Voilà Mon petit MTA4 !!

Bonjour à tous !!
Je vous présente mon MTA4 dans l'esprit Race et esthétique, j'espère qu'il vous plaira !

=> Moteurs :

- Moteur PICCO P3 (.26) de 4,3cm
- Moteur LRP Z28R Spec III (.28) de 4,6cm
- Echappement In-Line RD Logics de LST
- Echappement latéral 3 chambres (je n’ai plus le nom !)
- Prise de presurisation RoadTech avec le 3 chambres
- Coude 90°
- Durite métallique tressée

=> Tranmission :

- Couronne de transmission (slipper) en 46, 49 ou 52 dents selon l'utilisation + des 49 renforcée, usinées
- Couronne de transmission (slipper) en 46 et 49 dents en alu, usinées
- Cloche d’embrayage option 3 ventilations en 17 dents
- Plaquettes de frein en carbone GPM
- Disque de frein en titane ventilé GPM
- Cardans de roues renforcés
- Cardans centraux renforcés en alu chromé GPM
- Noix de cardans centrales renforcées en alu chromé GPM

=> Chassis :

- Chassis Millenium Parts
- 2 Tours d'amortos alu polies GPM
- 2 Supports carosserie alu bleus GPM
- 8 Triangles alu polis GPM
- 2 Cages de différentiels en alu polies
- 2 Colliers de diffs en alu uniquement avec les cages plastique
- Skid option en alu anodisé bleu GPM
- Pares - chocs avant et arrière en alu anodisé bleu GPM
- Sauve – servo en alu anodisé bleu
- Amortisseurs à réserve d’huile en alu
- Hexagones de roues en alu anodisé bleu GPM
- Kits anti-roulis avant et arrière (je ne le le mets que sur le bitume)
- Bieilettes titanes + chapes jaunes
- Support moteur anodisé bleu GPM
- Protège Servo de direction en Alu New-Era
- Un train de roues pour bitume : jantes et pneus PRO-LINE (Road-Rage)
- Un train de roues pour terre, herbe… jantes alu et pneus PRO-LINE (Big-Joe)
- Une carrosserie qui sert à tout (même modèle que l’origine mais peinture perso)
- Une carrosserie Ford 1980 Chevy Pick-Up signée BAK Design avec 4 leds laser bleu à l'avant + 2 rouges à l’arrière
- Ajout d’un ventilateur de PC dans l’arceau central pour l'été


=> Electronique :

- Radio LST
- Pack d'accu pyramide, 5 éléments en 1400 mah
- Servo de direction HITEC 10 kg/cm
- Servo de gaz/frein HITEC 10 kg/cm

=> Les photos !!

Bon ba voilà, là il y a plus qu'à !!









Et maintenant, on remonte le tout !!













Et voilà le tout remonté !!























=> MAJ Août 2008 <=



























Divers :





2 cm de garde au sol !



Comparatif : Commencement / Fini





Petite Vidéo : Yenyen's MTA au Bourget

Vous en pensez quoi ??

salut

ouahhh quelle bombe...magnifique...bravo !!

lolodu81 a écrit:

salut

ouahhh quelle bombe...magnifique...bravo !!

Merci beaucoup !

Je suis d'accord avec lolo elle est super belle!!!

crash a écrit:

Je suis d'accord avec lolo elle est super belle!!!

Merki merki !
La demoiselle de ton avatar est super belle aussi ! :lol:

ta un vraiment une superbe machine moi qui aime les pieces alu et qui en possede sur mon savage il faut dire que ton mta4 et de toute beauté
bravo

mais quand meme
:MDR:

salut
ça a l'air sympa comme bête.
tu as déjà possédé un savage

Un Mta4 full alu ça en jette, je suis agréablement surpris, magnifique.
La carro est trop belle aussi.

Bravo

Mat

Merci à tous pour vos commentaires !
Non, je n'ai jamais eu de savage mais je compte bien en avoir un, un de ces jours !

Il est superbe ce MTA4 full alu , Sur la photo comparative on voit bien qu'il a plus rien avoir avec l'origine

Petite question quand meme il pese combien par rapport a l'origine

Bonjour. Vraiment superbe j'aime bien l'harmonie bleu/chromée (ou polie je sais pas).
Question à part: tu les a acheté où tes durites en métal???merci

Ju a écrit:

Il est superbe ce MTA4 full alu , Sur la photo comparative on voit bien qu'il a plus rien avoir avec l'origine

Petite question quand meme il pese combien par rapport a l'origine

Merci !
Ba je l'avais pesé avant de changer de chassis, celui que j'ai là est un peu plus lourd mais mon échappement est plus léger ...
Et quand je l'avais pesé, j'étais exactement au même poids que l"origine !
Ca peut paretre étonant, mais bon, supression des bavettes, moteur plus léger, pièces alu d'origine changées pour des plus légères, donc tout ça s'équilibre à peu près !

TheSavageur a écrit:

Bonjour. Vraiment superbe j'aime bien l'harmonie bleu/chromée (ou polie je sais pas).
Question à part: tu les a acheté où tes durites en métal???merci

Les pièces sont polies !
La durite tressée est de marque New Era, franchement je te la déconseille, est est assez cher mais surtout elle est assez merdi... à installer, ou alors il faut de la durite à petit diamètre et là c'est nikel, mais si tu as une durite déjà assez conséquente tu seras enbété pour l'installation !
Si c'était à refaire je n'en reprendrais pas mais à la place je pendrais => Ca <= ! moins beau mais surement moins chiant !



Edit Ju : Sur le forum on aime pas trop les doubles posts , j'ai fusionné tes deux messages .

c est trés surprenant vu le poids que mon savage a pris avec c est modif moi je dit respect pour garder a quel gramme prés le poids d origine
encore une fois superbe machine et trés belle carro

savage paddle a écrit:

c est trés surprenant vu le poids que mon savage a pris avec c est modif moi je dit respect pour garder a quel gramme prés le poids d origine
encore une fois superbe machine et trés belle carro

Merci !
Je vais essayer de retrouver le poids exact que j'avais marqué dans mon post sur MMT pour faire la comparaison avec l'origine mais c'était très proche !
Par contre avec 2 cm de garde au sol, faut être honnête, je ne peux rien faire d'autre que du bitume ! :lol:

Salut

Moi qui n'aime pas la gueule des MTA, je dois avouer que quelques exceptions sont à faire

Très belle machine

C'est juste dommage qu'il ait perdu son utilisation première... le MT :lol:

Fab

fabsavage a écrit:

Salut

Moi qui n'aime pas la gueule des MTA, je dois avouer que quelques exceptions sont à faire

Très belle machine

C'est juste dommage qu'il ait perdu son utilisation première... le MT :lol:

Fab

Merci c'est gentil !
Oui en effet, il ne fait plus de tous terrains mais bon c'est un sacrifice à faire ! :lol:

Salut Copain!!!!
Bon je déterre ton post, car depuis le 26 janvier, il s'en ai passé des trucs! !! Et j'ai ouï dire qu'il va y avoir du nouveau sous peu!! !!!
Alors tu nous en dit plus?

Salut Ma poule !
Salut les gonzesses !
Ah oui en effet, il s'en ai passé des choses !
Alors, j'ai plié, déplié mon chassis, mon Vilo du LRP s'est ouvert en deux, et j'ai commandé un LRP Z 30 que j'attends !
Alé je vous mets tout plein de photos pour illustrer tout ça !

RE!!!!!
Cooooollll!!!!!
Bon ba c'est good tout ça, vivement le rodage, et un petit/gros Run ensemble.....

Yeahhhhhh, ça fait un bail qu'on s'est vu, vivement moi je dis !

Salut,

Qu'est ce qui c'est passé pour que tu en arrives la YenYen ?

Ça a du être brutal

Babou

salut
oui effectivement ça a du être violent
la casse du moteur, s'est suite au crash de ton châssis

piXel a écrit:

salut
oui effectivement ça a du être violent
la casse du moteur, s'est suite au crash de ton châssis

Coucou!!!
C'est clair que le choc à été violent...... mais bon ça c'est les poteaux qui traversent n'importe où!!!!
Mais bon, Yenyen à réussi à le redresser proprement. (d'ailleurs faut que tu me dise ou tu as trouvé un marbre pour redresser les châssis 1/8éme.... )

babou_77 a écrit:

Salut,

Qu'est ce qui c'est passé pour que tu en arrives la YenYen ?

Ça a du être brutal

Babou

Salut Babou !
Ba ça c'est passé le jour de la rencontre à Panam, là où on s'était vu !
Toute la journée il avait vraiment du mal à tourner par rapport à d'habitude, et en pleine ligne doite, gaz à fond, il a coupé !
Et quand j'ai voulu le redémaré j'ai vu qu'il y avait un truc qui n'allait pas !
J'ai démonté la bougie, et en faisant bouger le vilo, le piston bougait pas, donc j'ai vite compris ! lol
Mais je pense que c'est le circlip d'axe de piston qui s'est barré, et ça a bloqué le piston dans la chemise et vu que le vilo était lancé, il a pété net !

piXel a écrit:

salut
oui effectivement ça a du être violent
la casse du moteur, s'est suite au crash de ton châssis

Non non, pas de rapport !
Pour le chassis, ba j'étais à un bon 60 et je me suis pris un poteau de cloture !
Et pour info, le chassis était tout neuf, j'avais jamais rouler, je l'ai monté, j'ai fait le plein, j'ai roulé 2-3 min et op dans le poteau, bien les boules !
Duff, tu as raison, les salauds il traversent n'importe comment !
Pour le marbre, c'est ma fesse gauche qui m'indiquait de combien il fallait tirer ! :lol:


Edit diablos28 : le double post et interdis sur le forum, voici un DIDA qui te sera utile

Schuss.
Ouch violent le vilo!! Presque coupé net!!