salut tout le monde !

alors je vais vous présenter mon savage, il n'a absolument rien de spécial si ce n'est que c'est le mien!
oui, en gros c'est le s25 d'origine sans aucune modifications, a part les roues...
pourquoi faire une présentation me direz-vous, eh bien j'aime voir des photos de savage, voir comment ils sont etc .. alors c'est vrai, je n'apporte pas grand chose a la richesse de ce forum comme patoch, rico, fab et tous les autres malades du savage !
bon assez parlé, place aux photos !


En version "race", c'est a dire arceau enlevé et suspension rabaissée :









En version rabaissée + les nouveaux chaussons, les Dirt Bonz sur des jantes HPI (réf#3116) :





Et enfin en version "normale" avec les nouveaux chaussons :







Voila, c'est tout pour l'instant, mais je ne compte pas le modifier lourdement, contrairement a ce que j'avais pensé au début, faute de temps et d'argent ...

Greg






edit diablos : J’ai modifie la taille de tes photos en 800x600 afin de faciliter le visuel de ton post
je t'invite a lire ce dida qui peut être utile



Edit : merci diablos, j'avais déja regardé le post it pour les photos et je croyais que c'était plus agréable avec les thumbnails, je ferais attention la prochaine fois !

il a l'air propre et j'adore ton truck avec les jantes noires

s'est certain, mettre des pièces sur un savage a un certain cout, et tout le monde ne peut pas se permettre...sinon il est deja sympa comme ça ton savage

merci savage37 et Pixel, en effet il est propre, mais c'est a cause de la neige qui est tombée il n'y a pas longtemps sa nettoie bien ! par contre faut tout sécher au sèche cheveux avant que sa rouille ...

Greg

Sympa ton savage ! il m'a l'air bien propre également

J'aime bien aussi les 2 écrans en dualscreen en arrière plan aussi

Merci !

arf grilled celui de gauche c'est mon cadeau de noël ! un petit 24" et a droite un 19" pour le monitoring et le surf pendant les films


Greg

Salut Greg,

Sympa ton savage en version rabaissé, jantes noires et gommards qui ont fait leurs preuves

Tout est d origine, même la couronne ?

Éclates toi bien avec lui

Babou

Tien Greg en passant tu as fais comment pour abaisser les suspentions

salut greg bien sympa ton savage
les jantes noir passe bien
@+

Salut,

Sympa sa trogne quand tu l'as rabaissé

comment tu as fais?

Greg a écrit:

il n'a absolument rien de spécial si ce n'est que c'est le mien!
oui, en gros c'est le s25 d'origine sans aucune modifications, a part les roues...
pourquoi faire une présentation me direz-vous, eh bien j'aime voir des photos de savage, voir comment ils sont etc .. alors c'est vrai, je n'apporte pas grand chose a la richesse de ce forum comme patoch, rico, fab et tous les autres malades du savage !

Comme tu le dis, l'important c'est de voir des photos de savages Et puis ta seule modification est déjà bien, tes roues sont sympas !

Merci beaucoup les gars

alors pour répondre a babou77, je n'ai cassé aucune pieces (je suis assez gentil avec mon savage !) et donc pas de couronne a remplacer

sinon pour les suspensions, il y a pleins de tutos qui expliquent comment faire, perso, j'ai enlevé 1 amortisseur sur chaque roue et j'ai réutilisé les cales sur les 4 restants, résultat : suspension un peu plus ferme, et garde au sol rabaissée, mais le probleme c'est que sa tasse les ressorts...

tuto : http://pagesperso-orange.fr/crazysavage/les_limiteurs.htm



edit : un jour je me ferais la seconde methode, plus fiable et plus propre!

Très jolie ton Savage rabaissé

pas mal le systeme pour le rabaissé
beau savage

s'est vrai qu'un savage rabaissé, ça a de la tronche, par contre faut éviter les gros jump

Salut tout le monde !

J'aurais du me taire quand j'ai dit que je n'avais encore rien cassé !

et 2 sorties, j'ai réussi a :

_fondre un slipper (et donc une couronne)
_casser un triangle
_déboiter un amortisseur
_tordre la tige filleté du support d'amortisseurs
_perdre des vis
_fondre la boite (reste plus rien, le carter et la came de frein on été usinés )
_foirer une couronne neuve (la transmition était bloquée mais pas le moteur !)


donc résultat des courses, je dois me faire un stock de pieces d'origines, m'acheter une boite 3 vitesses et en profiter pour optionner un peu...


Greg

Chapeaux ! o_o

Bien dit donc!!!t'es sur que tu fait que rouler avec ton Savage?!?

Greg a écrit:

Salut tout le monde !

J'aurais du me taire quand j'ai dit que je n'avais encore rien cassé !

et 2 sorties, j'ai réussi a :

_fondre un slipper (et donc une couronne)
_casser un triangle
_déboiter un amortisseur
_tordre la tige filleté du support d'amortisseurs
_perdre des vis
_fondre la boite (reste plus rien, le carter et la came de frein on été usinés )
_foirer une couronne neuve (la transmition était bloquée mais pas le moteur !)


donc résultat des courses, je dois me faire un stock de pieces d'origines, m'acheter une boite 3 vitesses et en profiter pour optionner un peu...


Greg

beau palmarès, mais peut mieux faire

Greg a écrit:

pourquoi faire une présentation me direz-vous, eh bien j'aime voir des photos de savage, voir comment ils sont etc .. alors c'est vrai, je n'apporte pas grand chose a la richesse de ce forum comme patoch, rico, fab et tous les autres malades du savage !

tu sais ton savage est trés bien ! tout a un début
mon premier savage etait comme le tiens et puis petit a petit les options sont venu, puis les idées puis voila ou j'en suis maintenant

et tu vois le faite de le rabaisser c'est déja un truc perso et nickel de plus

donc continu et

Fait nous partager de belle photos c'est ce qui nous plait a tous

pourtant, je n'ai pas été trop méchant, lors de la 1ère sortie, j'ai claqué le triangle sur une réception hazardeuse, et j'ai perdu la vis (4x4 => 2X4)

lors de la seconde sortie, j'ai prété la radio a quelqu'un, qui n'a rien trouvé de mieux que de l'éclater a pleine vitesse dans le bas de caisse d'une voiture ...

le choc a peté l'amortisseur ainsi que sa tige filetée de maintient (j'ai continué le run car je ne l'avait pas vu)..
j'ai donc récupéré les commandes et 2 secondes aprés, le sav' se bloque (BV fondue)

je pense que l'histoire de la transmition est lié avec le choc frontal violent... un changement léger de parralélisme, j'ai trouvé le chassis légerement tordu en le démontant, je l'ai retordu a la main...

Je suis sur que je peux mieux faire ! :lol2:
Greg

Greg a écrit:

Je suis sur que je peux mieux faire ! :lol2:
Greg

J'espere pas pour toi et ton porte-monnaie :lol:

salut

désolé pour ton savage, je ne prete jamais la commande a quelqu'un de novice si l'environement est dangeureux...ca coute trop cher pour se permettre ça...

Salut a tous, comme vous le savez peut etre, j'ai passé commande a notre cher et tendre Patoch...

voici ce que le facteur m'a apporté ce midi :




_ une boite 2 vitesses
_ un chassis de X
_ une roll cage

le tout neuf et la bv en bon état

les photos de tout sa monté suivront

reste plus qu'a me racheter une couronne, une came de frein, des vis en tout genre et le kit big bore sport de chez hpi