salut à tous,

Voila mon savage, il est pas tout jeune (je pense qu'il doit avoir 5 ans ou 6ans). Il a bien roulé mais est d'une fiabilité redoutable. j'ai quand même une partie de mes pas de vis qui sont HS et je vais essayer de les refaire (liaison boite - châssis et sur le boitier de différentiel en fait pas mal de vis qui sont dans les pièces plastique).

j'ai changer la tour d'amorto arrière car celle en plastique finissais par embrasser le réservoir (2 réservoirs de cassé) et les pneus mais c'est pas d'aujourd'hui. sinon pour le reste je l'entretien régulièrement et je change les pièces usées avant qu'elles cassent.

Voila les photos :

celle là ont 2 mois environ
1

2

3


Et celle là ont 1 semaine. J'ai fini ma chemise piston sur mon k4.6 et j'attends les pièces pour le refaire.
Kit joint neuf pour k4.6, chemise piston, vis réglage medium du carbu.
4

5

6 et ceux qui cherche le moteur (le jour ou je l'ai démonté)


Je suis aussi en train de finir la carrosserie de Baja qui va dessus. Bientôt la photo...

Merci à tous et bonne journée

Salut,

J'adore tes pneus sa doit bien envoyer dans le sable ou la boue

Encore une preuve que c'est du solide
vivement les photos de ta nouvelle carro

Merci

Je met les photos de la caro de Baja dès que j'ai fini.

indice : connaissez vous la lambo sharpie ?

H3LLO

Vivement les photos du projet final


sur la première photo c 'est un CEN GX1 que tu as derrière ?

sun et toffeur

Voila un bon petit grand père

yep !

moi j'aime bien aussi le combo jantes + pneus
c'est quoi comme modèles ?

Salut,

Exact pour les pneus c'est des mad force.

Pour la photo 1 : dérrière c'est un hpi RS4 sport.

Sur la photo 4 un TA03 F pro. (3 chassis complet en fait mais 1 sur la photo)

Et pour les autres j'ai une tamiya DF03 dark impact et un losi mini desert truck bl

la carrosserie j'y ai déja passer 6 h dessus au marqueur indélébile. En même temps je me disais que la peinture pour lexan allait peut être me bouffer le feutre. Si l'un de vous connaît la réponse je suis preneur. J'ai déjà testé beaucoup de peinture sur différent support. mais là je suis obligé d'inverser la façon de faire vu que c'est à peindre à l'intérieur.

Il me reste le toit et un côté à faire avant la peinture

merci

Salut !

Lexan et marqueur, ça peut tenir : la preuve !

C cool je vais donc finir ma carro avec une petite peinture en dessous du feutre.

J'ai aussi reçu mes pièces pour refaire mon k4.6 entier. Donc j'ai tout démonté et tout refait étanchéité et chemise piston. j'ai eu le temps de faire un plein en 16 pour le rodage et maintenant je suis emm$***$*^par la tirette. la corde a cassé et depuis je suis à la recherche d'une bonne ficelle.

J'ai commandé de la ficelle Slide de diabolo pour testé. la ficelle d'escalade de 3mm est trop élastique et à cassé net au premier tour de piston.

et j'ai aussi monté le nouveau chassis X.

bientôt les photos. Pour l'instant j'ai du taf par dessus la tête. je prépare un salon donc poster et brochures a gogo.
ensuite vacances le 26 donc savage à mort... pour me vider la tête.

Salut,

J'ai donc essayer la corde de diabolo "Slide" et donc ... suspense



elle a aussi cassé net au premier tour de piston. là je suis bloqué et bien. quand je ne met pas le chauffe bougie et que je pré chauffe le moteur la tirette fonctionne avec la corde "Slide".

Mais une fois le chauffe bougie dessus, la corde lache et souvent au niveau de la poignée. Le moteur démarre au quart de tour, vu que j'ai tout refait. Mais une fois la bougie chaude la compression est fénoménale, vu que c'est un k4.6 et que la chemise piston est neuve.

Est ce que l'un de vous peux sais ou je pourrais trouver une ficelle genre carbon kevlar ou tout autre ficelle qui convienne. Et je préfère une tirette plutôt qu'un roto start.

Merci et bonne journée