Oui oui je sais, (toi aussi tu as du voir ça dans RC Racing Cars :lol: )
Le problème c'est que j'ai que le Mirror Argentil, j'ai pas celui pour cuivre

P.S : 100ème réponse sur la présentation de mon Sav' !!! :lol!:

La pierre à huile, c'est comme une pierre à aiguiser les couteaux, mais avec un grain beaucoup plus fin. C'était très utilisé autrefois pour l'ajustage. On doit encore en trouver chez les grossistes de matos automobile ou mécanique de précision. Et cette pierre est "à huile" car on met de l'huile dessus pour l'utilisation, ça permet un travail tout en douceur (un peu comme le papier "à l'eau" pour la peinture.
D'ailleurs si tu n'en trouve pas, tu peux utiliser du papier à l'eau grain très fin (800) sur lequel tu mets de l'huile....

Edit

Pour le démontage d'un moteur et l'extraction d'une pièce ajustée serrée, il ne faut JAMAIS force... la preuve en image avec ton moteur....
Il suffit de passer ton moteur 15 mn dans un four régler à 80°C, ça dilate l'alu et la chemise doit sortir facilement, même chose pour les roulements.

Edit Babou_77 : Iso9999 peux tu éditer ton post la prochaine fois ?
Les doubles posts ne facilitant pas la lecture du forum

J'ai pas de pierre à huile mais par contre je crois que j'ai du 800 à l'eau , faut que je regarde

Mon père aurait jamais voulu que je mette mon moteur dans le fur :lol:


EDIT :
Non , j'ai que du 400

Je demanderai à un pote cette aprem, je crois bien qu'il en a lui
800 obligé ou je peut prendre plus ? Tant qu'a faire :lol:

800 c'est déja pas mal, après je crois que c'est 1000 et 1200 (mieux !!!) et je ne sais pas si il y a encore plus fin.
Mais vas y tout doucement, sans appuyer et surtout n'oublie pas l'huile.
Si tu as le choix commence par le plus fin et regarde le résultat. Si besoin prends un grain plus gros.
Pour le four, ça ne craint absolument rien, tu dégraisses avant.... ce n'est pas un poulet plein de beurre qui fume à mort !!!!
J'ai fait pleins de fois des roulement sur des moteurs de kart de cette façon et je n'ai jamais rien détruit.

pas de bol pour ton moteur toute mais sincere condoléence
:MDR:

oui très bonne astuce iso 999 je l'utilise aussi par contre attention au produit que l'on utilise avant de le mettre au four car sa peut faire des taches !

wolff091 a écrit:

oui très bonne astuce iso 999 je l'utilise aussi par contre attention au produit que l'on utilise avant de le mettre au four car sa peut faire des taches !

Une feuille de papier alu pose sur la plaque du four et RAS

Justement, c'etait pas le fait de detruire le moteur, la-dessus aucun probleme :lol:

C'est que mon père ne veut pas que tout les produits,, carburants, ... aillent dans la cuisine, ou dans les chambres, ...

Salut yannis domage pour ton piston !
Mais a mon avis il devrai re marcher après un bon petit ponssage bien soigné ! Il a pas non plus une grosse rayure tout le long du piston !
Bon courage pour tes éxam

Ouai je pense aussi c'est ce que je vais essayer de faire

Merci pour les examens

Mais ca me fait quand meme bien ch*er cette chemise qui était bloquée

Je vais essayer de passer la chemise au Mirror Argentil voir ce que ça donne :lol: , toutes les autres pièces dans l'acétone , un bon coup de nettoyage dans l'interieur du carter pour virer la crasse , et ensuite j'essaierai de remonter la chemise

Merci wolff

Iso, j'ai que du 600 pour l'instant ?
C'est trop gros ?

yannis25 a écrit:

Merci wolff

Iso, j'ai que du 600 pour l'instant ?
C'est trop gros ?

C'est difficile à dire, je n'en ai pas sous les yeux..
Mais ça devrait être OK, fais un essai tout en douceur sur l'arête abimée du piston (là où il y a de la matière en trop, tu verras bien comment ça attaque sans risquer d'en enlever trop...

Ok ok.
J'essaierai ça mais à mon avis ça ira

Avant j'essaierai de passer la chemis au Mirror Argentil, et en attendant toutes les pièces du moteur dans un bac d'acétone :lol:

Ca resiste le flasque des roulements ?
Normalement oui puisque mes jantes ont resister :lol!:

tes roulements sont graissés à vie, l'acétone vas les détruire....
comme ça tu seras bien obligé d'utiliser le four pour les changer !!!!!!

Bon bah alors je me demerderai pour pas les changers :lol:
Je netoierai juste l'interieur du moteur


EDIT :

Je ferai tremper que l'interieur du moteur, juste avant que ça touche les roulements

Salut yannis si non su tu a du petrole pour zibro sa marche nikel j'ai nétoyer mon moteur hier et nikel ! j'ai mis un coup de mirrore et la chemise est redevenu comme neuve !

Plonger les pièces du moteur dans du petrole désaromatisé ?
Si oui pendant combien de temps ? :lol:
Ca attaque pas les roulements ?

Et pour la chemise, toi tu l'as plongée dans le Mirror, ou juste passée sur un sopalin avec du Mirror ?
Au passage, c'est le "Formule Cuivre" que tu as ?

Je viens de ponçer mon piston au 600, maintenant il peut recoulisser dans la chemise
Je ferai des photo en gros plan cette aprem, à l'oeil nu c'est difficile à voir :lol:

J'ai nettoyer aussi la chemise, c'est quand meme beaucoup mieux qu'avant mais c'est pas encore ça :lol:
Cet aprem je repasserai un coup au Mirror Cuivre cette fois

Et pour les pièces moteur, donc les plonger dans du petrole désaromatisé, c'est bon ? Ca craint pas pour les roulements ?
Quand je dit pièces moteur je parle de : Carter, Villebrequin, Chemise, Piston, Bouchon de carter, et je crois que c'est tout

Coucou.
Moi j'ai fait sa et bah j'ai encore rien à signalé niveau roulement.

TheSavageur a écrit:

Coucou.
Moi j'ai fait sa et bah j'ai encore rien à signalé niveau roulement.

Acetone ou Petrole desaromatisé ?


EDIT :

Voila donc l'etat de l'ensemble chemise/piston après nettoyage pour la chemise et ponçage pour le piston :

Après Mirror Argentil :



Après Mirror Cuivre :
Elle est pas nickel, il reste des endroits un peu sale en bas mais j'arrive pas faire mieux et puis de toute façon c'est deja beaucoup mieux





Chemise Avant/Après :



Piston poncé :









Sinon, si je me souvient bien, c'est ce coté de la bielle que l'on doit voir en enlevant le bouchon de carter, et non pas le coté lisse :



Voila voila, manque plus qu'a avoir un peu d'aide pour le nettoyage du reste du moteur et c'est bon

nickel le résultat ta fais du bon boulot

Salut yannis non tu peut mettre toutes les pièces que tu veut dans le pétrole y a pas de problème sa attaque pas le plastique des joints et c'est mème un peut gras il me semble pour remonter tu met du WD40 sur toutes les pièce et sa repar comme neuf !!! et pour le mirror c'est pour cuivre que j'ai mis !

Pour décrasser quand je fais de la grosse mécanique, j'utilise un mélange 50/50 gasoil et white-spirit, c'est assez efficace. Ne me demandez pas pourquoi ce mélange, c'est un pote ingénieur dans l'automobile qui ma conseillé ça, je ne cherche pas plus loin, si ça marche !!!
C'est un peu gras et pas néfaste pour le plastoc.
D'ailleurs le gasoil est utilisé pour dégripper des moteurs en restauration automobile ou moto.

Merci buche 38

Ok, ok merci.
Juste derniere question :
Pour le coté de la bielle ?
La rainure coté echappement, ou coté villo ?