salut a tous ,
aujourd'hui j ai commence le rodage de mon x4.6 ; au bout du premier plein la couronne avait fondu
J ai donc été en racheté une et le vendeur me dit que c est parque ma couronne été mal réglé ; je commence a desserré le moteur pour réglé et la je m aperçois que la couronne et la cloche ne sont pas en face ( environ 1 mm de diff )
en plus l embrayage et bizarre , il bouge dans tout les sens
j ai fait quelque photos
l ancienne couronne


le décalage de l alignement



et une video

merci de vos réponse et est ce que je dois démonté l embrayage ?

salut,

vu les photos, ton moteur n'est pas aligné

et la cloche n'est vraiment pas a sa place, verifie si les roulements sont bien montées
et que les bagues soient bien a l'eur place, la cloche doit avancer

a mon avis le cone volant n'est pas le bon (PIECE EN LAITON) derriere le volant

pour bien aligner le moteur, tu te bases sur la plaque support coté reso

essaie de garder la meme cote av et arr entre le bord de cette plaque et le chassis moteur!

en glissant une feuille de papier entre la courone et la cloche

tu resseres les 4 vis du chassis moteur en gardant cette cote égal et la feuille de papier entre les 2

que tu l'enlevera aprés en tournant ta courone a la main

PS: n'oublie pas de remetre du frein filet dans les vis du chassis

salut et merci de ta réponse , donc je dois démonter le moteur et vérifier l embrayage

re,

oui verifie le cone volant aussi, il doit faire 9.89mm a la base ext

s'il fait 9.69mm tu doi le changer

RCsotrop a écrit:

re,

oui verifie le cone volant aussi, il doit faire 9.89mm a la base ext

s'il fait 9.69mm tu doi le changer

c est quoi le cone volant ?

re,

c'est ça




cette pieçe se trouve derriere ton volant enbrayage

et elle doi faire 9.89mm sur la partie plus large ext

PS: d'aprés la vidéo ta cloche manque un roulement

Salut

RCsotrop a écrit:

il doit faire 9.89mm a la base ext

s'il fait 9.69mm tu doi le changer

Merci pour l'info
Je ne savais même pas qu'elle s'usait cette pièce
Pour le décalage de la couronne, si l'entre dent est bien reglé, il n'y a pas vraiment de risque Le problème est clair c'est la cloche qui bouge dans tout les sens démontage obligatoire

salut,

AurelTT a écrit:

Salut

RCsotrop a écrit:

il doit faire 9.89mm a la base ext

s'il fait 9.69mm tu doi le changer

Merci pour l'info
Je ne savais même pas qu'elle s'usait cette pièce
Pour le décalage de la couronne, si l'entre dent est bien reglé, il n'y a pas vraiment de risque Le problème est clair c'est la cloche qui bouge dans tout les sens démontage obligatoire

Aurel, cette piece , ne prends jamais d'usure, mais il y a 2 tailles de cone suivant les volants moteurs (HPI)

vu ces photos, son volant est au raz du moteur alor qu'il doit etre decalé de au moins 2 a 3 mm,
donc il doi avoir un cone de 9.69

pour avancer le pignon cloche a la hauteur de la courone il a besoin d'un cone 9.89

@+

salut et merci de vos reponse
je vais démonter car c est bizarre mon savage est neuf ; sur les schema il ne montre pas de cone volant c est bizarre ce truc

re,
sur le chema on ne voi pas bien ce cone, il est a l'interieur du volant entre celui ci et le moteur

a mon avis ton savage a zapé au control de montage

Salut,

La formidable histoire de la fabrication à très grande série

Temps de montage réduit, pression hiérarchique, bas salaire et donc forcement personnel pas forcement super qualifié ....Mais actionnaire content

Babou a écrit:

Salut,

N'oublies pas de vérifier tes niveaux d'huile d'amortos et le remplissage des diffs et bulk Couple de serrage et frein filet

Enfin bon pas bien grave

Babou

Hi,

voici une page de mon savage 25




voila ici tu vois le cone volant indiqué par une fleche
la ref: est 86077

la meme pour le 4.6 hpi

salut a tous
ce matin j ai commence a démonter ( un jeu d enfant ) mais quand j ai retirer la cloche y a des roulements qui sont tombe
est ce qu il viennent de la cloche car dans ma cloche y avait plus rien et seulement deux morceaux sur la tige
place aux photos



reste plus qu a demonter l embrayage : comment on fait ?

resalut , j ai fini le démontage donc la cloche est naze ( roulement qui se promène ) ; les masselottes sont bon
par contre pour le volant moteur je sais pas car j ai pas mesurer ( je sais pas me servir d un pied a coulisse )
donc grosse commande en prévision

salut,
la cloche n'est pas foutu!
Les roulements se sont deterioré du au faux alignement du moteur

Essaie d'enlever les chemains de roulement de la cloche et de l'axe du vilo,
ça doit sortir facilement

Demonte aussi le volant, en devisant l'ecrou, le cone qui est dessus n'est pas le bon

Tu doit commander 2 roulement de cloche + bagues
et un cone volant.

Respecte les references de pieces et tout ira bien

@+

Salut,
Pourquoi tu dis que c'est pas le bon

Pour moi il y a seulement les roulement à changer.
Je ne vois aucun problèmes au niveau du volant moteur, il ne bouge pas, ne tourne pas, donc à part 2 roulements il n'y a rien d'autre à changer

salut ; ca y est je viens de commander mes pieces sur tower , j en ai preofiter pour d autre petite choses au passage
reste plus qu a recevoir et tout remonter

hello the sav,

tu vois pas que le volant est au raz du bloc et que la cloche doi avancer

allez, je sort du sujet

bonjour a tous ;
je croyais mon problème régler avec une couronne renforce ( qui a tenu 5 pleins sans accélérer ) , mais c est toujours pas bon .
l entre dent est bon mais la cloche a perdu ses dents donc je pense mettre un kit robinson .
celui la http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGGV4&P=7
mais j ai 2 questions avant cela
est ce que cette ensemble ira sur mon savage
ma cloche a fondu mais pourquoi ( c est celle d origine )
merci de vos réponses
ps ca envoie sévère quand même