Bonjour,
Présentation de mon Savage XS reçu un peu avant Noël. il a déjà bien tourné, d'ou l'état de la carosserie.
Je tourne en 2S uniquement : en 3s, j'ai peur de flamber (au propre comme au figuré) mon contrôleur.
Et puis, j'ai déjà du mal à le tenir en 2s alors ...
Pas de soucis mécanique pour le moment, à part le tube antenne cassé, et les biellettes de direction qui se font la malle tous les 3 sauts foireux.

Pour les réglages, j'ai commencé à 70% de punch control puis 40%
J'ai aussi augmenté le freinage de 50 à 70% car je trouvais qu'il en manquait (les pneus d'origines n'aident pas non plus). Le cut off est 3.4V.

Photos :






Les Lipos, ainsi que des pièces que je dois monter : les biellettes ainsi qu'un servo plus "péchu", le SF-50WP :


J'ai reçu les pneus Badlands 2.2 M2 : Ils sont plus gros que ceux d'origine ... j'ai peur du résultat sur le xs (mode BigFoot en prévision ). Je mettrai des photos.

Pascal

Salut,

Comme tous les autres Xs,il est beau

effectivement il a bien tourné déjà

Salut,

bien les élastiques pour ne pas perdre les biellettes
Attention au développé avec des roues + grosses, si tu approuves ces roues à demeure sur ton XS, je te conseille de réduire le rapport
Tu prends bien large avec un cutoff à 3,4v tu nous diras combien tes batteries prennent quand tu les recharges complètement

Bonsoir,
Tu m'as mis le doute bobnico , du coup, j'ai passé mon cutoff à 3.3V. Résultat sur 1 lipo 5200mAh : fin de run, les 2 cellules à 3.4v ; à la recharge, elle a pris 5370mAh.
Je vais laisser comme cela et surveiller mes autres lipos.

Pour info : j'ai mis le freinage à 80% : la différence est énorme par rapport à 70% !! (mon précédent réglage)
Mon XS fait le poirier sur les roues avant (ou fini sur le dos...)

hello
tu utilises la carte de programmation pour régler le cutoff & le freinage ?

Salut,

beau Savage xl XS que tu as là pardon

Alba a écrit:

Salut,

beau Savage xl que tu as là

Hello
Excuse Alba, il a et il a aussi fumé la mo....te
et avec tous ces trucs, il voit tout en grand
c'est pourquoi, il apelle to XS>>>>>>XL
@+

Guy le

Salut,

nikel pour tes batteries, laisses comme çà
Par contre, attention pour le frein, je te conseille de le redescendre un peu, çà consomme énormément, ton crontro chauffera +

Bonjour,

LCM94 a écrit:

hello
tu utilises la carte de programmation pour régler le cutoff & le freinage ?

Non, je passe par le PC avec le "Castle Link Usb Programming kit"

Djbobnico a écrit:

Salut,

nikel pour tes batteries, laisses comme çà
Par contre, attention pour le frein, je te conseille de le redescendre un peu, çà consomme énormément, ton crontro chauffera +

Bizarement, c'est pas le contro que j'ai trouvé chaud, mais plutôt le moteur : après 2 batteries, je pouvais plus laisser mes doigts dessus
Il faut dire aussi que j'ai passé le "Punch control" de 40 à 25% : c'est peut-être plus ça qui fait chauffer le moteur.
Tu as le "Punch control" d'origine BobNico ? (c'est à dire à zéro)

MErci

Alba a écrit:

Salut,

beau Savage xl XS que tu as là pardon

Ah, la bière Belge : qu'est-ce qu'elle est bonne !!

Merci pour le compliment quand même

Pascal11 a écrit:

Tu as le "Punch control" d'origine BobNico ? (c'est à dire à zéro)

Yes, d'origine

Salut,

Du nouveau : marre de voir mon XS se retourner et bousiller la carroserie, j'ai monté une wheelie bar de marque ... Traxxas

La mono roue HPI ne me plait pas et la T-bone Racing est trop massive.

En bidouillant un peu, cela donne ça :









c'est plutôt efficace, je suis content.
Et en 2 coups de tournevis, je peux la démonter afin de la préserver quand je fais du gros jump

J'avais oublié de poster une photo avec les Badlands :



Pas encore testés sur la terre, juste dans la neige : ça motrice bien

Je suis passé en 28T-60T donc je pourrais les utiliser sans risque de surchauffe du moteur (merci DJ