Salut à tous,

un peu frustré de ne pas avoir choisi le Savage XL à l'origine j'ai décidé de me faire un petit combo sympathique : un mix de savage X SS (sans moteur) et de Savage XL (et avec les tarifs des Zétazunis j'en suis de toutes façon moins cher qu'un vrai Savage XL)
enfin tant qu'à se monter un truc comme ça, autant le propulser avec du bon matos : un LRP ZR .30 Spec.2, un servo de direction Hitec 965MG





Différence entre les cardans de roues du X SS et du XL


Et c'est parti pour une petite dizaine d'heure de montage :




Bien sur j'ai mon petit assistant (3 ans)



Qui a déjà compris comment tout fonctionne :







Le premier qui me dit que c'est en fait lui qui a monté le Savage et pas moi, gare à lui !!











Je tiens à remercier mon fils pour toute l'aide qu'il a pu m'apporter pendant le montage de mon Savage
et pour finir une petite vidéo du rodage :



j'attends désormais de recevoir les noix de cardan de différentiel que j'avais oublié de commander

Salut
Ben sa va tu tes fais plaisir! Sinon ton moteur était quand même bien chaud pendant le rodage un peu plus gras lui aurait pas fait de mal!
aller
a+

Sa va être marrant quand il aura compris comment le démarrer, ou le démonter
Donc tu as mis quoi comme pièces du XSS sur ton XL?

Eh oui le moteur est un peu chaud pendant le rodage, pourtant comme on le voit dans la video, le pointeau de richesse est au dela de l'affleurement, mais cette température a réduit à chaque plein.


J'en suis actuellement à 3,5 pleins te il tourne désormais aux alentours de 60°c toujours aussi gras, ce qui est mieux que lors de mon début de rodage.

Concernant mon petit garçon TheSavageur, m'en parle pas... j'en ai déjà des frissons !!
En fait là donc c'est un XSS avec les pièces de XL

Enfin, la poisse, après avoir posté tout ca je suis sorti me faire 1/2 plein, et tout a coup le savage s'est stoppé net : purée de pignons dans la boite de vitesse (ref 77065 et 86365 de la boite 3) :



j'ai pas de bol, ma femme s'est *encore* payé ma poire !!

Oufff Bonne casse la !! Tu as une idée d'ou ca viens ?

Qu'un truc à dire: Ouch :lol:
C'était une BV3?

oui oui boite 3, toute neuve.. 3 pleins et demi, don 1/2 sur route.. ah y'a des jours...
ca va me couter 15 € de pièces + 10 jours d'attente, heureusement que j'ai la BV 2 du X SS

joli bestiau!!!!

Bravo a toi et a ton assistant!!

bravo pierrandre c'est magnifique tous sa, sauf le pignon cassé

Oui, m'en parle pas.. merci pour vos commentaires

en plus je vais devoir attendre les pignons commandés, et pendant ce temps remettre la boite 2 livrée avec le XSS et tout démonter, changer aussi le système de freinage pfff

Ben oui, c'est ballot. Peut être un défaut dans le pignon, ou un axe qui s'est fait la malle et a bloqué la boite.
En tous cas, bravo pour le montage et les photos.

héhé, merci beaucoup.

oui je ne sais pas trop pour les pignons, ca peut aussi être du à un défaut dans le métal employé, c'est pas sans failles. Bref, du coup j'ai mis la boite 2V livrée avec le X SS, et j'ai continué mon rodage, j'en suis à 5 pleins, et la température ne dépasse pas les 95 °c... et on sens qu'il veut déja lever le nez.. holala il a l'air monstrueux ce LRP !!

Bon, voila, mes pignons sont arrivés (vais pouvoir reparer ma boite 3), et j'ai également reçu deux belles carosseries dont je dois m'occuper (50 € fpin depuis les US) :

Coucou Pa !!!!!!!!
Alors à quand des photos de ta carrosserie personnalisée faite maison?