Un pti Savage qui reprends du service !

Modèle : HPI Savage 25
Moteur : SH Sabattini 4.6
Options :
-Wheelie bar
-Jantes je sais plus quel modèle, Jager ou un truc du genre
-Double disques ventilés
-Deuxième carrosserie : Cadillac Escalade

Euh j'ai pas de photos récentes, et je retrouve plus les anciennes photos...

Vous inquietez pas ça viendras !

salut vivement les photo a+

vivement les photos

Vu le temps j'vais pas sortir cet aprem, donc après mes révisions j'vous ferais des petites tofs ! Par contre j'vous previens il est crade, je l'ai pas encore nettoyé !

Salut Nico85 !

Oui , vivement les photos

Photos en cours de démontage avant de nettoyer :





Le sabattini SH 28° :



Le S-25 4.1 d'origine avec carter changé :



Carter d'origine :



Les carrosseries :







Bientôt des photos une fois propre !

Magnifique, ta carro bleue est super

Gosraider a écrit:

Magnifique, ta carro bleue est super

Sauf les vitres teintées Mdr

Photos propre !! Bon par contre c'est un pti netoyage. J'avais pas trop le temps de le démonter entièrement ^^

Salut Nico85,

J'aime bien tes jante elle son pas mal du tout

Mais ton filtre a air me fait grave flipper

Qu'est-ce qu'ils a mon flitre a air ? Mdr

Nico85 a écrit:

Qu'est-ce qu'ils a mon flitre a air ? Mdr

:<3:

Roh bon d'accord il a souffert ^^ J'vais surement le changer !

Edit : bon moi j'vais en cours ^^ Tchou les savageurs

Première sortie après plus de deux ans ! J'ai tourné que 3/4 de plein : bougie cramée, j'en avais une de rechange mais c'était une R5 (very cold) donc ça démarrrais mais dès que j'enlevais le chauffe bougie il callais, et dès que j'accéllerais un peu trop il callais...

Y'a eu du jump sympa malgré qu'il tourne en 4x2 !

Pas de photos, pas eu le temps a cause de cette bougie de m**** !!

Juste ça :

Je kiff ton filtre à air

Prend directement un filtre a double mousse !!

Le filtre a air attendra, j'ai déja un diff à changer ^^"

Quelqu'un peut me conseiller un type de bougie pour mon 4.6 qui tourne au 30% ? Car il supporte pas la R5 et celle avec laquelle il tournais qui a cramé je sais pas quel type c'est !

Ok

Pour ta bougie on rentre dans l'hiver donc fait en fonction de ton moteur si il chauffe beaucoup ou pas avec la R5 !!

Ben le soucis c'est qu'il a pas le temps de chauffer, dès que j'enleve le chauffe bougie il calle, et j'ai essayé de le faire tourner 5min au ralenti en laissant le chauffe bugie et il chauffe pas donc dès que j'enleve le chauffe boug' il calle...

Et puis j'habite en vendée, il fait encore assez bon, cet aprem il devais faire 18°

Je pense que tu devrais aller voir dans la section moteur thermique parce que la on s'éloigne du sujet principale !!

J'ai été voir le tuto pour les bougies, donc je pense prendre une R7

Petit tour au magasin cet aprem : deux bougies, de l'essence et pour le diff il lui faut les réf donc bientôt le diff !
Demain normalement je roule !!

EDIT : Bougie changée ça tourne niquel

Big démontage pour le diff !!





C'est sur ça marche moins bien avec une dent en moins !!

Arf c'est bien les Savage X surtout pour l'accès au Diff

Bonsoir Nico85, La couleur bleu du titre de ton post n'est valable que pour les savages aux neutrons!! Pas pour les thermiques.. Pas de step cette fois.. Salutation... FREDSCHEU.

Oups ! Quelle couleur autorisée je peut mettre pour faire ressortir mon topic ?