Salut!

Il est merveilleux

salut DJ,

il est beau ton flux

superbe carro

j'aime bien ces pneus aussi

salut quel est le numero de ta dodge charge j,aimerais bien en faire une pour mon savage flux en race

a plus
kevin

Salut Dj.


Classe la Dodge...

Oui des photos se St Galmier...et pourquoi pas une petite vidéo

A toute Dj

Salut,

kevinlandry7 a écrit:

salut quel est le numero de ta dodge charge j,aimerais bien en faire une pour mon savage flux en race

c'est HPI 7184 la seule pour Savage 1/8

Djbobnico

salut ,merci à toi dj

a plus
kevin

Salut,

des petites news, mise en place de 2 roulements céramiques pour le diff arrière, le 8x16x5 et le 10x16x5 ainsi qu'un joint diff en alu


+ 2 roulements de meilleure qualité que ceux de chez HPI au niveau du pignon


Calage: 2 rondelles de chaque côté du diff + une au niveau du pignon.
Huile de diff: une silicone indice 50000 mélangée avec un peu de graisse que HPI met d'origine dedans (la verte).

A suivre avec l'arrivée du chassis Flux XL Pro-Savage

salut

qu'apporte les joint de diff en alu ?
a+

Salut,
Qu'apportes les roulements céramiques? Vs les normaux

Salut les gars
Pour répondre à kryption, le joint alu aura la même fonction que le joint papier à la différence pret qu'il ne se ruine pas quand tu le démonte pour faire l'entretien du coup, tu peux le réutiliser
Tu l'as trouvé ou DJ

Salut!
Le joint doit être plus épais, ça ne décalle pas le calage du diff dans le boitier?
Et pour les roulements céramique? Je ne vois pas trop ce qu'ils apportent la, et leurs prix est un truc de dingue!
Quelqu'un a déjà pris des roulements chez rc screws ils ont l'air pas mal...

kryption a écrit:

salut
qu'apporte les joint de diff en alu ?

comme l'a dit Aurel, ils sont réutilisable, comparé au joint d'origine qui est fragile et qu'il faut souvent changer à chaque fois...
Rèf HPI 86599
Ils ne sont pas au catalogue du Savage mais du Hellfire

AurelTT a écrit:

Tu l'as trouvé ou DJ

Je les ai acheté là

magmainger a écrit:

Salut,
Qu'apportes les roulements céramiques? Vs les normaux

Les roulements céramiques, en fait, ce sont les billes qui sont en céramique, elles sont plus résistantes que les billes acier qui équipent les roulements standard et demande très peu de graissage voir pas du tout car elles sont en quelque sorte auto-lubrifiantes.

EDIT:

magmainger a écrit:

Le joint doit être plus épais, ça ne décalle pas le calage du diff dans le boitier?

le calage est fait en conséquence mais il ne fait que 0,7mm d'épaisseur et tout va bien au montage

magmainger a écrit:

et leurs prix est un truc de dingue!

Clair qu'ils sont cher, je teste et vous dit quoi ...

magmainger a écrit:

Et ces roulements sont plus résistant a la poussière, ou au sable, ou est ce la même chose que les normaux?

Plus résistants en général on verra bien

Ok! Merci!
Et ces roulements sont plus résistant a la poussière, ou au sable, ou est ce la même chose que les normaux?

Salut,

magmainger a écrit:

Ok! Merci!
Et ces roulements sont plus résistant a la poussière, ou au sable, ou est ce la même chose que les normaux?

J'ai retrouvé le tuto, c'est içi

Salut,

Oooooohhh, merci facteur, le nouveau chassis Pro-savage à tester


Mon chassis Flux XL 1offRC en 5mm avec ses supports rack lipo en alu


Le nouveau chassis Pro-savage Flux XL en 3mm avec support rack lipo en plastique


On commence par le montage de l'ensemble moteur/boîte


Mise en place de la cellule arrière avec le cardan du XL de 142mm


Le chassis Pro-savage Flux XL est compatible avec le support moteur HD de HPI


Mise en place de la cellule avant avec un cardan classique le 78mm, içi version chromé renforçé


On avait vu que les vis des supports haut du rack lipo étaient proche du servo, on voit bien qu'il y a suffisament de place


Et voilà les 2 plaques montées


Fin du montage demain, test de roulage dans la semaine puis essais réels samedi avec Mister Hyde pour valider le chassis

C'est vraiment une super machine
De quoi vraiment bien se fendre =)
Encore bravo pou la réalisation de ton rc

Salut Dj


Cool que du bon tous sa...

Vivement le 17-18 que l'on puisse voir le chassis Pro-savage en vrai... et puis a Grisolles ya de quoi le tester comme il se doit...

Sur se a toute Dj

Salut,

le voilà prèt









En essai, l'inversion des racks et fermeture par scratch




Mon skid titane se monte





Le CCBEC



avec sa connection sur la prise d'équilibrage d'un lipo, attention car il faut le raccorder sur le lipo qui est connecté au "-" fil noir du contro, pas l'autre sinon court-circuit...




La suite ce soir

Yop Dj


Di moi tu les as trouver ou les bandes de velcro

Salut,
Merci pour les photos du montage

A oui tu as fait la modif' pour les rack, tu risques plus de perdre les li-po en cour de route maintenant

Zébulon a écrit:

Di moi tu les as trouver ou les bandes de velcro

là

Re Dj


Ok cool mérci... c'est commander...

Dj

Tchuss

Salut,

la vidéo de la mini sortie d'aujourd'hui avec Babou

salut DJ

pourquoi utilise tu un CCBEC

Salut,

akrapovic73 a écrit:

pourquoi utilise tu un CCBEC

je l'utilise car le contro MMM de Castle ne fournit que 5,5v avec 3A pour le récepteur et le servo de direction, le CCBEC me permet de sortir une tension réglable de 4,8v à 9v avec 7A (10A max en pointe). Dans mon cas il est réglé à 6v.
Exemple: un servo est donné pour sa puissance max sous 6v (7,4v pour les servo BL), hors à 5,5v tu n'as pas toute la puissance dispo de servo.

Autre soucis, quand tu montes un gros servo, quand tu l'actionnes (quand tu tournes) il crée une chute de tension, si elle est trop grande, cela coupe l'alimentation du récepteur et tu perds la réception pendant 1 à 2s, donc imagines perdre la réception à chaque fois que tu tournes, pas cool