salut a tous
aprés avoir commencé les reglages, quand tous se passé bien, un probleme arrive
le savage se met a accelerer sans raison, du coup j'ai courru aprés, pour le rattraper.
je l'eteint, je le fais redemarré et la meme chose il accelere tout seul meme sans electronique.

donc du coup je voulai savoir si c'est normal et si ça peut venir de la batterie du savage vide?
merci

Salut Taz,
Je ne pense pas que ce soit à cause de la batterie puisque tu dis que meme sans électronique il accélére seul.
Quand tu l'a redémarré ton tiroir de carburateur était fermé?

Bonjour,
Au contraire, je pense que si ton accu de réception est déchargé le servo de gaz ne se remet pas forcément au neutre
Vérifie avec une batterie chargée.

Si ton problème persiste vérifie:
la vis de ralentit du moteur. Le ralentit est peut-être trop élevé
regarde si il ni a pas une prise d'aire sur le moteur. Elles peuvent être au niveau du backplate (l'arrière du moteur), entre la culasse et le carter, entre le carburateur et le carter, regarde aussi le roulement avant qui est peut-être abimé

Cordialement,
TS

re
je regarde demain pour la batterie, je n'ai vu aucune fuite, mais ce qui me fait bizarre c'est que le servo n'accelere pas.
une idée

Yop!
Regarde aussi si le ressort de retour de carbu n'est pas partit!
C'est du vécu, ça fait tout drôle!
Mag'

re
donc je viens de verifier, le tirioir se ferme bien, pas de probleme de ressort par contre j'ai vu qu'il y a un peut d'essence autour du cylindre

Salut
Tu as vérifié :
le serrage de la culasse
L'état des durites (durite percée)
Le serrage du carbu

Ton problème peut être lié à un mélange plus pauvre qu'à la normal du as une fuite de carburant par exemple

re
pas de durites percée et carbu serré. c'est meme la premiere chose que j'ai verifier car j'avais deja perdu la clavette qui le maintiens et du coup j'ai eut le meme symptome.

a priori les durites sont bonnes mais c'est vrai que cela me fait la meme chose lorsque l'on pince la durite pour arreter le savage

je viens de voir que la partie ou l'on met le rotostart a l'arriere du moteur il me manque une vis, cela peut venir d'ici?

Si l'ensemble laisse rentrer de l'air, oui mais j'en doute
Controle bien ton bloc moteur qu'il ne soit pas fendu c'est quand même bizarre ce carburant qui traine
Le moteur à combien de litre

Bonsoir Taz, le problème vient de ta reprise, je viens de voir sur la photo que ta contre reprise est trop serré

Re,
Question bête: tu as bien revissé la bougie
Je crois que tu viens de finir ton rodage, donc la compression doit encore être un peu forte

re
oui j'ai tous resserer (ce qui est important en tout cas) dimanche en montant mes autres pieces
je vais desserrer ma contre reprise.
a demain

Yop!
C'est la reprise que l'on voit sur le carbu, pas la contre reprise?
Effectivement, la reprise à l'air hyper serré! Au début, je pensais qu'il n'y avais plus de vis, car la mienne est noire...
Mag'

salut
donc merci c'etait bien la rerpise trop serré.
probleme resolu