salut,

voici mon nouveau monster , un maverick blackout distribué par hpi uk
http://www.hpiracing.co.uk/piw.php?partNo=MV12401

il existe sous 3 marque différente sur les 3 continent redcat rampage pour les ricain


maverik blackout pour les européen


et le himoto chez les chinois



c'est un monstre de 74cm de long et 60 de large pour un poid de 15kg  .

voici le mien












j'ai effectué le rodage avec 2 litre d’essence a 4% et ensuite 3%, il a aujourd'hui 6 litre soit 6 heure de fonctionnement , pas de grosse casse juste un servos de direction hs, j'ai commander des turnigy 33 kg



a+
ju

salut,

belle bête, et bon choix pour les servos, j'en ai un a la direction de mon monster titan turnigy
et ça fonctionne nickel alors avec 2 ça ne pourras qu'aller mieux @++

Salut.

Nickel cette machine,à voir si c'est robuste maintenant...

Dis moi,y'a du lipo gonflé sur ton établi???

A plus!

yo
je suis assez content du maverick, les 4 roues motrices permette de passé partout contrairement a un baja.

par contre la caro est deja hs , c'est dommage elle sont assez belle , je me suis retourné une seule fois mais avec le froid sa casse comme du verre .
il est quand meme super stable il faut vraiment y aller pour le retourner.
je vient de commander des pneu proline bow tie sur jante desperados de baja, avec hexa 24 car d'origine il est en 23mm, toujours chez amain  



je garde les pneu d'origine pour les terrain plus accidenté et dans la neige cette hiver.
je vient de recevoir un sur filtre pour filtre a air et protection lanceur, indispensable pour ne pas boucher le refroidissement moteur .

sinon oui j'ai une lipo gonflé de trex 450, avec un element hs en attente de décharge complète pour destruction



ju

Salut

Ca c'est les bebete que j'adore  
Tu l'as pris où ?  

Wolf

salut,
je l'ai prit sur ebay uk au enchére a 430€  
j'en ai profité pour l'optionner avec une transmission par courroie et un pot une nouvelle carro , montage en cour

Salut,

Belle bête,j'en avais vu un chez modéli  73,il est encore plus beau en vrai

Mais le prix en mag' ça calme

Salut, il est super beau ce bestiau ! Mais lui en veut car un pote à trop galéré avec  
Pourtant un stock d option dessus !
J espère que pour toi tout ira bien !
Je ne l ai pas encore vu tourner plus de dix minutes sans soucis !? Pas cool !
Par contre j ai des gros moteur électrique qui traînent et je me demande si une adaptation serait possible !?
Belle bête qui ME laisse réfléchir très fort aussi !
Je sent que tu va nous faire un bon tric avec ce modèle !
À bientôt

salut,

pour ma part j'en suis a 15litre de consommé , j'ai remplacer les joint moteur pour cause de fuite , la cascade de pinion hs pour cause de surchauffe , il peuvent tenir mais il faut absolument les refroidir en perçant la protection .
j'ai choisi de passer en transmission par courroie



encore aujourd'hui j'ai passé 5 plein de 45min et 1,5 litre soit 3h45 de roulage, le top  pour environ 3€ de carburant  


avec les petite roue




avec les grosses



voila une petite video est a venir

un kit de conversion est dispo chez http://kershawdesigns.com/RampageMTBrushlessConverison.htm
mais l'autonomie et le cout de fonctionnement du moteur 2 temps reste un gros avantage

hi  

très sympa le kit brushless  

avec les roues baja c'est très bizarre a mon gout  par rapport au monster c'est tout petit  mais les roulements doivent aimez çà  

la courroie est obligatoire sur ce modèle je pense et pas évident de reglé le rapport avec les pinions   il me semble que seulement quelques tailles sont dispo !?

le coté brushless est plus tentant pour moi  
ta caro tu l'as trouvé non peinte ou je rêve !!???
@+

salut,
les petites roues lui donne plus de pèche, car je trouve la transmission un peu longue .
il y a pas mal de choix de rapport mais je suis presque au plus petit .
un pinion a littéralement explosé d'un coup toute ses dents , j'avais relevé une température de 80°c  sur la cascade,
le fait d'ouvrir le carter regle le problème de surchauffe apparemment  
j'ai préféré partir sur une courroie pour la fiabilité ,meme si le montage doit etre soignée notamment au niveau des fixation poulies .
leur vis ne suffise pas il faut aussi les serrer en sandwich en calant les roulements , tous sa avec une bonne dose de frein filet.

c'est certain que en version brusless la transmission est beaucoup plus simple ,

la carro est arrivé peinte pour 67€ , chopée sur la bay en italie .

Salut,

C'est moi qui suis aveugle ou alors tu nous cache le changement de pot  

J'aime bien le système de courroie

slut

j'ai remplacé le pot par une gamelle a 30€, tu la voit sur la premiere photo.
j'essite a me commander un ddm dominator quand je voie cette video




 

Salut,

ça pulse en tous cas

Salut akrapovic73 j'aimerai m'acheter une voiture 1/5 dans le future et je t'avoue que le maverick blackout m'a taper dans l'œil de part son prix et sa gueule monstrueuse!    j'aimerai savoir ce que tu penses de la bête et si elle a des points faibles ou éventuellement des point forts...
Merci d'avance a+  

salut sacha,
je suis super content de mon maverick j'ai pu rouler dans la neige et grace au 4 roue motrice les dérive sont tous a fais contrôlable.

reste a voir ton terrain de jeu si tu veut faire du circuit ou terrain sans obstacle je te conseil plus le baja
si ton terrain est accidenté prend un maverick

il faudra l'équiper un peu pour le fiabiliser , au minimum un pot , des servos de qualité ainsi que soigner le montage de la transmission (montage au frein filet )
les piéces détaché pas chére en australie sous le nom HSP
.la courroie n'est pas obligatoire si on prend soin de découper la partie basse du cache pour refroidir les pinions.
caler le pinion d'attaque central


un baja et plus simple d’entretien du fais de sa conception en 2rm

a+
ju

Merci pour ta réponse je me suis enfin décider et je vais partir sur un baja parce que comme t'a pus me le dire c'est facile d'entretien et surtout parce que c'est plus adapté a ma pratique.
a+ (Magnifique ton maverick!!  )

Bonsoir,

Vous pouvez voir la présentation de mon Monster truck ici :

Mon Monster Truck

Bonjour akrapovick73. jm 36 ans pamiers, j’ai une question sur quel site a tu trouver la transmission par courroie, de ta bête. Cordialement

Bonjour,
Je pense que c'est celle-là : Transmission

Par contre, je ne suis pas persuadé que le MT est plus performant avec cette transmission.
J'avais même lu le contraire, il serait moins nerveux.

Merci pour ta reponse rapide . Et en vitesse de pointe tu a du changement?

Moi j’ai une hsp, mais le système de transmission a l’air identique

tchoup a écrit:

Merci pour ta reponse rapide . Et en vitesse de pointe tu a du changement?

Aucune idée, je n'ai jamais essayé.
Par contre, tu peux changer les pignons de la transmission.
Suivant ton choix, tu peux obtenir plus de puissance ou plus de vitesse.

salut,
petit déterrage, mais depuis je suis revenu a une transmission a pinions , la courroi bouffe plus de puissance.
le probleme de chauffe de mes pinion venais d'un mauvais reglage d'entre dent ( pas assez de jeu).
le probleme c'est que la distance entre pinion est fixe j'ai du couper une partie puis le refixer avec une plaque d'alu.
si tu veut des piece regarde chez aliexpress
https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20190317065555&SearchText=hsp+1%2F5

Merci excellent

Difficile de trouver des pignons en 36 et 24 t

prend les 31/29 sa va deja bien vite