salut a tous !
alors voila donc mon idée ou plutôt celle de Zak mais bon je vais l'aidé
j'ai une énorme envie de découpé deux diff pour conservé donc les deux partis coté noix de cardan central puis assemblé ces deux partis en bidouillant un peu ce qui permet d'obtenir mon diff central et d'avoir de quoi fixé un châssis derrière
de la je découpe deux châssis pour en récupéré seulement l'arrière ; je les assemblerais aussi je ne sais pas trop comment ( ou bien deux plaque châssis alu fais maison )
avec la bonne longueur entre mes deux diff pour mettre un cardan central de xs sur mon plan j'ai 3 cm entre les deux roues arrière mais rien de sure tant que le diff central n'est pas assemblé
mon gros soucis c'est la plaque métal sous les diff central et arrière qui devras allé de l'un a l'autre donc sur mesure obligatoirement je pense
bon je ne suis pas sur d'avoir sus me faire comprendre mais je compte sur vos avis
je vous mettrais mon croquis plus tard il faut que je prenne la photo

Yop!
A mon avis, tu n'es pas dans la bonne catégorie, invention savagique est plus approprié pour les Savage à plus de 4 roues.
Sinon, juste une chose, 3cm entre deux roues ce n'est pas assez, car quand les pneus centrifugent, leur diamètre grandit, et les deux roues vont se toucher en roulant.
Mag'

salut

a mon avis il serait plus sure de faire un châssis en alu que de raccorder deux châssis

salut ! merci pour l'écart entre les roues Mag ,c'est vrai qu'il faut y pensé et je crois que tu as raison j'aurais du ouvrir ce post ailleurs
Kryption , en fait je vais voir pour renforcé les bouts de châssis obtenus après découpage avec des plaques alu , pour moi qui n'ai pas trop de matériel adéquat çà ira mieux et comme çà je conserve de quoi fixé mes différentiels
je viens de passé commande pour les diff , deux vide pour faire un test
d'un autre coté je me lance sans même avoir été regardé le différentiel central des 6 roues gros modèles je vais y remédié

Salut,

en gros tu veux faire çà (photo faite avant ajustage)


Pour faire çà




Partie avant de la cellule centrale


Partie arrière de la cellule centrale




En 2S avec un rapport court et un moteur avec moins de kv et + de couple style un léopard LPB 3650 B 2930kv , les roues ne centrifugeront pas assez pour ce toucher et le tour est joué
Après on pourra toujours tester le 3S

Yop!
Sacrés boulot Dj'!
On dirait une pièce d'origine!
Mag'

salut !trop bon DJ , je me disais aussi
c'étais trop bizarre de pas entendre parlé du xs 6 roues il faillais bien s'y mettre !
bien ton assemblage
tu n'as pas été embêté spécialement avec un truc çà tombe pil poil
pour le châssis tu as une idée ?
je vois bien l'axe des triangles avec une longueur suffisante pour passer dans les deux blocs de différentiel pour renforcé l'arrière

salut ! ça y est c'est presque au point j’attends des pièces pour finir mais bon déjà ça de fais !je pense que c'étais possible en ne touchant qu'une seule moitié du bloc mais bon plus simple tout droit la découpe
et comme mon dremel m'a lâché lors du découpage de ma el camino j'ai tout fais au cutter je vous dit pas le temps que j'y ai passé
quelques perçages , vis et l'affaire sera joué

Salut,