bonjour a tous,

Je m'explique, hier j'ai fait l'acquisition d'un XL 5.9 j'essaye celui ci il démarre au quart de tour, quelque petit tour et hop premier soucis le moteur tourne mais le savage ne roule pas j’accélère un peu pensant qu'il était bloqué, en faite non en allant voir je m’aperçois que la cloche a rendu l’âme...

step one:

changement de cloche par une cloche de 18 tout ce passe nickel

step two:

on redémarre et on recommence il démarre de nouveau au quart de tour sauf que cette fois ci il roule sans accros accélération il nous fait un petit nuage de fumée mais j'ai pensé a un réglage de richesse, il a l'aire fonctionner nickel.

step three:

on paye et on emmène la bête.

arrivée en la casa on fait quelque test avec Will (nouveau modéliste du forum) il démarre on laisse le chauffe bougie quelques secondes et on le retire boum! il cale bon on réessaye et la impossible... pendant plus d'une heure je suis passer sur mon petit forum préféré et hop un sujet du même type on lit on essaye de reglé le soucis mais faute de lumière du jour ( 21h environ) on a laisser tombé pour reprendre ce matin.

ce matin:

il démarre quand je chauffe au sèche cheveux, et il faut que j’accélère si je lâche la gâchette ou que j’accélère trop fort (même progressivement, voir très progressivement) il cale! la bougie fonctionne bien pourtant.

j'ai même essayé de remettre tout en réglage d'usine

si quelqu'un a eu le soucis ou pourrais m’éclairer assez rapidement car je voudrais pouvoir le ramener assez vite si le soucis est plus important

merci d'avance

Salut,

Question : Moteur rodé ?

Bab'

salut bab!

oui environ 5L de 20%

Re

Autre piste :

Regardes l'état de tes joints de carbu

Il semble que cela puisse être la maladie des K5.9 ...

Bab'

il me semble que le block moteur soit bien gras mais est ce normal ou c'est les joints du carbu qui ne sont plus étanchent?

Kailir

Re Kailir,

Verifies les couples de serrage de ton back plate (Frein filet) ainsi que de ta culasse ...

Attention, vas y gentillement sur la culasse Pas de frein filet sur les vis de la culasse

C'est possible que tes joints ne soient plus étanches et donc que tu es une prise d'air.

C'est une piste mais il en y en d'autres.

Je vais au cas le plus fréquent pour le moment

Bab'

je commence fort dans le monde du modélisme

moi qui pensé pouvoir rouler 2-3 plein avant de me lancer dans la mécanique mdr c'est raté!

edit: je sens que je vais aller le rapporte et prendre celui de pedro

Salut,

Tu l'as acheté d'occasion?

FRED'

salut fred'

oui je l'ai acheté d'occase mais quand je l'ai essayer j'ai rouler la moitié du plein sans soucis et le temps que je rentre chez moi impossible de le démarrer.

a savoir est ce que si la voiture ne roule pas pendant un moment les soucis peuvent ne pas être opérant dans les débuts de la reprise?

aucun membre du forum n'habite prés d’Amiens?

Cdt Thomas

salut kailir j'ai eu le meme probleme mais sur mon buggy 1/8 quand je demontais la bougie elle me parraissait bonne sauf que le probleme venait de la parce que quand je l'ai changer j'ai plus eu de probleme donc essaye avec une autre bougie

bonjour a tous!

bilan je suis passer dans un magasin pour voir ce qui n'allait pas et verdict:

- Les roulements de la cloche a la sorti du moteur étaient morts, (pour info il n'y en avait qu'un au lieu de 2) il y avait donc un jeu un peu trop important sur la cloche

_ Les masselottes étaient montées a l'envers

_ Et pour finir le moteur un peu trop poussé vers la boite de vitesse ce qui faisait frotter la cloche sur l’engrenage de boite de vitesse

donc voila les petits soucis technique sont résolu j'ai essayer de le faire démarrer aujourd’hui et ça démarre beaucoup plus facilement reste un petit soucis ça fume pas peu importe le réglage de richesse. et quand soit quand j’accélère ou si je laisse le moteur tourner de lui même sans chauffe bougie il cale donc prochain test a faire avec une bougie neuve ou de meilleur qualité c'est peut être ça, en attendant de la changé demain je vais essayé d'affiné les réglages c'est peut être ça aussi.

en tout cas merci a tous pour votre patience et vos conseils

Cdt Kaïlir

Bonjour a tous,

J'ai reçu mes bougie neuves! Alors comme javais le même soucis que Andlat11 c est a dire le moteur qui cale des que l'on retire le chauffe bougie le moteur caler, j ai essayer avec la bougie miracle la R5 même soucis mais moins flagrant après il fait pas si chaud que ça donc j ai tester avec une OS 8 et la miracle non il cale quand j'essaye d'avancer mais c'est juste les réglages a affinés car en roues libre çà marche du tonnerre

merci pour votre aide!

Kailir

Édit tiagodu78200:Salut,attention aux fautes d'orthographe