Ah bah effectivement je ne comprenais pas trop pour les servos (une bielette par servo).
Pour les gaz le support est plus petit, donc logiquement le deuxième ne passerait pas (à moins d'agrandir le trou).
Donc il faut un petit servo je suppose (combien de kilo ? et qu'elle marque)
Merci à toi pour ton coup de main
Bon j'ai enfin réussis à monter les chapes sur la direction.
Me faut un petit pour les gaz (10/12 kgs devraient aller).
Pour la batterie j'ai la 6 volts, pyramidale du savage dans un premier temps (j'espère que ça tiendra la charge assez longtemps) ou alors j'en prend deux (une pour la direction, une pour les gaz)...
Reste le problème du cul trop souple (le chassis est posé au sol au repos). J'ai démonter un amorto et sans ressort c'est très mou, comme vide. J'ouvre et bizarrement il y a de l'huile dedans ....
Je pense que elle est trop "souple", là c'est liquide comme de l'eau.
Je prend quoi en viscosité en terme d'huile ?
Après en terme de soucis ça devrait aller, un bon nettoyage, une radio, un récepteur et c'est bon.
EDIT !
Les amortos j'ai fait des bagues de précontraintes et maintenant elle tiens debout, les servos fonctionnenent (testé avec la batterie du savage et son récepteur, mais j'ai un servo qui fait toujours un aller retour après avoir mis le neutre. En gros je donne un ordre, je lache le volant : un servo s'arrête et l'autre fait un aller retour....
Il y a un dissipateur autour de la bougie, est-il vraiment utile ? Si je le démonte qu'est-ce que je risque ?