Salut Stef,

Merci

Salut,

Je trouve ce savage très sympa Il me rappel celui que j'ai eu il y'a peu de temps.

PS: J'aime bien tes post juju, ils sont très clair (je post rarement à vrai dire)

hello juju !

Énorme ton aileron !   j'avoue que avec la cox sa va donné !

hâte de voir sa en tout cas !

Nini

Salut,

Merci les gars

Bon, alors ju, t'en es ou avec ta carro    

Salut

La carro, elle va se faire retirer sa peinture dans la semaine, et suivra ensuite toute la prépa et la peinture

Mais bientôt

Salut,

Bon toujours pas pu faire cette carro Mais rien n'est abandonné ce sera fait un de ces jours vous en faites pas Le décap' four est prêt

En revanche une grosse révision vient de commencer sur ce sav' aussi Le flux vient de repartir sans plus aucun jeu dans les diffs, et le thermique va suivre la marche, surtout au niveau du diff arrière qui semble bien avoir son B032 d'explosé aussi… Je sens que la prochaine fois ils auront droit à des roulements céramique mes diffs

Le passage de noix de cardan dans le corps de diff sera sans doutes chemisé aussi.

Comme à mon habitude, je commence par l'ensemble moteur/boite/freins…

Démontage du bestiau qui dort dans un profond sommeil depuis plus de 6 mois, moteur huilé.





Changement de l'axe de one way qui était complètement poli, le one way ne pouvait plus accrocher. Du coup changement du one way en même temps car celui-ci a pas mal pattiné et donc est usé.

Intérieur moteur impeccable, comme d'habitude… Il n'a pas repris une seule petite tâche de calamine depuis son dernier nettoyage il y a 2L






J'ai ouvert la boite entièrement, nettoyé à l'essence, refais les freins (une plaquette de décollée, quelle maladie ! malgré la super glue) où, d'ailleurs, j'ai dû limer un peu mon piston de came de frein, qui était un poil trop long, ce qui fait que mes plaquettes étaient pas droites et les disques très au bord de la noix… Ça me plaisait pas trop

De plus les filetages de ma boite commencent à faiblir de tous les côtés, même avec de bonnes vis Pour visser la partie supérieure, ainsi que sur la plaque moteur… La plaque moteur encore c'est pas grave car je peux mettre des vis plus longues avec écrou de l'autre côté, mais la partie supérieure de la boite, si elle se dévisse c'est embêtant. Des pignons de boite ça ne se change pas comme une couronne…
Et mon bricolage de fixation de freins commence à faiblir lui aussi

Bref un corps de boite est à prévoir.

Pour le moment, ce qui a été fait:
Changement d'axe de one way
Changement du one way
nettoyage du filtre à air
nettoyage de boite
:arrow:réfection des freins + réglage au poil
Contrôle de l'embrayage, il est pas comme neuf mais pas usé non plus, encore bon
changement du joint d'échappement


À suivre:
Réfection diff arrière + nettoyage bulk
Nettoyage/graissage des cardans et noix de cardans
Contrôle du diff avant (d'habitude la graisse est encore propre et y a même pas besoin de le refaire)
Contrôle des roulements de roue et de pignon d'attaques
Contrôle électronique et rangement des fils dans le récepteur avec des rislans (c'est un peu le bordel )
Changement du ressort de sauve-servo pour un HD Il est temps d'optimiser le Savöx 16kg

Voilà :!:Lui aussi il va repartir à fond la caisse avec des pièces comme neuves

Le thermique me manque si vous saviez

Sa, c'est de la maintenance comme je l'aime   

Salut,

J'aime bien ça aussi si tu savais, la mécaniques thermique est tellement plus intéressante que celle du flux avec la BV, les freins à disque, l'embrayage et tout le fonctionnement moteur, je préfère largement ça à la mécanique de flux Du moins c'est plus plaisant à travailler. Et heureusement car on la travaille plus souvent

salut juju,

maintenance en profondeur ca peut faire que du bien

jolis cet aileron et ce petit montage

avec une cox ca peut donné, persos j aime bien regarde



dommage la petite tof mais c est du lourd

bonne continuation

Salut,

Oh depuis le temps tout a été fair

Il n'a tourné qu'une fois à Plaisir en Octobre, il tournait pas au top, faut que je nettoie le carbu car il s'est encrassé sans doute avec le temps
Faut surtout que je le démarre plus souvent, ne serair-ce qu'un plein par mois et ça serait bien bénéfique