salut,

Pas mal de nouveau se week end pour mon petit savage

Je suis passé chez FREDSCHEU et voila se que j'ai ramené:


Un kite innovative rc neuf, des amortisseur LST neuf, une boite trois vitesses ( fred c'est trompé et m'a donné une deux j'irais chercher la bonne la semaine prochaine), un chassis XL et sont cardant, des roue complète série 40, un servo pour la marche arrière de la boite de vitesse, des triangle, fusée,....

Aujourd'hui j'ai monté les LST( IL sont énorme et bleu ).

Les train avant:



Le train arrière:


Le tout une fois monté:


Avec les roues:




Pour l'instant, je l'ai laisser avec le châssis du X pour faire du bash. Mais je monterais le XL de temps en temps ou bien pour un deuxième savage

Maxi

Magnifique

Salut,

Effectivement ça en jette

Hello!!

Ben ca en jette Maxi!!!
J'espere que ce que je t'ai donné en plus te servira...

FRED'

salut,

super meme si y avait pas mal de pieces qui t etais réservé qui m interessait

j’espère te voir en sortie avec nous un jour

Salut les amis,
Voilà j'ai un petit soucis, mon savage esimpossible à régler. J'ai remarqué cela depuis que j'ai monté mon pot THS Racing. Mais beaucoup de genèse dise du biendonc je ne pense pas que se soit cela. Mon moteur n'a que 12 litres. Il ne tient pas le ralenti, enfin mwal. Il va pas très bien et chauffe fort. Je roule au RB 25%. Par contre mon carburant à plus de un an. Le problème vient il de la?
pleas.

Maxi

salut,

j ai roulé avec du carburan qui avait plus de deux ans et pas eu de probleme de réglages, donc je pense pas que ce soit ca.

t a vérifié tes joints de carbu et autres?

Salut Maxi,

Quand j'étais passé au pot RD-logics j'ai eu le même souci

C'est une mauvaise pêche à l'accélération nan

Perso je suis repassé en pot plastoc d'origine car j'avais vraiment tout essayé pour avoir plus de pêche avec le RD-logics. Et je n'ai jamais égalisé ma puissance d'avec le pot en plastoc (voir vidéo compte-rendu de la sortie à Serris du 26 Août)

Et le plus fort dans tout ça, c'est que j'ai carrément dégommé mon moteur avec le RD-logics: La bielle a cassé presque exactement comme sur le picco de Babou le acheté un pot d'origine en plastique (mon pot d'origine étant HS) et je n'ai jamais égalisé cette pêche et cette puissance

J'imagine que ces pots ne conviennent pas parfaitement pour tous les moteurs

Après y a peut-être un truc que je savais pas, je laisse la parole aux autres si ila ont une solution

Salut. Et bien oui je trouve ça bizzard aussi car tout le monde dit qu'il y a un léger gain avec se type de pot.
Comme tu dis juju, j'ai comme l'impression que mon moteur force et qu'il est toujours trop gras et il chauffe fort.
Maxi en attente d'avis

Salut Maxi
Effectivement le pot peut avoir une incidence En principe, ils vont de paire avec le moteur On appel ça l'accort il me semble
Ce n'est pas un point à négliger :
a lire : http://www.pro-savage.fr/t1704-sexplication-les-resonateurs-pour-nos-mt

OK, donc il faudrait un coude plus long...

Par contre où trouver des coudes longs pour pot in-line comme ça en pièces détachées

Salut les gars!

Alors pour mon expérience personnel, ça c'est mieux passé que vous...

Moteur F4.6 ( 7-10 L)
Carburant Rb 25% puis 30%
Résonateur THS avec le coude vendu avec.

J'ai juste eu à refaire mes réglages carburateur partant de 0 ( j'ai remis comme a l'origine, chaque vis à fleur).

Je sais que j'ai un peu galéré, surtout avec la vis de reprise à vrai dire mais parce que je ne suis pas un expert en réglage carburateur, mais à la fin ça allait très bien...

A mon avis commence par repartir de 0 avec ton carbu, n'ai pas peur de "tatoner" sans trop serrer la richesse, si tu as un thermomètre avec toi c'est mieux.

Après je ne peu pas t'aider plus que ça...

A plus!

Matt'

Ok super merci. J'y pensais Peut être mais je vais le faire. Quelqu'un a le réglage de base svp :-)
Je vais essayer ça
Merci !

salut les amis,

Aujourd'hui, malgré le mauvais temps, je me dis bon, je vais aller faire rouler le savage.
Arrivé sur un spot ( un anciens terril à deux rue de chez moi), je rempli le réservoir, deux coups de roto start et c'est parti. Après deux trois allés retours calme pour laisser chauffer le moteur, c'est le drame   le savage n' avance plus... Je vais voir et je vois que la couronne est calée   . Je rentre a la maison et je démonte...

Voici le résulta:

Après avoir enlevé les 4 vis restante:


Conclusion, une casse un peu improbable et surtout ce type de couronne est une VRAI MER** !!! quand c'est pas les vis qui se barrent malgré du frein filet c'est la couronne qui casse a 6 endroit....

Maxi

Hello,
Integy a pas encore fait de miracle avec ces couronnes, j'ai mis du Robinson, et je ne suis plus emmerdé depuis, je pense que c'est un bon compromis...
Mag´

re,
je suis d'accord avec toi. j'avais du robinson mais je l'ai flinguée a causse d'un mauvais serrage moteur.
J'ai eu cette couronne avec un boite de vitesse achetée à FREDSHEU. il me reste une plastique de reserve mais je vais commander une robinson

bonjour tout le monde,

Alors après un long moment de stand-by je reviens vous présenter les nouveautés que j'ai effectuée sur mon savage X4.6 qui n'a plus rien d'un 4.6

Alors, vous ne l'aviez pas encore vu, mais je l'ai passé en XL depuis un bon moment ( un peu après les dernières photos que j'ai posté)
donc, le voici en version XL (photo de l'hiver passé):


Alors, grosse nouveauté qui m'a motivé a recommencer le savage:


Vous l'aurez deviné, c'est bien un LRP ZR.32:

Comparatif avec le F4.6:



Le rodage s'est très bien passé, le premier démarrage très simple (petit coup de chauffe avant). J'ai fait 4 pleins statiques avec une température de plus ou moins 85°C. J'ai ensuite fait deux plein tout doux et lui puis j'ai attaqué les réglages.
petite photo pendant le rodage:


Malheureusement, je devait monter un pot d'échappement de savage XL afin de laisser respirer la bête mais j'ai comment dire... Eu un problème de transaction avec un membre du forum et j'attend toujours mon colis depuis 3 mois et plus de signe de vie du vendeur.

Sinon, aujourd'hui malgré le froid, je suis aller faire deux pleins avec la bête près de chez moi. ( premier vrai run car rodage et réglage enfin fini) Ce moteur est juste un monstre de puissance    je dois encore un peu refermer la reprise car il ne lève pas encore    mais il est déjà monstrueux en pointe. Par contre, j'ai dû réouvrir un peu la richesse car en tirant dedans, ça chauffe pas mal comme moteur (j'était à 150°C avant de réouvrir un peu).

et pour changer, moi qui poste toujours des photos de mon savage tout propre, j'ai pris quelques photos à la fin du run. ( il est monté avec les suspensions d'origine rabaissée car j'avais cassé un bouchon d'amortisseur LST avant mon année d'arrêt du modélisme    et je dois encore en recommander).

Désolé pour la qualité des photos mais elles ont été prisent avec mon portable et un luminosité extérieur médiocre:




Y'a plus qu'à nettoyer maintenant ou laisser sécher et recommencer la prochaine fois  

Voila, prochaine commande, les bouchon de LST pour pouvoir les remonter et envoyer du gros saut  et essayer de trouver un échappement de savage XL car je n'espère plus recevoir mon colis.

A plus

Maxi

Salut, 


C'est bon de voir ça !!!!! Un membre qui roule au nitro et qui rode en hiver ! Fais nous une video à l'occasion.
Tu roules où avec ton thermique?

Et penses peut-être à laisser un feed back de ta transaction avec ce membre.

re,

Je roule un peu partout dans la région de liège.(maintenant que j'ai une voiture il faudrait quand même que j'aille faire un run avec jibi près de Charleroi)

Aujourd'hui j'ai roulé dans un parc près de chez moi. avec le froid, pas grand monde hormis deux trois curieux. Sinon je roule au skate park près de chez moi( sans les LST j'y vais pas) ou dans un terril à deux rue de chez moi ou encore derrière la piscine Olympique de Seraing où y a un terrain de vélo avec des bon gros saut

Jolie photo maxi et super moteur que tu as là

salut la team,

Quelques petites nouvelles et photos de mon savage avec ce merveilleux moteur.

Le week end passé,j'ai enfin rencontré notre amis Jibi.
Bon petit run avec le LRP qui commence à se libérer.Monstrueux ce moteur! et réglage du passage de la deuxième car avec les changement de moteur, ce n'était plus bon. Prochain achat, un pot de savage XL pour laisser la bête s'exprimer à fond   .

Place aux quelques photos:

Tout juste le coffre de la Ford Fiesta  
Photo après le run:




enfin, merci à Jibi pour cette petite vidéo!



Prochain run, je remonte les amortisseurs LST et on envoie du gros saut avec mon amis Jibi qui n'a pas beaucoup rouler car quelques galère avec son XL et le X est en rodage

A plus,
Maxi

Magnifique Maxi

Petite question Maxi, es tu content du carburant Byron 25% Gen2

Lu Gos,

Alors oui, j'en suis très content. J'ai pris ca car mon revendeur local m'a conseillé ce produit et le prix que je le paye est raisonnable ( 30 euros le galon). J'ai fais le rodage du LRP avec, en 25% et 11% d'huile. Rodage impect, bonne température et bonne perf. J'ai repris un bidon de stock en 25% et 9% d'huile. Je te dirais si je vois une différence de perf quand j'aurai fini le premier si tu veux

Merci du renseignement, parce que je viens d'en acheter 2 Gallons 25% à 11% d'huile, le 9% et plus réservé au course

Salut,

Il prend bien ses tours cet LRP, j'aime toujours entendre un thermique tourner, c'est une autre chanson que le brushless.

Je roule aussi avec le byron, ça marche très bien, bonnes perfs et moteur toujours très propre au démontage.

C'est bien près de Manage seneffe? Il me semble que ça me dit quelque chose, si c'est le cas je ne travaille pas très loin de là. Tu roules sur une piste privée?