salut
le gros avantage, quand on optionne son/ses savage(s), s'est qu'on se retrouve avec une multitude de pièces.
s'est comme cela qu'on se retrouve avec un savage de plus

bref, je démonte l'axial .32, et lui pique le châssis (l'axial servira a autre chose) puis toute les pieces que j'ai en rab.













comme vous pouvez le voir, s'est un SS 4.6 sans options, ou presque, et sans pneus mais ca ne saurait tarder quaand j'aurai teinté les jantes

sur le carrelage comme ça ça doit envoyer grave

salut,
super savage
j'aime bien la carro c'est simple et beau bravo

Sans options ?

Tringlerie OFNA
Amorto pas tres catholique...
Une weeli bar
Des renforts integy
Un filtre à essence
Les exa en 23

EDIT : J'avais pas vu les cardans mais eux non plus ils n'ont pas l'air catholique !!


Ben .... ya quand meme une option ou deux non ?

AurelTT a écrit:

Sans options ?

Tringlerie OFNA
Amorto pas tres catholique...
Une weeli bar
Des renforts integy
Un filtre à essence
Les exa en 23

EDIT : J'avais pas vu les cardans mais eux non plus ils n'ont pas l'air catholique !!


Ben .... ya quand meme une option ou deux non ?

tu aurais pu/du voir le module de marche arrière :MDR: et une tite couronne robinson
par contre les cardans sont tout se qu'il y a de plus normal

Effectivement les cardans sont visiblement standard ! mais c'est un peu trompeur sur la derniere photo. Pour la marche arriere, j'ai eu beau regarder mais je n'ai rien vu et c'est vrai que j'ai eu un doute pour la couronne !


Vive les pieces de Sav ....

piXel a écrit:

salut
le gros avantage, quand on optionne son/ses savage(s), s'est qu'on se retrouve avec une multitude de pièces.
s'est comme cela qu'on se retrouve avec un savage de plus

Et un savage a tout faire, si je peux me permettre.....

salut
yop, voici de nouveaux amortisseurs pour le bestiaux

les corps de LST, bleu a la base désolé Fabsavage



pour les pneus, les Losi's seront collés sur les Wabash qui du coup ne seront pas teintées because je ne trouve pas de teinture

Salut,

Tu les as bien reçu nickel

En tout cas tu n'as pas perdu de temps pour enlever l'anodisation bleue !

C'est sympa aussi comme ça

Fab

une fois les pneus ce collés y aura plus qu a l envoié sur orbite ce savage

hello
voici quelques photos avec les pneus










Résultat s'est quand même assez moche, pas assez large, trop jaune...

non, moi je le trouve jolie comme sa

Salut !

Ba oui même les pneus j'aime bien avec les picots !

Pour le jaune les jantes sont belles mais s'accordent moins avec la couleur de ta carrosserie , je la verrais bien dans des tons orangé dégradé , enfin ce n'est qu'un exemple auquel je pense !

Si tu veux je peux t aide vue que tu le trouve moche tu a qu'a me le donne

monstertruck10 a écrit:

Si tu veux je peux t aide vue que tu le trouve moche tu a qu'a me le donne

Non Mr Monstertruck pas donner, moi
j'ai de la petite monnaie en poche et je paies moi Monsieur

Papy Raikko

PS: La petite monnaie, ce sont des pièces jaune,
désolé Bernadette et Lorie

yop la troupe
non non non, je n'en ferais pas cadeau, pour la simple raison que, le trouver vilain, j'aurai moins de scrupules à le faire voltiger

Je trouve que les pneus que tu trouvais si moche ont bien leurs places sur ses jantes. Meme si elles sont un peu trop jaune Le pneu ressort pas mal dessus.

piXel a écrit:

salut
le gros avantage, quand on optionne son/ses savage(s), s'est qu'on se retrouve avec une multitude de pièces.
s'est comme cela qu'on se retrouve avec un savage de plus

salut sa c'est vrai je n'y avait jamais pensée plus on l'optionne et donc on a tout en double reste plus qu'a acheter un chassi et un moteur et c'est parti

yop

j'étudie plusieurs "géométrie" d'amortisseur, je voulais soumettre celle ci à vos avis


en l'état actuel, impossible de monter les jantes, ca touche, mais s'est pas grave, j'ai commandé des hexagones avec déport

Bonsoir Pixel,

Je trouve ta config pas mal car sa abaisse la garde au sol

Mais tu les as fixe ou les amortos

yop
au niveau du porte fusée

piXel a écrit:

yop
au niveau du porte fusée

Sa risque pas d'être un peux léger cote fixation pour faire du jump

yop

S'est pas trop les fixations qui me font soucis mais plutôt, l'inclinaison de l'amortisseur qui, trop couché pourrait mettre en contrainte la tige d'amortisseur à l'atterrissage des jumps

piXel a écrit:

yop

S'est pas trop les fixations qui me font soucis mais plutôt, l'inclinaison de l'amortisseur qui, trop couché pourrait mettre en contrainte la tige d'amortisseur à l'atterrissage des jumps

Oui pas faut pour l'inclinaison

Je vient de regarde sur mon XL et perso ça me donne envie de teste ton astuce mes avec les 8 amortos hpi alu

En plus je cherche une solution pour la garde au sol et la sa ferait vraiment au top

Salut Pixel la forme

Ton histoire d'amortos me plait vraiment

Je me pause une question justement

Si les amortisseur son plus incliner sa peux résoudre le souci que l'on rencontre quand on tourne

C'est a dire le basculement et le retournement vue que l'amorto va travaillée différemment