Bah je les ai acheté d'occaz', et c'était monté comme ça.
Donc t'en que ça tiens

Vivement le week-end prochain que je puisse tester, si il fait beau

salut,

tu a étais rapide

bon travail pour l'adaptation


dit, c'est quoi ce type réservoir une nourrisse pour hélico
et ton châssis est bien gras a gauche tu avais le reso de ce coté

a pluch bilout hein

Non le réservoir c'est un de 3.5 d'origine, avec une pompe pour amorcer
Mais il dois y avoir des fuites je sais pas où parce que c'est toujours gras.

Non mon réso est bien à droite, comme d'origine.
Mais au dernier run il s'est barré
Une réception un peu dure, une fixation m ique, donc TOUT l’échappement s'est barré. Coude compris

Je vais changer les durites, et examiner le réservoir de près

Bonjour,
Gros déterrage de poste
Et surtout gros nettoyage après la sortie avec la TRCN
En prime, démontage total (différentels, boite de vitesse,... la totale quoi)
Décollage et recollage des pneus...
Achat de 4 amortisseurs de LST pour pièces
Remplacement de la visserie par des vis inox à tête hexagonale



























J'ai pas trop fait de photos pendant le nettoyage, juste le résultat:





Les news: je me suis lassé du 4.1, et pour me récompenser des mes résultats je me suis offert un p'tit RB MT11





















Ce matin j'essaye de commencer le rodage. Bon sur chauffes bougies HS
Donc cet aprem' je recommence, premir coup de roto, et la... suspense... roto en sécurité, moteur bloqué
Je démonte, et la... une véritable boucherie



Les pignons du backplate ont pris dans la tronche




Je remonte en espérant que ça tienne quand même.
2ème coup de roto, et la ... re-suspense... re-moteur bloqué.
Je redémonte, sauf que la, bah c'est une vrai purée. Les pignons du rotostart ont aussi mangé





Donc résumé de la journée
A gauche les pignons du backplate RB, et à droite les pignons du rotostart HPI!!


Enfin bon, j'ai quand même fait 2-3 photos










En bref, j'ai pas encore pu démarrer ce magnifique moulin. Sa comprime pas mal par contre.

Es-ce que quelqu'un pourrai me donner les dimensions du one way d'un K5.9 HPI, je pense que les pignons backplate sont les mêmes (enfin j'espère )
Ou pourrais-je trouver des pignons de rotostart

"bonne" fin de journée à vous

Salut

Joli savage de clown

Belle acquisition mais dommage pour ton backplate

Bye

PS: quand je dis de clown, je veux dire que y'a plein de couleurs mélangées

Oui bah il devait rester purple, mais les amortos sont bleu, et la culasse est orange maintenant

Peut-être qu'un de ces 4 je passerais aux pièces options orange...

Miam ce moteur !!!

De bien belle pièces sur ce savage.

Salut Thib',

Comment t'as fait pour ruiner les pignons à ce point-là

Sur le roto il y a pourtant bien une sécurité T'as mis ton doigt dessus exprès ou quoi

Remarque avec l batterie que t'as c'est pas étonnant En 7,2v, aucun soucis de ce côté là

Sinon moi je trouve que c'est les savages de clown les plus beaux

Bah non pourtant, elle fonctionnait très bien 10 secondes avant
Et j'ai pas le doigt assez long en plus

Je crois que je vais monter un potentiomètre pour baisser un peu la tension (12V c'est p'têtre un peu beaucoup... )

Quelqu'un pourrait me donner les dimensions du one way d'un moteur HPI K (K4.6 ou K5.9 je crois que c'est pareil )

Merci

Salut,

Sacré nettoyage

R.I.P au roto

J'ai monté une back plate de f4.6 sur un rb .21 sans soucis.Mais pour la one-way je ne sais pas

J'ai bien un backplate de F4.1 mais la taille de l'hexagone est plus grand

TheSavageur a écrit:

Bah non pourtant, elle fonctionnait très bien 10 secondes avant
Et j'ai pas le doigt assez long en plus

Je crois que je vais monter un potentiomètre pour baisser un peu la tension (12V c'est p'têtre un peu beaucoup... )

Quelqu'un pourrait me donner les dimensions du one way d'un moteur HPI K (K4.6 ou K5.9 je crois que c'est pareil )

Merci

Yop,

mais, les one-way des series K est a l’intérieur!! Si tu veux les taille de l’hexagone c'est du 10mm

Pour ton moteur RB je te conseil de le démonter/remonter avant de roder

RC'

10mm, tout pile ce qu'il me faut
Merci RC

En fait c'est pas le moteur qui bloquait, mais les dents cassés qui empêchaient les pignons de tourner

Bon bah ya plus qu'à commander, une fois de plus

Salut TheSavageur,

Si j'ai bien compris le système de one-way est le même que celui de la série K de HPI
si oui tu peut bricoler si tu veut tu prend le backplate de 21 que tu a et pour adapter l'hexagone tu superpose des couche de papier d'alu pour la cuisine sur l'hexagone du cotée moteur, c'est une peut long parce-qu’il faut trouver la bonne épaisseur donc tu roule/déroule mais c'est tester et approuver sa marche impec'

Apluche et amuse toi bien

Merci pour l'astuce, mais c'est bon je viens de commander les pignons de backplate pour moteur K (réf 87128)

Coucou,
pignons reçu!!

Et bah.... c'est pas les bon
L'hexagone central du pignon RB fait 10mm, celui HPI fait 11

Sa entraine quand même parce que l'hexagone se met en travers, mais je suis en train de fabriquer un adaptateur avec de la pate Patex

En plus ce sont des malins chez RB, ils ne vendent pas les pignons séparément. Il faut racheter tout le rotostart
25€ bam...
ICI

Bon... 16h55... IL DÉMARRE!!!!!
Par contre je suis obligé de laisser le chauffe bougie sinon ça cale. J'ai un peu augmenté le ralenti aussi.
Vivement ce soir. Je pense avoir fait 3-4 pleins

Salut Thib',

Ben c'est super ça

3-4 pleins en statique

Tu peux bientôt passer au rodage dynamique alors

Pour le chauffe bougie, accélère un chouilla pour le chauffer, puis sans arrêter d'accélérer très légèrement (les roues en l'air) tu le retires, comme j'avais fait dans ma vidéo du rodage de mon nouveau F4.6, car avec un ralenti réglé comme il faut sinon ça cale en effet

3 pleins finis, mais chauffe bougie HS. Je finirais demain

Sinon, les pignons ont l'air de tenir bon... pour le moment

Il fume bien en tout cas, et fait un jolie p'tit bruit
Par contre j'ai plus d'essence après le rodage

A part le ralentit j'ai rien touché (un peu la richesse que j'ai augmenté aussi)
Encore 1 plein en statique, 2-3 pleins en dynamique. Et après je touche aux réglages, et après je tape dedans

Yep,


On démarre le même jour c'est un signe !!!
J'ai aussi ouvrert la pointe principale, il crachait pas de nitro du resonateur il devait etre un peu pauvre pour un rodage.
Remarque dans le libret RB ils disent d'ouvrir de 1/2 tour ...

Tu le fais tourner avec quel carburant et quelle bougie??


Tequil

Bougie d'origine et en essence Tornado Fuel en 25%
Mais j'en ai plus

Salut ThS,

Pour ton axe hexagonale!!
C'est une erreur de ma part Je l'assume

Le jour ou j'ai contrôlé pour te donner l'info j'ai pris le mauvais axe de one-way, et effectivement les hpi sont en 11mm

En tant que responsable de cette erreur je te propose un axe HPI gratuitement
File moi ton adresse par MP

RC'

RC je demandes et j'exige même des dommages et intérêts.

J'aurais pu investir cet argent au lieu d'acheter cette pièce!!!
Je demande RÉPARATION!!!!










Sa va pas la tête RC
C'est pas grave t'inquiète On verra ça à une sortie si jamais
C'est un axe de quoi sur la photo
Mais tu crois que je pourrais monter un axe de one way HPI

Je finis le rodage, après je démonte tout et je mesure

HS: On a le même pied à coulisse tiens

Bonne nuit

Re

TheSavageur a écrit:

RC je demandes et j'exige même des dommages et intérêts.

J'aurais pu investir cet argent au lieu d'acheter cette pièce!!!
Je demande RÉPARATION!!!!

je suis plus tôt bon pour détruire que réparer

TheSavageur a écrit:

Sa va pas la tête RC
C'est pas grave t'inquiète On verra ça à une sortie si jamais
C'est un axe de quoi sur la photo

C'est un axe OFNA ou HOBAO

TheSavageur a écrit:

Mais tu crois que je pourrais monter un axe de one way HPI

Je finis le rodage, après je démonte tout et je mesure

Passe moi la cote, longeur de l'axe de 6mm avant et après l'hexagone et la longueur total

TheSavageur a écrit:

HS: On a le même pied à coulisse tiens

Bonne nuit

J'aime bien ce pied a coulisse car il annonce les microns

RC'

Bonjour,
Je te dis ça quand j'aurais démonté

Merci

Jolie Savage. J'aime beaucoup le fait de voir l’évolution

Mortelle le nouveau moteur.