Bonjour à tous,

Je vous présente mon projet en cours, qui est de convertir mon mbx5t en motorisation brushless.
Cette idée me trotte dans la tête depuis déjà un petit moment, et je regardais ce qui se faisait au niveau kit d'adaptation, etc... mais je n'ai rien trouvé de vraiment transcendant...
Je me suis donc décidé récemment à faire moi même la conversion du chassis en achetant des pièces de part et d'autre pour les adapter sur le mbx5t.

Pour le moment, ce que j'ai en tête niveau composants électrique ça serait ça :

- Combo MMM 2200kV
- Lipo Hypérion G3 5000mAh 35C, 4S ou 5S / lipo zippy équivalant (non G3 malheureusement...) (à déterminer selon mon utilisation)

Mais pour l'instant je ne me suis pas tout à fait fixé sur le sujet, mais plutot sur le chassis en lui même. Je veux quelque chose de propre, pratique, et qui ne fait pas trop bricolé à l'arrache...
Après quelques recherches je me suis décidé à prendre :

- bac lipo losi
- sangle lipo losi
- boitier radio/support servo en un seul bout





Je vais aussi opter pour le support moteur EliteRC, que je trouve vraiment très réussi :



Ensuite j'ai disposé les éléments sur le châssis de cette façon :



La première chose que j'ai du effectuer pour voir si l'adaptation du support servo était envisageable est d'inverser le renvoit du sauve servo, ce qui donne ceci :



Niveau disposition, ça donnera ça :







Cependant pour le moment rien n'est fixé au chassis pour plusieurs raisons :

- J'ai remarqué qu'avec cette implantation du sauve servo, en fin de course du mécanisme de direction, la chappe du bras de liaison entre le servo et le sauve servo vient butter sur la barre de direction, empêchant très légèrement le braquage total... à 2mm près environ...
Pour palier à ce problème je pense que je vais devoir faire une petite équerre, que je vais visser avec 2 vis sur le renvoi du sauve servo (donc en perçant un trou de plus sur le renvoi du sauve servo), et ainsi déporter le trou de fixation du tirant de direction pour qu'il ne butte pas sur la barre de direction.
Grosso modo, un truc comme ça :



- Le servo fixé à son support est légérement plus grand et dépasse par le bas, du coup il y a un espace entre le chassis et les plots de fixation de 2mm à vue d'oeil... Ce que je dois faire est soit de surélever le servo au niveau de sa fixation sur le support, soit mettre des entretoises percées entre le chassis et le support servo pour le surélever.

Ensuite pour ce qui est de fixer le support batterie sur le chassis, ça ne sera pas un énorme problème... il suffit d'avoir une perceuse qui convient...

Pour le moment le bac batterie est fixé à une seule vis, celle qui tient normalement le support réservoir, on peut voir son empreinte qui bombe légèrement le centre du bac :



Après je pense effectuer un trou à ce niveau la :



Et aussi 2 ou 3 ici :



Il y a aussi des trous qu'on ne voit pas vu de dessus qui peuvent etre utilisable :




Bref pour le moment, c'est tout ce que j'ai à vous montrer :"Merci d'utiliser le smiley approprié":

Fab

Salut,
c'est déjà un bon début
Mais tu va refaire un chassi avec des nouveaux trous, ou reprendre l'ancien et juste repercer en plus des trous déjà présents?

Salut,

Oui il faut bien un début à tout comme on dit :lol:

Je vais percer dans ce chassis la Pas les moyens de m'en faire un perso... mais si tu veux me le financer je ne dis pas non

Fab

Ok contre ton Sav'!!
Par ce que y aura pas de CN avec moi(enfin mon tonton ), scie sauteuse, lime, huile de coude
Pourtant les chassie sont pas très compliqué je trouve! "faut juste" découper les contours et faire des troues :lol:

Salut,

Nouvelle solution pour mon problème de direction, j'oublie l'idée de réalisation d'une équerre et j'opte pour ce qui suit.

J'ai viré le bout de plastique qui entourait le servo à ce niveau :



J'ai mi une entretoise entre le palonnier et le tirant, pour baisser ce dernier, et ainsi diminuer l'angle avec l'horizontale et le tirant, pour pouvoir le fixer par en dessous sur le sauve servo !





Il faudrait peut être que je trouve un palonnier un peu plus long, car lorsque ma direction est en butée, la chappe du tirant vient très proche du boitier du servo. Il faudra etre précis lors de la fixation du servo au chassis par la même occasion


Fab

Tient j'avais pas pensé à descendre la fixe
Et si tu l'a descend encore un peu plus, sa devrait être nikel non?

Edit: ou alors en mettant la fixation côté sauve servo au dessus du palonnier

Oui il faut que je trouve une vis plus longue pour mettre 2 entretoises et baisser encore le système

Bonjour à tous,

J'avance doucement mais surement, avec aujourd'hui préparation du châssis pour l'emplacement des perçages des vis du boitier radio et du support batterie.

Pour se faire j'ai tracé sur papier les éléments à installer, de cette façon :

On maintient en position en prenant des surfaces qui s'alignent bien avec le papier et on scotch...



Une fois fini ça donne ça :



Le plus important pour moi est la zone ou se trouve les trous de perçage, le reste niveau bavette c'est du grosso-modo.

Ensuite on découpe et on scotch dans la position souhaité sur le chassis :



Ainsi je n'aurais plus qu'à percer la ou les trous de perçage sont repéré !

J'en ai fait de même pour le support losi, on la pose à l'envers sur une feuille, on trace les contours, on fait la symétrie à travers la feuille car je l'ai retourné, on découpe et scotch et voila le résultat :



En encadré en bleu les perçages que je pense effectuer pour le support batterie :





Voila pour la préparation au perçage, yapluka :lol:


Sinon j'ai aussi passé commande du support moteur EliteRC sur son site, pour 60€ livré.


Fab

Salut Fab,

Bravo tout est pensé, les éléments placés, l'emplacement des trous ...

Hate de découvrir la suite

Babou

Bonjour à tous,

Et voila la suite babou

Donc hier perçage des 2 trous pour fixer le boitier radio :



Ainsi que 3 trous pour fixer le support batterie, et utiliser déjà un existant. Je n'ai pas fait le trou tout à l'avant du support, il était trop près du trou existant...



Rendu global une fois monté :











Fab

Bonsoir à tous

Hier réception du support moteur Elite-RC ! Reçu en 10 jours des states, tout est normal, pour 60€ livré

L'ensemble est très bien fini et de bonne qualité à vue d'oeil, pour ceux qui hésitent :lol:

La pièce dans son emballage avec 2 stickers sympa :


Coté pignon :


Coté moteur :


Vue de 3/4 :


La pièce qui se fixe au moteur et permet de régler l'entre dent, présence d'un roulement et de deux types de diamètre pour la fixation du moteur :




La partie attachée au différentiel central :





Des photos du montage un peu plus tard, le mbx5t a roulé aujourd'hui encore en thermique, il faut que je nettoie tout ça


Fab

Bonjour à tous,

J'ai commencé le montage final du mbx5t après sa dernière sortie en thermique le week end dernier.
Je me suis occupé de la partie centrale du chassis, les trains avant et arrière sont en cours de nettoyage, et puis de toute manière il n'y a rien de bien intéressant à voir

Le support moteur Elite-RC monté sur le diff central :





Monté sur le chassis :





Montage du bac lipo losi :





Ca passe juste mais ça passe !



Montage du boitier récepteur et support servo en un :







Vue global de haut :



Avec le sauve servo et les bavettes :






Voila pour tout ce qui est partie centrale


Maintenant je vais devoir acheter le moteur, le contro, les batteries, le chargeur et l'alim, ainsi que les babioles...

Et c'est à ce niveau que je voudrais avoir votre avis !

Pour le combo moteur/controleur je pense au Castle Mamba Monster Max V3 en 2200kV, qui me semble être d'un bon rapport qualité-prix et les défauts de jeunesse semblent avoir disparu, ce qui en fait de lui un combo fiable.
J'hésite aussi pour le Tekin, avec un kV encore plus adapté pour le truggy par exemple, mais sa fiabilité me semble aléatoire, est-ce rectifié et cela en vaut-il la peine par rapport au MMM ?

Pour les batteries, je partirais sur du lipo Hyperion 5000mAh, 4S ou 5S, en 25C ou 35C, et la je ne sais pas quoi choisir...

Pour le chargeur, ça sera un Hyperion EOS720i net3, qui me semble d'un bon rapport qualité prix performance, munis d'une alim meanwell.

Si vous avez des recommandations à ces différents niveaux, n'hésitez pas, je suis débutant en électrique

Merci d'avance,

Fab

Salut
Pour le combo le MMM V3 est très bien et marche super bien!
Pour les accus je dirais 5s en 25c (125A de décharge continue et le moteur en demande 120, skull utilise cette configue en 4s 25c) en 4s sa marche déjà méchament bien donc après à toi de voir!
Pour le chargeur rien a dire sur le 720I!
Le tekin avait encore au dernière nouvelle des problème de rotor qui se décolle donc vaut mieu partir sur le neu/castle!
Aller
a+

Salut,

Pour moi le mieux serait un combo MMM en 2200kv Les tekin ont encore des soucis ...

Après niveau accu, moi je roule en 4S 5000mAh 25C et sa va déjà super vite Si tu veux passer en 5S c'est ton choix, mais pour commencer je te conseille plutôt de partir sur du 4S, et de racheter un pack 5S plus tard si le 4S ne te suffit pas

Le 25C suffit largement, car le moteur CC/neu 2200Kv tire 120A maximum, et un accu 4S 5000mAh 25C peut supporter 125A en continu en décharge. Après si tu préfère prendre du 35C, c'est du poids en plus (pas beaucoup) et plus cher

Niveau chargeur, l'Hyperion EOS720i net3 est très bien et l'alim aussi. Tu pourra charger tes accu à 4C donc en 15min environ.

N'oublie pas d'acheter un voltmètre comme celui la

a+

Salut,

Merci à vous deux, donc j'oublie les moteurs tekin

Pour les accus, vous êtes plusieurs à me dire que le 25C est suffisant, donc je vais me rabattre la dessus, après il faut que je fasse mon choix de tension, 4,5 ou 6S en fonction du combo moteur contro que je prends !

Pour le chargeur j'avais déjà fixé mon choix, mais merci d'avoir confirmé

Fab