Salut,
je vous présente mon X-maxx vert, petit reportage du montage par étapes, c'est partie!

L'ensemble de la bête en pièces:








On commence par l'avant:















On enchaine avec l'arrière:













On passe au centre:









Avec la carrosserie ford raptor inccassable:







Et voila! Il me reste quelques bricoles à faire, il faut que je fabrique un arceau car ce n'est pas du luxe sur nos machines;

A plus!

Yop

Un bon gros X-Maxx

Ca c'est cool la version kit, je trouve 1000 fois plus fun de monter sa machine que de l'avoir en RTR
Et au moins question graissage et autres, au moins tu est sûr que ça n'a pas été fait à l"économie

En plus il a des options, si je ne me goure pas sur les RTR les amortos ils ont des bouchons en plastique non

A++

Yo,

Belle pièces, et belle machine déjà optionné

Le ventilateur moteur est d'origine

Qu'elle est la marque du moteur, Traxxas

Tu garde la radio d'origine

Salut,

Katcha, en fait le x-maxx n'existe pas en kit mais comme je voulais le monter et mettre direct des option j'ai demandé à la personne qui me l'as vendu de me le mettre complètement en pièces avant de me l'envoyer. Pour les bouchons d'amortos bien vu, d'origine c'est effectivement en plastique, comme je le disais j'en ai profité pour mettre quelques options au montage.

Gosraider, oui le ventilateur moteur est d'origine, en fait dans le "boitier" il y a deux ventilateur, le tout est fixé sur le radiateur que l'on vois sur la deuxième photo qui est lui même sur le moteur.
Oui la marque du moteur est "Velineon" qui est la gamme electro de traxxas.
Pour la radio, oui je garde celle d'origine qui est très bien, j'ai aussi le bluetooth dessus, ce qui me permet de m'y connecter avec une tablette ou un téléphone et avoir accès un plusieurs réglages, j'en ai d'ailleurs acheté une pour le Cen aussi.

Salut,

c'est une belle bête, et dans un état impeccable   on dirait qu'il est neuf  

manu1312 a écrit:

j'ai demandé à la personne qui me l'as vendu de me le mettre complètement en pièces avant de me l'envoyer

c'est sympa    en plus, d'après les photos, la personne a pris le temps d'identifier la visserie et de la mettre en sachet

sebtrial a écrit:

Salut,

c'est une belle bête, et dans un état impeccable   on dirait qu'il est neuf  

manu1312 a écrit:

j'ai demandé à la personne qui me l'as vendu de me le mettre complètement en pièces avant de me l'envoyer

c'est sympa    en plus, d'après les photos, la personne a pris le temps d'identifier la visserie et de la mettre en sachet

Salut,

Ben il est neuf en fait lol, je l'ai eu via Many de la chaine rcgarage 68 sur youtube, il m'as racheter mon savage (le seul qui présente sur sa chaine) j'ai ajouter la différence pour avoir un x-maxx, ça m'a fait le x-maxx un peu moins que moitié prix a peu près.En plus il les achètes dans une boutique en Suisse du coup il les touches à environs 100 euros de moins, si problème d’électronique je passe par lui pour le SAV et il s'occupe du reste.  
Pour le repérage des vis c'est moi en fait j'avais racheter toute la visserie qui avais la même taille (car certaines sur le x-maxx ont des longueurs batarde)les vis traxxas sont solides mais ont tendance à rouiller pour pas grand choses.

Manu,

Peut tu me dire ou tu trouves les embouts BTR de la visseuse.

Gosraider a écrit:

Manu,

Peut tu me dire ou tu trouves les embouts BTR de la visseuse.

Je peux cité le site ou tu préfère en mp?

oui en direct, cela peut servir à d'autres personnes

Gosraider a écrit:

oui en direct, cela peut servir à d'autres personnes  

Pas de soucis voila le lien --> EMBOUTS BTR


Ca a été tester, Many de la chaine rcgarage 68 a testé plusieurs marque et il conseille ceux-là car c'est les seules dont l'embout tiens bien dans le temps, d'autant plus qu'avec tout ce qui monte et démonte on peu dire que c'est fiable comme avis
Petite astuce aussi, pour le démontage des diffs pour les vis coller à la loctite j'utilise ce petit chalumeau de cuisine, c'est super efficace, quelques seconde sur la tête de vis et le corps du diff en alu bien sur  ça viens tout seul, par contre mettre des gants et tenir le diff avec une pince pour ne pas se bruler, voila le lien --> Petit chalumeau

Yop  

manu1312 a écrit:

j'utilise ce petit chalumeau de cuisine, c'est super efficace, quelques seconde sur la tête de vis et le corps du diff en alu bien sur  ça viens tout seul

moi je fais ça au décapeur thermique, ça marche pareil et c'est peut être moins agressif pour les plastiques autour

sebtrial a écrit:

Yop  

manu1312 a écrit:

j'utilise ce petit chalumeau de cuisine, c'est super efficace, quelques seconde sur la tête de vis et le corps du diff en alu bien sur  ça viens tout seul

moi je fais ça au décapeur thermique, ça marche pareil et c'est peut être moins agressif pour les plastiques autour

Dans le cas des diffs du x-maxx avec carter alu ou les diffs du Cen, il y a pas des plastiques, puis je mets que quelques secondes et je met le boute de la flamme, on peu la régler, on peu la mettre vachement plus petite que sur l'image.
Le décapeur je n'y avais jamais pensé, pas bête non plus!

sebtrial a écrit:

moi je fais ça au décapeur thermique, ça marche pareil et c'est peut être moins agressif pour les plastiques autour

avec Seb

Salut manu1312,

du nouveau avec ton X-MAXX   quelles sont tes premières impressions Tu as pu faire quelques runs

A+

Salut manu

Le refroidisseur moteur ;

Ce ventilateur est t'il régulé ou il tourne en permanence  

Ce moteur chauffe t'il

Salut les gars!

Sebtrial: Oui j'ai enfin pu le rouler dimanche dernier, j'ai trouver un spot à coté de chez moi et c'est top! Alors je trouve que pour une grosse bestiole ça envois bien, on a pas peur de faire le goret avec (avec parcimonie ) il donne vraiment la sensation d'être costaud, quand tu fait un saut avec on l'entend bien retombé, il est lourd le pépere!
J'ai eu Par contre des soucis de pignon moteur qui sont de ma faute, au montage j'avais oublier de mettre du frein filet sur la vis du pignon du coup tous les 5 minutes plus de transmission, le moteur tournais dans le vide et il fallait resserrer ce pignon et bien sur je n'avais pas prévus le frein filet.
Je n'ai pas réussit à finir mon pack, mon beau frère avec son vieux savage 25 n'avait plus de piles ds sa radio à l'ancienne avec l'antenne de 12 m de long du coup au bout d'une heure on as du remballer.
Pour le moment c'est que du positif, grosse machine qui envois bien avec laquelle on as envie de tenter des sauts de malade Je voulais rouler ce dimanche, mais impossible ici on as un mistral de dingue, c'est l'enfer!

Gos: Alors le refroidisseur moteur tourne en permanence, pas de régulation. Les ventilateur sont du 35x35, taille à la c.. d'origine ils coutent une blinde si ils faut les remplacer et a part ceux d'origine chaud à trouvés, mais sur la bay j'en ai trouver chez nos amis asatique à pas cher, je me suis fait un petit stock, par contre ils sont "bruyant" mais bon quand on roule on s'en fout un peu
Le moteur je n'ai pas assez de recul mais en ce qui concerne les avis sur le forum x-maxx team et rcgarage 68 sur youtube (une reference, il fait pas dans la dentelles avec ses machines) ce moteur est très bon, il est fiable et chauffe de façon normale, les avis sont unanimes, du coup je me fait pas de soucis de ce coté là, Rc garage à réussit à en ruiné un en mettant pignon/couronne renforcé, il à voulu montré qu'il fallait mettre un pignon "mou" qui fait fusible, plutôt que tout renforcé et il c'est pas tromper, rotor sorti du carter moteur, comme il dit vaut mieux un pignon a 5balles voir 2 avec les pignon chinois de ebay.
Par contre le moteur de 6s avec le kit power up 8s lui chauffe, il envois plus d'après ce que j'ai lu mais donc il chauffe en consomme plus.
A plus!
Ps je suis sur un coup pour une autre mt, mais j'hésite encore....

Merci pour ton retour manu1312,

finalement tu n'a que très peux roulé avec pour l'instant.
J'espère qu'un de ces jours on pourra se faire une sortie ensembles avec Gosraider et Katcha, on n'est pas trop loin les uns des autres, je suis intéressé très curieux de voir évoluer un X-MAXX en vrai  

A+

Yop

avec Seb, je serais aussi bien curieur d'en voir un vrai

Par contre tu as écrit que tu as alimenté un moteur prévu pour du 6S avec du 8S
Pas étonnant que ça ait chauffé, en augmentant la tension ça va envoyer plus de courant dans les enroulements du moteur, mais là je ne pense pas que le moteur va apprécier ce genre de blague longtemps, les enroulements vont griller

Et peut être te faire un beau barbecue de contrôleur voire peut être même de batteries dans la foulée  

A++

katcha a écrit:

Yop

avec Seb, je serais aussi bien curieur d'en voir un vrai

Par contre tu as écrit que tu as alimenté un moteur prévu pour du 6S avec du 8S
Pas étonnant que ça ait chauffé, en augmentant la tension ça va envoyer plus de courant dans les enroulements du moteur, mais là je ne pense pas que le moteur va apprécier ce genre de blague longtemps, les enroulements vont griller

Et peut être te faire un beau barbecue de contrôleur voire peut être même de batteries dans la foulée  

A++

Salut,
Désolé je me suis mal exprimer, j'ai le moteur 8s donc pas de soucis, ce je je voulais dire était qu'en fait au départ il y avait que le x-maxx en 6s ensuite traxxas à sortie le 8s et un kit pour passer le 6s en 8s, par contre avec ce kit le moteur du 6s est toujours utilisé car compatible 8s mais j'avais lu qu'as l'inverse de 8s qui ne chauffe pas le moteur du 6s lui chauffe un peu voili voilou!

Yop

manu1312 a écrit:

...par contre avec ce kit le moteur du 6s est toujours utilisé car compatible 8s mais j'avais lu qu'as l'inverse de 8s qui ne chauffe pas le moteur du 6s lui chauffe un peu voili voilou!

Donc ça veut dire que le moteur "6 S compatible 8 S" est probablement un peu survolté par rapport au vrai moteur 8 S

Bon c'est Traxxas qui s'engage, mais si toutefois le moteur devait griller dans un bref delai, tu peux toujours essayer de faire valoir une garantie auprès de Traxxas des en argumentant sur le fait que c'est eux qui ont dit que ça pouvait le faire

Dans l'absolu essaie quand même de surveiller la chauffe de ton moteur en utilisation intensive (Si tu as la télémétrie pour ça n'hésite pas à t'en servir).
Il faut mieux ça que de risquer le barbecue que je t'ai décrit plus haut

On considère généralement que ça devient dangereux à partir de 80°C (On commence à démagnétiser les aimants du rotor, et à plus on risque de griller les enroulements du stator).

A++

katcha a écrit:

Yop

manu1312 a écrit:

...par contre avec ce kit le moteur du 6s est toujours utilisé car compatible 8s mais j'avais lu qu'as l'inverse de 8s qui ne chauffe pas le moteur du 6s lui chauffe un peu voili voilou!

Donc ça veut dire que le moteur "6 S compatible 8 S" est probablement un peu survolté par rapport au vrai moteur 8 S  

Bon c'est Traxxas qui s'engage, mais si toutefois le moteur devait griller dans un bref delai, tu peux toujours essayer de faire valoir une garantie auprès de Traxxas des en argumentant sur le fait que c'est eux qui ont dit que ça pouvait le faire

Dans l'absolu essaie quand même de surveiller la chauffe de ton moteur en utilisation intensive (Si tu as la télémétrie pour ça n'hésite pas à t'en servir).
Il faut mieux ça que de risquer le barbecue que je t'ai décrit plus haut

On considère généralement que ça devient dangereux à partir de 80°C (On commence à démagnétiser les aimants du rotor, et à plus on risque de griller les enroulements du stator).

A++

Ben dans mon cas je vois pas pourquoi je devrais surveillé plus que sur un autre mt, J'ai le moteur d'origine du x-maxx 8s d'ailleurs mon x-maxx et la versions 8s, j'expliquais qu'en fait le moteur d'origine du 8s chauffe normalement (lu sur x-maxx team et d'après les retours video sur yt) il est en 1275kv, ceux qui on acheter un x-maxx 6s à l'époque pouvais passer en 8s en gardant leur moteur d'origine 1600kv il me semble mais ça chauffe un peu donc oui dans ce cas précis il faut effectivement surveillé la température.
Pas de soucis en ce qui me concernne, j'ai le bon moulin
A plus!

Salut,

Voila quelques photos de la bête avec ses roues car je n'en n'avait pas encore mis et une avec l'arceau fait maison à la rc garage 68 qui coute que dalle, puis me petit stock de pièces pour le fun.









A plus!

Grrrr, toi tu le fait exprès de montrer ça avec toutes ces pièces

Gosraider a écrit:

Grrrr, toi tu le fait exprès de montrer ça avec toutes ces pièces

Ben vas pas voir mon post sur le Cen de ma fille, en terme de pièces ici c'est pipi de chat!

Hello,

Gosraider a écrit:

Grrrr, toi tu le fait exprès de montrer ça avec toutes ces pièces  

A ce niveau là, c'est de la torture!!!