salut a tous,


ben voila j'ai craqué ce WE, apres avoir racheté un lot de pièce au mec qui est venu rouler en baja avec nous pour 10€





dans lequel y avait pas mal de morceaux de moteur



dont un 4.1 qui m avait l air en bon état excepté la bague de carbu bloqué dedans, je l'ai retiré nettoyé et remonte, mais il manquait l insert et joint de décompression.
c'est a ce moment la que je me suis souvenu que mon pote qui roulait avec moi au début avait un s25 et m a dit que son piston bielle chemise était mort , donc je l'ai appelle et la il me dit qu'il le vend pour pièces .

je lui ai racheté pour 100€ avec tous, télécommande chauffe bougie et quelques pièces



malheureusement la boite3 est cassée

sur ce je remonte tous et j essaye de le démarrer mais le backplate est super dure j'ai l impression que le one way est trop long . Il a quand même démarré quelques secondes, mais je pense que le carbu est mort car même serré a font il tourne sur lui même





et le backplate est bloqué la donc je vais redémonter tous bien le nettoyer graisser et trouver un new carbu pour tester si çà va pas ben j'aurais besoin d' encore un autre moteur car la j'ai 3 savages mais un seul qui roule

je voudrais le monter pour le trial, qu'es que vous me conseillez de changer dessus?
merci

Jibi le rasta Belges

salut,

au cas ou ça vous intéresse j'ai réussis a le faire démarrer, y tourne bien mais je pense que le roulement de vilebrequin est mort donc je vais le changer y en avait dans l ancien qui est en bon état

juste un problème avec l embrayage, je crois que les ressort du nouvel embrayage sont trop dure donc je vais remettre ceux de l embrayage d origine

c'est celui la

http://www.befr.ebay.be/itm/230779522374?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

a venir pour lui c'est une carro de ford f150 et ce qu'il faut pour le trial. mais je sais toujours pas

Yop mon Jibi,

Alors t'as pas de copain ça va pas ça

Embrayage alu et trial, je suis pas convaincu que cela aille ensemble

Il faut que tu patines et l'alu adhèrera peut être trop vite

Reprends celui d'origine, il devrait mieux te convenir pour ton utilisation

Bonne bourre !!!

Bab'

re,

j'ai pas de copain?


ouki merci babou j'ai mit ce que j avais sous la main la car les masselottes de celui d origine sont loin et surtout la cloche était pas bien calé avec l ancien utilisateur donc y a un bande de 1mm non usé. je peux couper cette partie pour les remettre lisse ou ça sert a rien?

Re,

Ah oui quand même

Elle est bien usée mais pas encore morte

Donc faut la finir

Vires la partie non usée pour que cela soit homogène et t'offrir la plus grande surface de frottement

Bab'

Salut,

Ca fait plaisir de voir un S-25

Si tu t'orientes vers le trial, il faut avoir du couple, tu as quoi comme rapport cloche/couronne

Perso les masselotes je les aurai changées, après c'est pas moi qui paye

Tu peux aussi penser a changer de radio pour passer en 2.4ghz, certaines radios sont vraiment accessibles pour un prix raisonnable.

salut,

c'est prévu pour la radio

la j'ai mit ce que j avais c'est 15T 49T mais babou m'a dit qu il fallait un rapport court donc je pense que je vais acheter un cloche 14 T et couronne 52T, qu'es que t'en pense?

je compte bien les changer aussi les masselottes mais la j ai remis celles la en attendant de recevoir le colis

y tourne, y roule je lui ai fait un plein de "rerodage" bien riche sans monter trop dans les tours, vu que j'ai changé pas mal de pièces et il est stable

y a plus qu'a le tester sur terrain dès que cette pluie se sera arrêté

EDIT: et voila je l'ai un peu testé aujourd hui ca roule bien

une tite vidéo désolé pour la qualité j'avais que mon portable

Salut Jibi,

Cool ton nouveau papy



Le rapport cloche couronne 14/52 c'est nickel pour le trial, nickel nickel Bien court, le meilleur réglage
Après le plus court qui existe pour les savages, 13/52, c'est tellement court que t'avances plus en ligne droite
Perso pour le trial j'avais mis un ensemble 15/52 avec mon 4.6 d'origine Mais je ne faisais pas QUE du trial donc si tu compte faire QUE du trial avec ce savage là 14/52 c'est ce qu'il y a de mieux

Il a l'air en plutôt bon état

Ta vidéo ne s'affiche pas par contre Je l'ai vue sur ta chaîne youtube, il roule bien

L'ensemble cloche/couronne plus court ne fera pas de mal à ce moteur qui a l'air assez vieux, les 4.1 ont plus de pêche d'habitude... C'est en voyant la sienne que j'en déduis qu'il est vieux et qu'il a beaucoup servit

re,

ha mais la je roule bien riche comme c est un moteur avec les pièces de 2 moteurs, je prefere y aller molo au début

la sur la video c est 14/49 le rapport

je compte faire que du trial avec donc je peux mettre 13/52 non?



une petite photo de la bestiole après avoir refait la carro







a venir

-nouvelles masselottes, marche arrière, commaande 2.4ghz, le roll cage, cloche ventilé 13T, couronne 52 acier renforcé, servos savox 16 kg

qu'es que vous me conseillez comme suspention? toujours pour le trial

merci

jibi le rasta belges

Salut Jibi,

Pour les suspates, gardes les mêmes

Bab'

oki merci mon bab heureusement que t es la.

mais je met une huile plus fluide non? genre de la 300?

comme y tourne tous les deux j avais du temps a tuer alors je me suis fait des phares



même des feux arrières



et dans le noir





c'est surtout décoratif, c'est un 1ere essai

pas évident de me remettre dans le bain, l'électronique c'était y a plus de 10ans



et je déteste toujours autant la colle il y en a beaucoup car j avais rebouché tous les trous de la carro et renforcé les endroit qui casse habituellement

Salut Jibi,

La classe tes phares

Mais c'est moins la classe la colle, je suis plié en voyant ton oeuvre

13/52 c'est le plus court que tu puisses trouver, donc le plus adapté au trial

par contre dès que tu feras un peu de vitesse de pointe avec ce rapport il va pas aller bien vite ton Savage. Mais si tu fais uniquement du trial avec ça, c'est nickel

salut,

ben comme j ai dit c était pour réparer et reboucher et renforcer la carrosserie toute la colle

et d’ailleurs , j'ai fait un petit run de bash et ça n a pas super bien tenu



voila la vidéo



j'ai cassé le stabilisateur de fuséejuste au niveau du fillet :'( mais je l'ai recollé avec de la colle époxy 2 composant super strong car une bonne partie de la tige rentre dans la pièce en plastic



sinon je crois qu il y a un amortisseur fissuré mais depuis que je l ai acheté, je vais démonter ce soir ou demain pour voir

Salut Jibi,

Effectivement, cette carro devra finir sa vie pour s'entraîner en jump

Il marche bien ce papy number two Tu devrais juste ouvrir d'un quart de tour la vis de reprise je trouve

Quand tu atterris sur le ou quand tu est en train d'accélérer en l'air et que les roues raccrochent le sol alors que tu accélères en l'air (difficile de se faire comprendre lol), ça fait ce qu'on appelle des reprises d'adhérence. C'est mauvais pour le diff arrière

Je peux témoigner, j'ai dû casser 3 pignons d'attaques comme ça Le plus pénible c'est surtout de changer la couronne de diff qui mange bien aussi du coup
Mais avec l'expérience qui est venue petit à petit j'en cassais plus, car je freinais ou n'accélérais pas avant la réception
Mais j'ai quand même installé des diffs 29/9 renforcés complets pour me lâcher et ne plus avoir peur, et ça fait 8 mois que ça tient

J'aime bien tes roues, c'est quoi leur nom et leur marque

salut juju,

c'est noté pour la reprise, et j'essaye de faire attention mais mes accus de récepteurs sont mort et je me suis rendu compte y a peu qu y en a un de 4.8v c'est de la crotte

j'en ai acheté un aujourd hui et y en a 2 qui arrivent dans mon colis semaine prochaine

les pneus et jantes sont celle du kit truckzilla de hot bodie c'est tous ce que je peux te dire je crois qu'il y a quelqu'un qui a dit leurs noms dans le post de présentation du truckzilla

sur le xl je vais mettre les 29/9

4.8V il me semble que c'est la même capacité que les blocs pile

Prends un bon accu 6V 1800 mA Perso mon 1600 me suffit très bien

re,

oui c est ce que je dis la j ai achete un 1400mAh et j ai 2 1200 qui arrivent

Salut,

Nickel

salut

Moi perso pour la réception j'ai un accus pyramide ORION de 1900mAh et ça marche impec

salut les potes

wahouuuu j'ai nettoyé tous le savage après le run de dimanche passé, il l avait bien mérité



le nettoyage de diff s imposait





c'est tellement jolis quand c'est tous propre




malheureusement dimanche j ai cassé mon one way




je me suis dit pas grave y en a un qui arrive dans le colis ebay mercredi ou jeudi

mais bon le colis n etant toujours pas la j ai du aller en acheter un plein prix au magasin

j'ai aussi acheté une cloche 14T qui n etait pas une de savage et qui etait trop large et touchait l embrayage donc j'ai du la meuler un peu pour la reduire

du coup la couronne avec double slipper etait trop pres de la cloche donc j ai remis une simple slipper mais 52T au lieu des 47

et wahouuu les amis ca va super fort au moindre coup d gaz ca lève

J'ai essayé de désanodiser le support moteur a l aide de cristaux de soude dans de l eau mais ca n a pas eté super bien




donc je l ai poncé



je dois encore la polir

j'ai bien défoncé la carro aussi y a déjà plus de phares
mais je l ai réparé et renforcée avec un tôle d alu





et le voila tous beaux tous propre

Yop!
Beau boulot JIBI!
Perso pour desanosider j'utilise du debouche lavabo type destop ou autre et ça marche très bien.
Comment as tu nettoyer ton train roulant? Il est très propre.
Mag'

salut mag,

merci çà m'a prit 3 jours de démontage remontage 2h 3h par jours a peux près

je l ai passé a l'eau savonneuse, puis un coup de soufflette, un petit coup de wd40, un coup de loque dessus et re coup de soufflet et voila le travail

voila le avant



j'essayerai le destop alors

EDIT : il est de nouveaux tous degueu

quelques petits changements

une roll cage et des pneux qui je pense seront pas mal pour le trial, que j'ai acheté a Titi13 et un protège réservoir acheté a monster truck





mais avec le roll cage je sais plus mettre la carro de S25 car j'ai plus de support de carro allongé



je vais tester les pneus demain Je vous dirai ce que j'en pense. quelqu'un sait quel modèle c'est?

Yop!
Le look est plus agressif, c'est amusant!
Tu commences à avoir une sacrés famille de Savage!
Mag'

Yop,

La marque de tes pneus est RDLogics

Très sympa sur le sable d'ailleurs

Have fun

Bab'