Hello !

Petite nouveauté de chez HPI : après le fumeux Savage 5T, ils remettent le couvert avec 1 version 5SC en moteur à essence ou aux électrons

La page chez HPI

Super 5SC Gasoline



The Savage drivetrain is super flexible, allowing HPI monster trucks to reach legendary levels of durability and performance! Because of this extreme toughness, HPI designers have Super-sized the Savage to 1/5th scale, taking the Savage to a new dimension! And when we combined this extra-large size Savage chassis with the all-new HPI 1/8th scale gasoline petrol engine, that’s when things really got interesting!

The all-new HPI 1/8th scale gasoline engine may be smaller than the Fuelie 23cc engine, but it’s also lighter, and powering a lighter vehicle than the Baja 5B buggy or 5SC truck (over 20kg). This makes it the perfect match for the Super 5SC!

1/5th scale Savage-based short course truck
Savage aluminium TVP design
Savage bulletproof drivetrain
[HPI 1/8th scale gasoline engine system
2.4GHz radio system
Front and rear Baja 5SC bumpers and mud flaps
Uses Baja 5SC body and wheels

Super 5SC Flux



The Savage drivetrain is super flexible, allowing HPI monster trucks to reach legendary levels of durability and performance! Because of this extreme toughness, HPI designers have Super-sized the Savage to 1/5th scale, taking the Savage to a new dimension!

The Super 5SC Flux takes the powerful Flux Tork 2200KV motor and Blur speedo from the amazing Savage Flux HP for truly impressive top speeds and plenty of wheel-spinning fun! The Super 5SC Flux is lighter than the Baja 5SC, so the power of the Flux Tork is a perfect match!

With specialized parts to fit the Baja 5SC body, bumpers and wheels, from the outside the Super 5SC Flux looks just like its petrol-breathing stablemate. It’s only when you switch it on and drive away that its secret is revealed!

1/5th scale Savage-based short course truck
Savage aluminium TVP design
Savage bulletproof drivetrain
Flux Tork 2200KV motor
Flux Blur speed controller
2.4GHz radio system
Requires 2 matching battery packs
Front and rear Baja 5SC bumpers and mud flaps
Uses Baja 5SC body and wheels


Ils ont enfin remplacé les bacs d'accus par un système qui a l'air plus fiable que l'actuel

salut le moteur ne risque pas de chauffer sur cette engin ??

Salut à tous, elle a l'air super cette voiture.

Salut,
hpi part en cacahuète la...
un moteur gazoline étudier pour le 1/8 ... alors que la marque propose des modèles 1/5 avec de vrai moteurs 1/5...on régresse la... faut vraiment que les mecs n'aimes pas la puissance des moteurs 1/5 pour prendre des m**** pareil...
et même chose pour la version brushless... moteur et vario de 1/8 dans du 1/5... pffff
Franchement quand est-ce que HPI se sortira les doigts du cul pour sortir vraiment de NOUVELLES machines?
Et ben c'est dans longtemps, trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps...

Salut,

Il l'ont fait Raph' :

Fiabilisation du X, avec les pièces du Flux / XL
Sortie du Xs, il cartonne sur le forum
Gasolineeeeeeeeeeeeeeeeee
Des nouvelles pièces aussi

Franchement depuis 2011, HPI nous fait des jolis scoops en rapport avec le savage

Celle la, pas à mon gout, mais les gouts et les couleurs ....

Bab'

Salut,

Raphaps3 a écrit:

un moteur gazoline étudier pour le 1/8 ... alors que la marque propose des modèles 1/5 avec de vrai moteurs 1/5...on régresse la... faut vraiment que les mecs n'aimes pas la puissance des moteurs 1/5 pour prendre des m**** pareil...
et même chose pour la version brushless... moteur et vario de 1/8 dans du 1/5... pffff
Franchement quand est-ce que HPI se sortira les doigts du cul pour sortir vraiment de NOUVELLES machines?

c'est simple, question de concurence entre leur propre models

A l'image du Baja Flux, qui lui a une vraie motorisation BL en 1/5

Il est magnifique le Baja Flux

Et le combo est tout simplement IMPRESSIONNANT , par contre beaucoup beaucoup de problème sur les mambaXL V1.

Ils sont C*** de mettre un 2200KV sur un 1/5, surtout que maintenant on a l'embarra du choix niveau moteur BL, le contro va pas faire long feu...

Tfd897 a écrit:

Ils sont C*** de mettre un 2200KV sur un 1/5, surtout que maintenant on a l'embarra du choix niveau moteur BL, le contro va pas faire long feu...

C'est aussi une question de résistance de la transmission, quand tu vois déjà ce que l'on arrive à faire avec un 2200 en 6S
Il existe des kits depuis presque 2 ans chez TCS pour passer son Flux en 1/5, avec un rapport adapté (+ court) çà tourne bien, regardes-là ou clic sur les liens du 6 et 8 roues dans ma signature, tu verras ce que peut faire un 2200

Loin de la de dire que le 2200Kv est un moteur " faiblard" mais je trouve que c'est inadapté par rapport au poids/dimension de l'engin...ils se sont pas casser le haricot sur ce coup la...

Ils ont prit un châssis 1/5 et on mit le combo du Savage Flux..

Encore une fois HPI nous montre qu'ils ont un savoir faire mais malheureusement limité par leur innovation...Dommage

salut,
c'est du nouveau avec de l'ancien...vendre à moindre coût....
Tout ce calcule dans le gros volume de vente ,prévisionnel etc,etc....
Et oui hpi a mis de l'argent dans l'étude d'un moteur 8 cc essence,le cout marketing est bon et ils peuvent adapter presque tout leur "nouveau,ancien" modéle"
Tchuss!!!

Yop !

Je me demande si c'est le modèle qu'ils avaient présenté dans cette vidéo :

nan celui de la video est un AWD et est au u 1/5 et c'est une grosse nouveauté
et puis la conception d'une nouvel machine coute tres cher et le baja et le savage sont de très beau modele
et un 8cc essence de 2,5 hp c'est énorme en plus y a un couple de malade

Tranber a écrit:

Je me demande si c'est le modèle qu'ils avaient présenté dans cette vidéo :

oui c'est bien le Super 5SC Flux
Pour preuve cette extraction de la vidéo, on voit les TVP et au bruit on distingue bien le BL

Tranber a écrit:

Super 5SC Flux

Babou a écrit:

Salut,

Il l'ont fait Raph' :

Fiabilisation du X, avec les pièces du Flux / XL du neuf avec du vieux
Sortie du Xs, il cartonne sur le forum soit la bagatelle total de 1 nouveau modèle, whouaw...
Gasolineeeeeeeeeeeeeeeeee un moteur 1/8, j'avoue c'est une innovation, dommage qu'il l'incorpore sur de vieux modèle, et sur n'importe quoi, du recyclage simple et bête je trouve.
Des nouvelles pièces aussi ba il était temps p****

Franchement depuis 2011, HPI nous fait des jolis scoops en rapport avec le savage

Celle la, pas à mon gout, mais les gouts et les couleurs ....

Bab'

Salut,
ouai un modèle ! quel innovation de fou en 1 ans
Le reste c'est que du recyclage à la kyosho, on fait du neuf avec du vieux... c'est la solution de facilité, je trouve qu'il se sont pas trop sortis les doigts du cul. Est ce que c'est la crise qui fait ça, je sais pas, maintenant ça reste mon avis et ça m'oblige pas de rouler en hpi non plus... donc... va voir ce que nous réserve cette année...

Yop

Apès un petit tour sur le site de HPI, le 5SC est officiellement arrêté (avant un nouveau recyclage ?)

Yop!
Il va pas manquer a grand monde celui la...
Sauf pour ceux qui veulent un diff central sur leur Savage!
Donc j'espère quand même qu'ils vont le mettre au goût du jour avec par exemple le moteur du baja BL, mais je rêve éveillé là...
Mag´