Bonjour à tous,
voilà ma toute première réalisation sur base de Savage Flux.
Un Flux typé "piste" baptisé Flux Plymouth, dû à sa carrosserie
Et c'est là que commence ma folie du modélisme à la sauce HPI Savage
Une version finalement assez soft.
Il est réalisé à partir d'un chassis de chez TCS, anodisé rouge avec 5mm d'épaisseur et de taille identique au chassis d'origine.
Très bonne qualité et finition.
Le seul constat que je peux faire c'est qu'un chassis plus épais gène très légerement l'ouverture des racks pour les accus par rapport au chassis d'origine qui fait 2,5mm d'épaisseur.
Utilisation des pièces Flux d'origines hormis le pignon de boite 18/23 qui sera en HD.
Mise en place du pignon de 25 tout en gardant la couronne de 44, de quoi approcher les 100 km/h
Pour la carrosserie, mon choix c'est donc porté sur celle de la Plymouth, que j'ai peinte en rouge racing.
Qui dit typé piste, dit tenu route, donc modification des suspensions d'origine avec la mise en place de cales "enfilées" sur les tiges à l'intérieur des amortisseurs Big Bore afin de rabaisser le Flux.
Je suis passé de 40 mm de débattement à 18 mm, + rajout du tube de réglage (fournit dans le kit Big Bore avec le Flux) pour compresser d'avantage les ressorts, tube coupé d'une longueur de 20mm (40mm d'origine) + une cale de 8 pour l'arrière. Le tout donne un résultat très ferme et assez performant.
Pour les roues, mise en place de pneus HPI Phaltline sur jantes HPI Tremor.
Et voilà ce que çà donne
Avant
Après
Avec les roues TT
Equipé de mes barres fabrication maison pour protéger de controlleur
Un beau petit joujou redoutable sur "piste bitume"
Niveau poids: identique au Flux à peu chose près
les roues.
Je n'ai pas fait de pesée
Djbobnico