brin, justement en tombant sur le toît, ça a fait "ressort" et a bien amorti le choc, mais c'est en s'écrasant que la structure à un peu trop forcé sur une des pattes en cuivre...
après, le cuivre ça reste souple et ça se répare c'est pour ça que j'avais choisi ce matériau... (et un peu parce que j'avais pas d'autres idées )

juju-du-27 a écrit:

J'ai hâte de voir la mustang, je n'ai pas le souvenir d'en avoir déjà vue une peinte

Euh... y'en a déjà une sur ma signature
mais c'est le modèle HPI qui commence déjà à flancher...
La prochaine est une "fabriquée maison" par un gars qui les vend sur ebay, le lexan semble beaucoup plus épais


Je profite de mon post , ne sachant pas sinon où mettre la nouvelle,
pour vous annoncer l'arrivée d'une 3eme p'tite crevette à la maison
Elle est arrivée hier, avec près d'1mois d'avance!
Tout n'est pas encore prêt... mais vais faire au mieux... ,

Seb.

Salut
Félicitation à toi seb et surtout bon courage

Salut,

Voilà une bonne nouvelle plein de bonnes choses avec ta nouvelle crevette

Hey!

En voila une bonne nouvelle!
Félicitation Seb, Félicitation à la maman !!

Matt'

Salut Seb',

Félicitations

Et plein de bonheur pour vous

Salut,
felicitation pour ta crevette.

Trois.....tu fais pas semblant....Pas facile de trouver du temps pour le modélisme du coup.

Et je confirme que tes grand message pavé sont agréable a lire.

Elle est efficace ta roll cage sans elle, les dégâts seraient plus important.
Tchuss!!!!

Salut,

seb a écrit:

faire la peinture sur mon autre carro de Mustang...

J'ai les couleurs, mais pas encore de déco qui va avec...
Bah c'est pas grave, je vais trouver...
puis j'ai vu passer le topic de shromilder (bravo à toi! ) [S] [Logiciel] Voiture RC en 3D (RCCarsViewer)

Chose qui pourra s'avérer utile

Merci

Par contre pour le moment il n'y a que la carro GT2 dans le logiciel.
J'ai aussi acheté la 1969 Dodge Charger qu'il faudra que je modelise un jour mais la mustang j'ai pas encore désolé

Tchao

Yep,

@ JCLC:
Merci
En effet, le temps risque de manquer... (déjà qu'il fait cruellement défaut )
F'audra quand même qu'on se trouve un moment pour un apéro
La rollcage à bien joué son rôle, mais je me demande encore comment j'ai fait pour pas flinguer le contro

@shromilder:
J'ai pas encore attaqué, mais je pense pas que ça soit un souci qu'il n'y ait que la GT2 pour l'instant,
c'est déjà énorme ton truc
les autres carro, b'en c'est la cerise sur le gâteau
mais déjà pour définir une thématique, choisir les couleurs et motifs,...
après avec un peu d'imagination, on transpose facilement de la GT2 sur la carro finale.
(ou autrement, tu met ta carro à coté de l'écran PC et tu cligne des yeux en alternant gauche/droite/gauche/droite/gauche/droite/ tant que t'a pas les yeux qui saignent )

Seb.

PS , et merci à tous pour la crevette

seb a écrit:

Re,

Suite des opérations ! Action!

Après quelques sorties avec le pote, c'est de mon entourage "local" qui soit intéressé par le RC,
f'aut avouer qu'on s'embêtait un peu, il nous manquait un truc...
C'était un peu comme de la lassitude , sans être réellement ça...
Il a fallu trouver quelque chose afin de retrouver notre motivation....

Et si on se fesait un circuit ?!
Allez, go? .. . GO!

c'est partit,
La Piste maison:

Le projet est lancé mais ça reste pas si évident, on la fait où?
c'est pas tellement le manque de place, mais le trop de place justement, puisque j'habite à la campagne on avait l'embarras du choix.
Style "pas trop près mais pas trop loin, ouais ici y'a de l'ombre mais y'a des arbres, oui mais y'a un trou et une bute, mais si ici on va se viander, ok mais là c'est trop tendu..."
ça a été ça pendant quelques jours, jusqu'au moment ou on a trouvé un lieu qui nous convenait.

Maintenant qu'on a le où, elle aura quelle forme?
re-dilemme! une chose était sûre: il le fallait ni trop grand, ni trop petit!
On s'est pris des papiers et on a chacun griffonné, comparé, échangé sans trouver un tracé qui nous plaise.
(c'est con j'ai pas gardé les brouillons, y'en avait des , on s'est bien marré.)

Donc on a vu la chose autrement,
on s'est listé les passages techniques que l'on souhaitait: chicane, bosse, ligne droite, épingle...
et on a essayé de faire un Tétris avec en les mettant bout à bout,

ça nous a pas trop aidé sur le moment... puis j'ai repensé à Naruto... (oui, oui, le manga, je suis fan)
et j'ai revu le logo de Konoha,
j'ai pourtant essayé de partir sur cette base, ne m'attendant qu'à une connerie,
et finalement, ça nous a plu à tous les 2!!!

Sur le papier, ça a donné ça:

Après, un p'tit tour que Googlemap, pour se rendre compte de l'occupation réelle:


b'en ça semble pas si mal tout ça?!
j'en touche 2 mots à mon père qui est OK pour nous aider (il a l’expérience des outils agricoles)
reste à attendre une éclaircie afin de lancer l'bouzin!

Allez, Dimanche il fait beau?!! On attaque!

1ere étape, on jalonne le terrain:

Puis on atèle le tracteur, pour la suite

2eme étape, on passe les griffes et on sors les plus gros cailloux:

3eme étape, on change d'outil pour le "Rotavator",
une sorte de multi-bêche mécanique, pratique!

Le Rotavator a bêché la première couche de terre et les racines d'herbe, pour laisser en dessous un sol nu et à peu près plat.

4eme étape, on ramasse la croûte de terre,
Pas de miracle, on y va à la pelle et à l'huile de coude!

Au passage, une fois déblayé on a passé le râteau partout sur la piste, pour afin de niveler au mieux toutes les bosses.

5eme et dernière étape, on tasse un peu, on régularise la surface,
à l'aide du Cuttipacker.

On n'a pas chômé, on y aura passé tout le Dimanche et notre Lundi Matin,
Le tout fut terminé Lundi Midi.

Voici notre circuit enfin terminé!!!

Allez, on l'innaugure!!!
NOOOONNNN S.T.O.P...

On va carrément le labourer avec nos savage, on va pas repasser le râteau tous les soirs!!!
Il aura donc fallu attendre,

Même si le désir était très grand, nous avons donc attendu...
et la pluie est venue

Mais non , réjouissons-nous , elle va nous tasser tout ça tout pil'poil!

et dès qu'il refait beau?

BASH BASH

Pour conclure, notre circuit fait environ 2.20m de large sur une 100ene de mètre de longueur totale.
Ligne droite, un virage à 360° "rayonné" de 4 bosses, sortie en chicane sur une grosse bosse, suivie d'une autre grosse bosse, un virage à 90°, p'tite ligne droite sur virage relevé (qui sera à revoir mais la flemme un peu là )

On peut bien sûr l'attaquer dans les 2 sens,
et bizarrement il est plus "facile" à l'envers...

Je préparerai des vidéos dès que possible.

Allez, c'est pas mal pour aujourd'hui, je vais me coucher,
Merci de m'avoir lu,

à demain pour de nouvelles aventures.
By!

Hello


juste magnifique ce circuit ça n' a pas de prix de pouvoir faire ça n'a la maison pour un peut
tu peux guider depuis le salon tranquille

Re hello je viens de me faire les 7 pages.......vindieux t' est un
acharné toi bravo

salutations stéph

Yop,
Merci! et bravo d'être arrivé au bout!

Aujourd'hui le circuit à une toute autre allure...
après l'hiver, puis les fortes pluies, il s'est légèrement fait envahir par la végétation...
( j'éditerais mes propos dès que j'aurais une photo )

Je suis pas sûr d'avoir le courage de tout désherber à la main...
je pense que je vais utiliser un moyen un peu moins "bio" si je ne trouve pas d'autre idée d'ici les beaux jours...

Ah! il y a eu une p'tite nouveauté quand même: un poduim (du pauvre)
quelques palettes empilées les unes sur les autres...

de là à guider depuis le salon, pas quand même... comment tu vas la chercher quand elle se retrouve les 4 roues en l'air?

J'essaie de vous remettre des photos très vite

Seb.

Yop all,
Comme convenu, voici quelques photos

Tout d'abord mon 1er déboire depuis les beaux jours,
Voulant revoir le Sav' et le réviser j'ai fait une petite sortie... normal quoi.
10min et le Sav' n'avance plus,j'entends le moteur tourner dans le vide...
Bon, je connais ça, c'est le pignon qui s'est barré de l'axe

Je vais voir et là, b'en non!
voilà la surprise:

J'avais lu sur le fofo que les pignons Integy c'était du chewing-gum, j'avais voulu tenter quand même,
mais aujourd'hui, je peux confirmer

Heureusement que j'ai quelques pignons Novak de rechange...
mais en attendant de trouver un moment pour le remonter correctement, peux pas rouler

Donc, je suis parti à désherber le circuit!
non parce que là... y'avait besoin! jugez par vous-même:




Reste à attendre que ça agisse


Et pour finir, voici le podium improvisé:


Après ça m'a pris 10min avec les moyens du bord, ça ressemble pas à grand chose, mais ça pourra tout de même être pratique


Voilà pour les dernières news

@ bientôt
Seb.

Eh coucou tout le monde!
non, non, je suis pas mort... juste en phase de liquéfaction  

Bah les sorties cet été auront été pauvres pour ma part, bien trop occupé ailleurs j'ai laissé le sav de coté.  

Je m'en suis tout de même servi un petit peu de temps en temps, pour me détendre,

• j'ai arraché quelques plantes du jardin au passage  
  
• me suis aussi fait doubler par mon pneu arrière droit  (toujours le même...) j'avais dû oublier le frein filet
  
• du coup encore perdu l'écrou de roue dans l'herbe... puis retrouvé (merci la peinture fluo, et un peu de chance quand même aussi) 
  
• j'ai failli tuer mon chien, un berger allemand toujours très friand des pneus de Savage,
  il se l'est pris en plein la patte arrière lancé à pleine vitesse... (j'ai eu super peur sur le coup mais rien de grave, ouff)
  
• j'ai aussi les LiPo qui gonflent et ça me fait un peu flipper...
  

un pote a réussi une courte vidéo d'un front-flip,
la voilà "brut de pomme",
puisque j'ai que celle là, inutile de vous faire un montage  

Je m'étonnais de ne pas avoir de casse ou de retour au stand sévère,
puis le week-end dernier...

après avoir foiré le vol inaugural de mon nouveau quadcoptere   et en attente d'une hélice neuve
(tout ça on verra plus tard, mais dans une autre rubrique)

je voulais relativiser et faire un p'tit tour de Savage, je m’aperçois d'un petit bruit métallique anormal  

• je ramène la bébête,
  
• je la met sur le dos,
  
• j’accélère progressivement,
  
• isole l'origine du bruit sur l'essieu arrière,
  
• bloque une roue et accélère, toujours le bruit
  
• bloque l'autre ... et plus de bruit  
  
• je regarde de plus près,
  

et... je vois la noix de cardan sortie de diff brandouiller dans tous les sens...
ah? tiens? j'avais pourtant un roulement là avant?  

démontage, retraît du diff:

• les 4 vis desserrées  
  
• le joint papier en miettes,
  
• plus d'huile silicone dedans,
  
• et le roulement complètement explosé  
  

après un nettoyage de tout ça au white-spirit, voilà ce que ça donne:
 Le diff en kit...
(j'y ai pensé... mais je vous épargne le bol de white-spirit tout cracra-noir-dégeu-beurk  )

 Les noix sortie de diff:
(à gauche la normale, à droite celle polie par le carter de différentiel)

 les restes du roulement...
c'est tout ce que j'en ai retrouvé...


Me m'en suis vu des vertes et des pas mûres pour retirer la petite bague restée coincée sur le corps de différentiel...
J'ai finalement réussi en chauffant la pince multiprise afin qu'elle transmette la chaleur à la bague pour la dilater,
tout maintenant fermement j'ai tourné le corps de diff...
à force c'est venu  

persuadé d'en avoir de rechange, je me lance à leur recherche...
sans succès  , je me rend à l'évidence: il va falloir que...  

du coup, j'ai laissé la bête le ventre à l'air,
en attendant de recevoir ...

les nouveaux:

J'espère que ça ne sera pas un investissement dans le vent et que ces roulements sont fidèles à leur réputation.

Voili, voilou,
la suite au prochain numéro...  

@dishatz!
Seb.