Bonsoir ,
je voudrais monter un moteur de sav XL sur mon sav X :
-qu'en pensez vous??
-quelle sont les pièces a changer?? (pièces renforcées ,transmition....)
-niveau performance ça devrait donner quoi??

Salut,

-Je ne connais pas vraiment le hpi5,9 mais il doit marcher fort surtout sur un SAVAGE x... Pour moi c'est un très bon choix!!je pense a en acheter un pour mon SAVAGE 4,6

-Sinon les pièces a changer: RIEN(enfin au minimum une couronne acier et cloche)
tu pose ton moteur,tu fais ton rodage puis tes réglages et enfin tu attend que tes pièces pètes (fais toi une petite tirelire bien remplit,pour faire face)

-Grosse performance a l'horizon!!

a plus

Salut,

Change tes diffs et ça sera bon

Tu peux prendre des diffs du XL, ou des diff BLING racing, ou des diffs CEN Genesis (cf tuto) pour ne pas avoir de problème.

Après tu verras en fonction des runs, mais des cardans homocinétiques bling rc par exemple soont une bonne idée !

Fab

oui, cardans+noix+couronne/cloche+diffs renforcésavec ça tu est bo pour accueillir le moulin!

Salut ,
J'ai eux l'occasion d'essayer le SAV d'abuzzman qui a un OS30VG et ça marche vraiment bien et maintenant j'hésite :MDR:
Je voudrais savoir ce que vous me conseillerez entre LRP.28R ,STS.30 ,AXIAL.28RR en terme de puissance et bien sur de fiabilitée (je recherche un moteur bien péchu)
Est ce que ces 3 moteurs developpent plus de puissance que le 5.9??
PS : N'hésitez pas à m'orienter vers un autre type de moteur (je ne connais pas toutes les marques)si il me convient mieux

C'est vrai que déja il y a un problème de prix ,les 200 euros fdp compris de L'OS30VG sont ils justifiés a coté du sts.30 a 100 euros?Quel est la différence aussi avec le axial .28 rr qui a d'annoncé 38500 tr/min avec l'OS 30 qui en a 34000 tr/min?

Hello,

Déjà une chose, il ne faut pas se fier des tr/min max, ils sont en général gonflé par les constructeurs

Une chose pour savoir si le moteur est celui qu'il nous faut, en premiére analyse c'est le nombre de transfert, mais aussi la cylindrée.
Plus il y a de transfert sur le moteur, plus vous aurez de puissance à haut régime, donc plus de vitesse de pointe en gros
Donc dans le cas inverse, moins il y a de transfert, plus vous aurez de couple au détriment de la vitesse, donc plus typé trial

En général, sur un moteur il y a soit 3, 5, 7 ou 9 transferts.
Donc ce qu'on voit le plus, c'est sur les savage trial des moteurs à 3 transferts, voir 5 pour ceux qui ne font pas que du trial avec.
Après ce qui ont besoin de puissance un peu partout, ils utilisent en général un moteur à 7 ou 9 transferts.

Ensuite, plus la cylindrée est grande, plus vous aurez de couple, donc il suffit de trouver le juste milieu entre ces élements pour trouver ce qu'il vous convient.
A savoir aussi qu'en général, plus la cylindrée est grande plus le moteur consomme, mais ça peut être régulé par les venturis (buse de différente diamétre intérieur que l'on met sur le carburateur) mais au détriment des pefs.

Dans les moteurs que vous citez, je classerais niveau fiabilité les moteurs en deux groupe :
1- Tous les moteurs de marque Novarossi, OS, Picco, RB
2- Moins fiable mais quand même de bonne qualité, LRP, STS, SH, Axial

Les moteurs HPI sont des ofnas force, qui sont fiable et facil à régler, certes ils ne sont pas des foudres de guerre, mais il y largement de quoi s'éclater avec un K5.9 HPI de 5.9cc et 5 transferts il me semble.


Sinon à savoir aussi que les moteurs axial, sts, lrp sont plus dans les 100-120€ à l'étranger, et les picco, OS sont plus dans les 140-180€, voir plus jusque 250€ pour les Novarossi !

Pour ce qui est de l'OS 30 ,vu ce que j'ai lu dessus et vu ce que l'ont m'en a dis ,je te le conseille pas trop crash ,meme s'il marche bien ,je suis pas sur de le garder longtemps

:lol2:

Merci pour ton analyse fab ,c'est bon a savoir

En ce qui concerne l'echappement du 5.9 ,est ce le meme que le 4.1 ou est ce un plus gros diametre
Merci a tous pour vos réponses

Et quel échappement puis je monter sur un k5.9 pour gagner du couple???

Peut-etre un M32 ?? Je crois que c'est un RD Logics si je me souvient bien

C'est de la marque Tsais le M32 , Yannis

J'ai vu a plusieurs reprise que des personnes ont monté des echapement de cen gst 7.7 sur leurs k5.9
Qu'en pensez vous??

Je viens de commander ,aprés longue reflection ,un k5.9 neuf et j'ai contacté Chacal rc qui m'a conseillé un echappement RDlogics , http://shop.chacal-rc.ch/542-savage-hpi-echappement-integy-haute-performance.html ,qui est d'aprés lui ,est un trés bon produit (gain de couple et pointe)

Très bon choix
Quand j'aurais suffisament envie je me le prendrai , j'ai entendu que du bien de lui

Tu vas voir une bonne différence à mon avis

Sur le Forum MMT un membre à un K5.9 et au bout de 3L ( si mes souvenir sont bon) le maneton du vilebrequin à cassé net mais je crois que c'est un défaut de fabrication

Salut,

helium66 a écrit:

Sur le Forum MMT un membre à un K5.9 et au bout de 3L ( si mes souvenir sont bon) le maneton du vilebrequin à cassé net mais je crois que c'est un défaut de fabrication

Oui mais il n'indique pas trop comment ça s'est passé et les conditions etc...

Après faut voir comment le rodage a été fait etc... bref trop de points à controler pour pouvoir se baser que sur un moteur !

Bon sinon, je voudrais pas dire de connerie, mais je crois que les échapements prévu pour les moteurs .28 par exemple ne se montent pas sur le 5.9 car le coude d'échappement à un diamétre intérieur trop petit, enfin c'est celui du moteur au niveau de la sortie des gaz qui est plus grand :lol:
Donc je ne suis pas sur à 100% que ton futur rd logics puisse se monter :? Dans ce cas la, tu pourras toujours voir pour le Tsais fait pour XL

Fab

Effectivement le coude est plus grand mais je crois qu'on peut quand meme monter un ancien coude, plus "petit"

A mon avis, HPI a profiter de la place derrière le moteur pour agrandir le coude est brider un tout petit peu moins la sortie es gazs d'ecappement

Ce n'est que mon avis

J'ai reçu le 5.9 ce matin et je n'ai eux aucun problème a monter l'échappement du 4.1
Je vais quand meme me renseigner pour le Tsais

Salut,

yannis25 a écrit:

Effectivement le coude est plus grand mais je crois qu'on peut quand meme monter un ancien coude, plus "petit"

A mon avis, HPI a profiter de la place derrière le moteur pour agrandir le coude est brider un tout petit peu moins la sortie es gazs d'ecappement

Ce n'est que mon avis

avec yannis

A ma connaissance, le RD Logic proposé comme XL est le même que le X
Alors que le Tsais est spécifique avec un coude digne de ce nom

Babou

Hello,

Ce que je voulais dire par plus grand ou plus petit, c'est pas la taille du coude !

Je parlais du diamètre intérieur des coudes de X par rapport au diamétre de la sortie d'échappement du XL.

Je ne sais plus ou j'ai vu ça, je crois que c'est Rico, mais il n'avait pas pu monter un réso qu'il avait sur ces autres savage sur le moteur K5.9 et a du acheter le pot du K5.9 fait par HPI

Fab.

Le coude du X se monte sur le 5.9 ,j'ai essayé et j'ai meme fais mon rodage statique avec.

si tu veux vu que j'ai plus de moteur je te prète mon pot INTEGY fantom ,si défois tu vois une différence avec le tien .

salut tout le monde alors voila je cherche un moteur fiable et puissant de quoi s'anvoler sur la lune :lol!: etain tériblement dessus du 4.6 de hpi que me conseiller vous pas en dessous de 5cc ci possible

Coucou!!!!
Bah un OS.30 c'est de la balle (simple d'utilisation et fiable..c'est celui que j'ai sur mon 6 roues, j'ai essayer sur un 4 roues, c'est monstrueux......)

on ma dit que le os max 30 vg etait fragile au rodage c'est vrai ou pas ? tu a déja eu de soucis avec ? et niveaux accelération il donne quoi?