salut a tous

voila après avoir lu plusieurs tutos pour les réglages de la couronne , j ' ai régler la mienne comme expliquer mais cela n empêche pas que je crame mes couronnes au moindre saut....
le moteur et bien serrer aux frein vilet , le support aussi et , la couronne et serrer selon les consignes d ' origine....
quoi faire

Franchement moi je vais te dire passe aux couronnes en métal , je suis équipé d'une couronne et d'une cloche d'origine XL et ça ne bouge pas un poil même après une quinzaine de litres

salut
je pense que je vais y passer car c ' est m ' a 2ème couronnes en 1 semaine....
dés que je fait des gros sauts , au bous de 10minutes , plus de couronne
pourtant , c ' est visser au frein filet même le support moteur...
mais ci je passe au couronne et cloche acier, que peut-il ce passer ci il y a un mauvais réglage
car une couronne en plastique, ça fond...puis ça coûte 8euros

au fait NICO, combien de dents sur ta couronne et ta cloche

Et bien si c'est mal réglé ça vas faire grave des dégâts , cloche et couronne foutu en même temps !

Mais ne penses pas à ça , écoutes c'est simple , il te suffit seulement de bien régler ton entre dents ( léger petit jeu entre cloche couronne ) , avant de serrer les visses de ton support moteur tu peux essayer de glisser un morceau d'une feuille de papier entre ta cloche et ta couronne , ça laissera assez de jeu entre les deux et là tu sert gentillement , tu vérifies si ça n'a pas bougé et ensuite tu serres bien tes visses avec du frein filet et voilà le tour est joué !

Je suis en 52 / 16 mais ça ne me convient pas , trop court surtout avec mon K5.9 .

ok

je vais tenter ça....
il me reste plus qu' a trouver ça au moins cher

je vais voir sur les sites ce qui propose...

20:37

vinc a écrit:

salut
je pense que je vais y passer car c ' est m ' a 2ème couronnes en 1 semaine....
dés que je fait des gros sauts , au bous de 10minutes , plus de couronne
pourtant , c ' est visser au frein filet même le support moteur...
mais ci je passe au couronne et cloche acier, que peut-il ce passer ci il y a un mauvais réglage
car une couronne en plastique, ça fond...puis ça coûte 8euros

20:41

vinc a écrit:

au fait NICO, combien de dents sur ta couronne et ta cloche

salut
STEP2 les doubles post sont interdits et merci d'utiliser la fonction "éditer"

bonjour vinc
un petit conseil au cas ou
moi un jour sur une sortie, j'ai pris un choc sur la culasse sur le coup je ne voyer rien de suspect a part quelques rayures et puis meme probleme que toi
et, a force de chercher! je me suis rendu compte que cela vener de ma plaque sous le suport moteur, qui ete legerement voiler, seulement quelques dixiemes de mm !
pour controler utilise un regler, sur sa tranche , et tu verra bien si cela viend de ca
voila ! bon courage

salut davsoud
pas bête comme vérification
mais je n ' est pas u de choc important sur ma culasse...
mais je vais quand même faire la vérification quand je redémontrer mon moteur
vraiment pas bête
je n y aurais pas penser