salut,

pour les Q6 moi j en suis très satisfait je les ai eu d occaz a alba et j envois du lourd avec et elles bronche pas

Salut tout le monde ,



Aurel :Les roues actuelles sont d'origines (et c'est un Savage 25 a l'origine) Sinon les axial m'ont bien plus mais le problème c'est les hexa

Juju : Aujourd'hui je suis plus a une casse près donc ça compte plus Les roues actuelles doivent avoir le même nombre de litre (peut etre plus même ) et j'ai juste une toute petite déchirure du flanc sur la avant gauche (c'est du ma faute quand je me suis pris le lampadaire ) et un hexa presque rond mais qui tient le coup

Jibi: Merci de ton retour sur ces jantes aussi (Aurel tu a du y aller vraiment fort pour faire ça )

Je vais essayer les Q6 pour le moment et si ça casse je prendrai des Warlock en 17

Andlat

salut

je suis tomber dessu par hassard

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/357697094.htm?ca=7_s

Hi everybody,

Vendredi j'avais pas la têtes au cours ,du coup pour penser a autre chose j'ai listé toutes les modifs faites et a faire sur le Sav' j'aurais pas dû

Installées:
-Accus 1600mAh
-Double freins inox
-Amortisseur race de truggy

Prévues;
-Pneus Supper Mudders
-Warlock noires
-Hexa 17mm +écrous
-Carrosserie GT-2
-Backplate de Rotostart
-Tige roto
-Wheelie-bar
-Servos:-gaz/freins: 10kg
-direction: 17kg
-Amortisseurs de LST2

Je préfère même pas calculer le prix

Wolf

Salut,

Rooh, le taré

C'est surtout les LST 2 qui vont te coûter cher

Perso ça fait 24L que je tourne avec les suspensions d'origine des savages de générations inférieure au X4.6 2011 et j'en suis très content, une seule casse à déplorer: une tige, vendredi dernier

Moi ,taré ? Chut faut pas le dire

C'est ce que je me disait aussi

Perso mes amortos de truggy me conviennent mais ils sont legerement courts et pour les sauts je craind le pire

Wolf

Si tu veux pas manger des cailloux a chaque fin de mois,Rien ne t'empeche d'acheter les pieces au fur et a mesure.

Faut pas etre trop gourmand

Salut tout le monde

Alors depuis la derniere fois j'ai commandé,reçu et montés les nouvelles pieces

-Carrosserie GT-2
-Big bore
-Warlock noires
-Super mudders
-Hexa de 17
-Backplate de Roto avec la tige pour perceuse


ce qui donne







Comment ça y manque la carro ?
Ah oui ,elle est pas encore peinte

Wolf

Salut Wolf,

Sympathique les roues

salut,
j'aime bien l'empreinte des pneus

tu démarre a la perceuse ?

Ah oui, j'avais pas fait gaffe à ça, mais je suis d'acc avec Tiago démarrer à la perceuse c'est as le mieux du monde, car t'as pas la sécurité de si le moteur se noye Car à la perceuse si le moteur est noyé et qu'il se bloque ça va défoncer ton one way et ta bougie

Re

Merci Juju

Tiago ,c'est la tige du roto que je met sur une visseuse

Wolf

oui j'ai bien compris mais c'est le fait que la visseuse remplace le roto

juju-du-27 a écrit:

Ah oui, j'avais pas fait gaffe à ça, mais je suis d'acc avec Tiago démarrer à la perceuse c'est as le mieux du monde, car t'as pas la sécurité de si le moteur se noye Car à la perceuse si le moteur est noyé et qu'il se bloque ça va défoncer ton one way et ta bougie

Salut tout le monde

Des nouvelles du Crusher qui est en réglage en ce moment (comme depuis un petit moment )

J'ai qu'une photo par contre (mon ordi me lâche )

Donc voila



Photos a venir demain...
...si j'y arrive bien sur

Wolf

Magnifique

Yop
jolie
t es pneus accrochent bien ?

Salut ,

Merci Gos' et Tiago

Tiago: Pour l'instant il as fait que 4m hors goudron donc pas trop eut le temps de le tester enfin déjà sur un goudron neuf ils accrochent bien mieux que mes Gt-1 d'origine

Wolf

Roooh, excellent: j'ai pris les même pneux pour mon SS. C'est ce que j'ai trouvé de plus proche des vrais pneus de Monsterjam.

Salut,

Quelques nouvelles du Crusher

Le moteur et enfin réglé (enfin manque a peaufiner la reprise )
Il envoie le bestiau
Par contre la 2ème passe hyper tard par rapport a l'ancien moteur du coup le moteur et direct a fond en 2nd
Et j'ai vu quelque pieces tomber aussi :




Heuresement j'ai tout retrouvé mais jai plus qu'un frein

Wolf

Wolf a écrit:

Par contre la 2ème passe hyper tard par rapport a l'ancien moteur du coup le moteur et direct a fond en 2nd

Wolf

Tu n'as plus qu'à faire un réglage de boite

Hey !   

Me voila de retour !

Le Crusher a eu une évolution airsoft depuis la dernière fois ;)Pas de photos hélas car mon viel ordi n'a plus du disque dur(paix a son âme   ) et j'habite pour l'instant chez ma copine a Paris   

Enfin en quelque mois il a eu son évolution airsoft(avec une M4 montée dessus) puis je l'ai remis comme avant   et en fin d'été j'ai broyé 3 couronnes et un servo de direction au cause d'une conduite un peu ravageuse de mon frère   En Février si tout va bien une vidéo devrait arriver

Et puis j'ai un autre projet aussi   

A+ les amis