Bonjour,

Je vais me commander un Xl probablement sur Tow......ies.com.
Je me suis inscrit à leur newsletter espérant obtenir une réduc.
Avez-vous déjà fait affaires avec eux?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZJE3NN&P=7
Je n'y connait rien à ce joujou.
Peux-t'il démarer sur un banc?
Espérant passer au travers des douanes et donc avoir un prix intéressant, je souhaite commander les options qui apparemment sont nécessaires à une bonne exploitation du Xl ainsi que les pièces qui cassent rapidement.
Ayant réalisé quelques ventes sur E.ay, disons que je peux me faire plaisir.

Options:

Batterie et chargeur nécessaire pour le Xl et le Rotostart
module marche arrière et servo,
de plus gros servos de direction et gaz
amortisseurs,
protection mécanique pour moteur et réservoir ( si elles ne sont inclus d'origine )
Et suis ouvert à toutes suggestions pour savoir si elles sont réellement utiles et les quelles rajouter.

Et concernant les pièces détachées?
Couronnes, cardans, axe de roues, cloches?

Si un d'entre vous avait une sortes de liste avec les références.

Un grand merci d'avance.

Dom.

Salut Dom22000 ( Et bienvenue , je ne te l'ai pas souhaité dans t'as présentation)

Le Savage XL est, d'après ce que j'ai pu lire et voir une machine plus que fiable!

Les réduction viennent très vite sur ce site.

Tu n'as pas besoin de banc, d'origine il y a déjà un système de démarage soit par tirette ou alors un démarreur éléctrique Rotostart .
Les pocesseur d'Xl te diront quel système est d'origine sur le Xl.( après si il peux sur un banc , je ne sait pas. mais suis pas sur...).

Attention! Vu que tu commande au states, les prises de courant sont différente là bas ( fiche plate et prévu pour du 110V je crois), ne te fait pas pièger comme moi et commande un chargeur en france , si tu en a besoin.

La protection mecanique pour le moteur se présente sous forme d'arceau cage en plastique très efficace, mais il n'y a pas de protège reservoir d'origine.

Bonne chance pour les douanes , j'ai eu de la chance, il n'ont pas réussi à chopper le savage pour ma part .

Je pense qu'avec ça tu pars sur des bases solide.

dom22000 a écrit:

Batterie et chargeur nécessaire pour le Xl et le Rotostart

Si le rotostar n'ai pas d'origine, très bon choix!

dom22000 a écrit:

module marche arrière et servo,

Utile mais pas indispensable, si tu peux , c'est conseillé mais pas prioritaire.

dom22000 a écrit:

de plus gros servos de direction et gaz

Direction indispensable à mon avis, mais au gaz remplace le juste par le servo de direction d'origine, pareille question de moyen.

dom22000 a écrit:

amortisseurs

Lesquels?

dom22000 a écrit:

protection mécanique pour moteur et réservoir

prévois que celle du réservoir

dom22000 a écrit:

Et concernant les pièces détachées?
Couronnes, cardans, axe de roues, cloches?

Si tu veux du stock c'est utile , une courone de rechange , des masselotte d'embrayage, , Ou alors tu passe direct en renforcée se qui fera faire une insolation à ta Cb!

Je pense t'avoir aider du mieux que je peux, en me basant sur ma jeune et maigre expérience.

A bientôt

Ps/Hs: Merci Babou, tous ces conseils que je peux donner aujourd'hui, c'est grâce à Pro-savage, je n'ai aucun mérite!

matt'

Yop,

HS ON

Superbe réponse Mat'

HS OFF

Bab'

Yop'
Alors, tu auras besoin:
-D'une batterie et d'un chargeur pour le roto(inclus)
-D'une roll-cage version XL (celle fournie est la version du X4.6 donc trop petite)
-D'un chauffe-bougie
-De deux clés à bougie (une pour la bougie et une pour démonter les roues mais une clé de 8 suffira pour les roues)
-D'un protège réservoir
-D'une bougie de rechange(de préférence froide) car à la fin du rodage, celle d'origine sera morte
-D'un servo de direction plus puissant donc par la même occasion un accu de réception plus puissant

En espérant que mon pavé t'ai aidé,

@+++

EDIT: les Savages ne se démarrent pas sur un banc puis de toutes façons, à la fin du rodage, le volant moteur est mort

Bonsoir Dom, tu peux le laisser full stock, il est déjà très bien équipé, change le servo de direction à la rigueur c'est tous, en rechange :

prend uniquement deux bougies froide, cela suffira, pour la courrone sur le XL c'est une 52, elle est déjà renforcé ainsi que les diffs

voilà, très bon choix le thermique, j'ai eu peur que tu prennes un électron

Bonsoir,
Merci pour vos post.
Je vais commander le XL et verrai plus tard pour les options, ne connaissant pas la machine, ce n'est pas évident de savoir ce qui va dessus et vu la bête, comme tu dis Gosraider, elle doit déjà être pas mal. Une fois en pessession de l'engin, je pourrai identifier plus facilement les pièces.
Je vais quand même prendre la protection réservoir:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXYT5&P=8
et prendrai bien un des 2 suivants:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWJ6&P=8
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXBZ4&P=8.

Dom.

Pour le protège réservoir à la rigueur, enfin cela ne sert à rien, les rolls cage aussi, cela ne sert à rien, laisse le d'origine

salut,

pour avoir le plus de chance de passé au travers des douane passe plusieurs commande, une avec le savage seul et une autre avec les options.

les colis seront plus petit.
le tout en livraison lente

très bon choix pour le xl, je serai tenté de te dire d’attendre la version gasoline

http://www.pro-savage.fr/t5328-news-les-1-8e-hpi-au-sp95

Yoyo2254 a écrit:

Yop'

...... à la fin du rodage, le volant moteur est mort

Yop,

Tu es sur de ça

La bougie OK, mais le volant moteur

Bab'

Kikoo
Oui je suis sur Tu veux que je te montre le mien Et mon moteur bloque encore
Fin surtout les crans qui sont sur le coté, à la fin, c'est de la purée
Bon fini le HS
@+++

Bonjour,

akrapovic73 a écrit:

salut,


très bon choix pour le xl, je serai tenté de te dire d’attendre la version gasoline

http://www.pro-savage.fr/t5328-news-les-1-8e-hpi-au-sp95

Effectivement, ça semble plus qu'intéressant, j'avais posé la question d'un MT esssence sur un autre forum, mais n'avais pas eu de réponse. j'avais sans doute été pris pour un fou!!!
En parcourant ce post, j'ai vu plusieurs dates de sortie espérée, mars, puis été, puis fin 2012.
A-t'on des news aujourd'hui? Je fais plus de 100 bornes allé/retour pour mon nitro actuellement.
Ces perspectives de souplesse laisse rêveur
Merci.

Dom.

Bonjour dom, en fait, cela dépend de ce que tu veux vraiment, nitro ou essence, personnellement j'ai les deux, la sensation est vraiment différente, mais j'aime les deux, je te dirai que le nitro reste quand même plus spectaculaire, plus fin aussi dans les réglages

L'essence c'est mastok, c'est lourd, quand tu frappe tu laisse des pièces au bord de la route, le nitro aussi mais moins, voilà mon point de vue

Bonsoir,
Ca y est, commande passé au states pour 445 Euros, XL, protection réservoir et frais de ports. D'après mes calculs, même avec la douane, ça reste intéressant.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Merci encore pour vos conseils.

Dom.

Salut à tous.

Petite news de mon Xl:

Pas de Xl pour l'instant, bloqué à Paris. J'ai reçu un courrier de la poste me demandant de fournir un justificatif, facture. Elément transmis. Maintenant, j'attends la livraison et probablement de faire un chèque pour nos amis douaniers .

Question: auriez-vous un modéle d'accu et chargeur pour le rotostart?
Et éventuellement un lien.

@ plus!!!

Dom.