Salut,

je profite du mauvais temps pour vous presentez mes chassis 1/8 .Vous Comprendrez par la suite que je suis tres .....LOSI !

1 - Losi 8ight EU

Savox sc-1268-mg (pas sur photo) / Hitec hs-985-mg
pneus PROLINE-6MIK
R&b WS7 ou B10 - Nova p5 reso 9901 Nova
Support aileron Techno RC
Fusée AR alu TLR
Renfort alu Avant et arriere TLR
Support roulement diff ar alu TLR
Palier titane Answer
Sauve-servo alu TLR
Smartdiff avant TLR
Smartdiff centrale TLR
Barre de laisons titane Lunsford
Piston Amorto Virus
Carro proline by Jographix







2 - Losi 8ight E

Chassis TechnoRC V4
ESC Ezrun 150 A
Moteur Leopars 2150 KV
Support aileron Techno RC
Support Amorto Carbon TLR AV et AR
Etrier 12° Alu TLR
Fusée alu TLR
Renfort alu Avant et arriere TLR
Support roulement diff ar alu TLR
Servo Savox Mg1216
Palier servo titane Answer
Sauve-servo alu TLR
Smartdiff avant TLR
Smartdiff centrale TLR
alller place au tof
Barre de laisons titane Lunsford
Piston Amorto Virus
Protection Pignon carbon Homemade
Carro proline by Jographix












3 - Losi 8ight T

Savos SC 1268 SG x2 en 7.2v
Pneus losi / Proline
R&b Tm 928 ou C6 / reso 2046
Amorto Truggy virus
Smartdiff avant
Support roulement diff ar alu TLR
Carro losi 8T1 by Moi (c'est pas pareil!!)
le reste est stock





je posterai l’évolution au fil du temps et je vous présenterai mes autre échelle dans les section approprier ! restant dispo si vous avez des question
cordialement !

G@B

Salut,

Super bolides et leurs configurations ...

Losi

Salut,
belles machines que tu nous montre la
J'aimerai quelques infos sur ton losi 8ight E :
C'est un losi thermique convertit en BL, ou c'est un losi que tuas acheter directement avec moteur et vario installés?
Si possible, combien tu la payer?
Merci

Raphaps3 a écrit:

Salut,
belles machines que tu nous montre la
J'aimerai quelques infos sur ton losi 8ight E :
C'est un losi thermique convertit en BL, ou c'est un losi que tuas acheter directement avec moteur et vario installés?
Si possible, combien tu la payer?
Merci

ben merci ! non c'etait mon mulet de l'année derniere donc un TH convertie avec un chassis techno rc en fait c'est en changent tout les " plastique " que je me suis appercu que mon chassis etait legerment vriller du coup j'ai franchie le pas !
au total la transformation doit me revenir a 300 € avec les divers option mais s'en les lipos...mais sincerment c'est au top ...

salut,
tu as des vrais bêtes de circuit,
les losi avec les mugen font référence.
Tes montages sont propre .
Je vois que tu as le truggy,il est possible de le convertir en brushless?
Vivement la suite.
Tchuss!!

JCLC a écrit:

salut,
tu as des vrais bétes de circuit,
les losi avec les mugen font référence.
Tes montages sont propre .
Je vois que tu as le truggy,il est possible de le convertir en brushless?
Vivement la suite.
Tchuss!!

Merci pour les compliment ca fais plaisir !!!sinon pour te repondre ,il y a 2 facon pour transformer le 8ight t en brusch soit en adaptent le kit losi pour buggy tout ce monte bien mais question frein ...

soit on attrape un kit techno rc qui sont complet et tres bien fait !

c'est " plug'n play " ,tout ce monte en lieu et place de l'origine ! le très gros avantage on peut garder les freins mécanique ce qui n'est pas négligeable sur le truggy vu le poids la couronne plastique ne durera pas longtemps ... cela ce fait de plus en plus et après c'est une arme !

Salut,
je suis en train de me renseigner et tu m'apportes une bonne partie dans mes recherches.
Merci
Tchuss!!

Salut JCLC

Mais de rien ! et surtout n’hésite pas !

JCLC a écrit:

salut,
tu as des vrais bêtes de circuit,
les losi avec les mugen font référence.
Tes montages sont propre .
Je vois que tu as le truggy,il est possible de le convertir en brushless?
Vivement la suite.
Tchuss!!

Salut!
Pour le 8T, la conversion teckno est super, mais franchement, vires les freins mecaniques! ça te fait du poid pour rien et ça freine bien plus fort en brushless! au pire, tu colles une couronne métal, mais pas mal de gars roulent encore en couronne plastique, et sans freins méca, et ça tourne très bien!
Après c'est une question de gout, mais le MBX6T eco(brushless natif) de chez Mugen est l'arme ultime chez les truggy, il est bien plus léger, et c'est une véritable fusée! C'est celui que je te recommanderais!



Mag'

magmainger a écrit:

JCLC a écrit:

salut,
tu as des vrais bêtes de circuit,
les losi avec les mugen font référence.
Tes montages sont propre .
Je vois que tu as le truggy,il est possible de le convertir en brushless?
Vivement la suite.
Tchuss!!

Salut!
Pour le 8T, la conversion teckno est super, mais franchement, vires les freins mecaniques! ça te fait du poid pour rien et ça freine bien plus fort en brushless! au pire, tu colles une couronne métal, mais pas mal de gars roulent encore en couronne plastique, et sans freins méca, et ça tourne très bien!
Après c'est une question de gout, mais le MBX6T eco(brushless natif) de chez Mugen est l'arme ultime chez les truggy, il est bien plus léger, et c'est une véritable fusée! C'est celui que je te recommanderais!



Mag'

Merci Mag,
c'est celui que j'ai en favoris...chez CB racing...
Allez HS OFF,on pourri le post de G@B.
Désolé G@B,on s'emballe on s'emballe......et on pourri ton post;
Tchuss!!!

Salut, très belle machine que tu à l'as, montage soigné e très très propre,

Ont reconnais le travailler de Jo Graphix sur les carrosserie un travailler soigné comme toujours,

Salut ,

Merci pour cet compliment ça fais toujours plaisir ! En effet Jo Graphix est un champion de la deco ! D’ailleurs la prochaine qu'il me fera sera sur le Sav !

Encore merci et bonne journée

G@B