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 Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'

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koni
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Dim 22 Avr 2018 - 19:17

Hi


j'ai vu le sujet a many sur ces fameuses carro incassable Exclamation mais le prix ouille lui il fait mal silent


apres c'est vrai que nos carro sont pratiquement du consommable vu l'utilisation de nos engins, si cela dure plus longtemps que des conventionnels (environ 40e pour du pro-line), l'investissement de debut est lourd mais peux s'averer rentable nous voyons


il me semble que c'est un russe qui les fabrique celle ci Question
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matthetalri
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Dim 22 Avr 2018 - 19:29

Yes Gos' le pneu déchiré j'étais vraiment blasé, mais un peu de cyano et ça tien très bien ( sur la vidéo les pneu est recollé.)

Oui c'est un russe qui fait celle-ci ( rc maniak). Après, je ne suis pas 100% convaincu encore, à voir au bout de plusieurs run.
Le plastique se fait bien ronger quand même.... à suivre!
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matthetalri
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 24 Avr 2018 - 18:46

Yo,

J'ai pu rouler ce soir et quand je dis que ça chauffe ....bah ça chauffe Arrow

La soudure de l'esc à carrément fondu...c'est la soudure du fabriquant. buzz
La gaine avait fondu sur les derniers run ...
Si vous avec une soulution pour que les fils chauffent moins ça m'interresse.

Sinon les jantes Louise RC commencent à se fissurer... pfff ça tiens pas les sauts No

C'est la même pour les 2 roues arrières, à l'avant, mise à par une déchirure sur un pneu, ça va...

Bon je ne suis pas tendre avec la mécanique mais je m'attendais à mieux de ces roues!

Ah! J'ai pesé le Savage...7.2kg affraid  ça n'aide pas Razz

A suivre!
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Gosraider
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 24 Avr 2018 - 19:40

Salut mat,

Ton Savage est trop lourd, c'est pour cela que tes connectiques fondent, il faut l’alléger au plus vite, la prochaine fois c'est ton contro qui risque de partir en fumé ou ton moteur Rolling Eyes

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koni
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 24 Avr 2018 - 21:44

Hi

Attention c'est mauvais signe quand ca commence comme ca

apres je sais que les connectique d'origine ne sont jamais super fiables, le mieux c'est moteur soudé ou prises comme sur le max8 facon castle


et comme dit Gos voit soit pour l'alleger ou alors rapport de transmission, moteur peut etre pas assez puissant aussi vu le poids de l'engin Question


Bon courage mat !

Tcho
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katcha
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mer 25 Avr 2018 - 0:01

Yop

Le moins que l'on puisse dire c'est que tu roules tard. Il te faut des phares colgate

La casse de triangle avant je connait bien Twisted Evil
Typique d'une rencontre inopinée avec un obstacle bien dur Rolling Eyes Ou bien un atterrissage "sur le nez" Exclamation

Pour la chauffe moteur pas 36 solutions: Pignon moteur plus petit / couronne plus grande ou bien alléger le Savage.

Pour la chauffe des connecteurs 4 hypothèses. Ca peut être un mélange de 1 + un des 3 autres.
1) Tu tires trop de courant par rapport à ce que peuvent admettre les connecteurs parce que ton moteur surconsomme
2) Les connecteurs sont de mauvaise qualité, pas assez de surface de contact. Donc toute l'intensité passe par un (quelques) point(s) très réduit(s) donc ça chauffe.
3) Les connecteurs sont "relâchés", il vaut mieux que ça force. Même cause qu'au point 2.
4) Les connecteurs sont sales ou en mauvais état. Même cause qu'au point 2.

Il vaudrait mieux les changer, de préférence par quelque chose de plus gros, genre "bullet 6,5 mm".
Ou souder directement les fils comme l'a suggéré koni.

A++

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koni
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mer 25 Avr 2018 - 14:34

Hi


vu la reputation des leopard qui ont apparemment baissé en qualité blase il se peut que l'hypothese N°1 de Kat soit la bonne scratch


bon courage


tcho Exclamation
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matthetalri
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mer 25 Avr 2018 - 18:38

Hello tout le monde et merci de participer! super

Gos', je sais bien que c'est trop lourd mais ça me fait ch*** de racheter des pneus alors que ceux la n'ont pas 1 mois... à la limite je rachète un jeu de dirt bonz... pourquoi pas mais c'est pas des roues qui me font rêver, même si elles font le boulot . . .  sauf pour les back filp Razz

Yep Koni t'as raison je vais déjà commencer par tout souder ensemble, avec du bon étain et après je crois que il n ' y a pas de mystère ces pneus vont pas snif  Je le sens surtout quand les roues sont bien ancrées dans le sol ou alors que je suis en monté en gravier, le moteur à du mal à faire partir le Sav'.. Trop d'accroche, trop de poid et un moteur un peu à la ramasse...

Yo Kat', ouais j'étais bien en retard pour l'apéro, mais j'ai tellement kiffé rouler! yeahhh
Pour le triangle.....t'as tous dis! T'étais la ou quoi ?!!Razz

Je précise, et ça joue aussi, il faisait 25/30° cette journée la! sunny
Tu penses que si je réduis d'une dent mon rapport actuel ( 11/50 avec diff' en 29/9), je ferais moins forcer l’électronique?
Dans ce cas je pourrais passer en 10/50 voir 10/48... nous voyons  et pourquoi pas garder ces pneus... Very very happy  tropcontent

Le léopard va gicler un jour....mais j'aime pas changer pour changer
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Gosraider
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Jeu 26 Avr 2018 - 6:26

matthetalri a écrit:

Dans ce cas je pourrais passer en 10/50 voir 10/48... nous voyons  et pourquoi pas garder ces pneus... Very very happy  tropcontent


Yo,

10/50 oui, 10/48 Evil or Very Mad

Castel font des pignons moteur en 10T mod1 Wink

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katcha
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Jeu 26 Avr 2018 - 22:19

Yop

Ha oui j'avais oublié que tu as un Léopard, ça explique en partie le courant important quel tache

Tes nouvelles roues sont aussi plus grandes. Ce n'est pas tant le poids mais surtout le diamètre qui demande plus d'efforts au moteur pour démarrer.
Donc ça n'a pas arrangé les chose question courant... Crying or Very sad

tout pareil pour réduire le courant et aussi aider tes redémarrages qui manquent de punch, met un rapport plus court donc 10/50 voire même 9/50 (Les pignons de 9 sont difficiles à trouver mais ça existe, je l'ai vu sur le MT converti d'un pote).

Je ne te garanti pas une solution miracle mais tu réduiras toujours les efforts donc le courant, au prix d'une réduction de la vitesse de pointe mais d'un autre côté tu gagneras en nervosité et autonomie Wink

matt a écrit:
Pour le triangle.....t'as tous dis! T'étais la ou quoi ?!! Razz
Je dirais que je n'en suis pas à mon coup d'essai moi aussi siffle

A++

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matthetalri
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Lun 30 Avr 2018 - 17:47

Hello!

Coup de bol un vendeur vers chez moi avait des pignon de 9 et 10 dents!

Bon je monte le 10 dents pour le moment pour pas trop perdre de vitesse et j'ai réduit la longueur des câbles et j'ai soudé le tout!
Et franchement je sens la différence direct avec ce pignon, un peu plus nerveu et grimpe plus facilement à bas régime.
Et pour les câbles je pense qu'ils ont chauffé car il se touchaient et une fois ça a fait des étincelle, j'ai remis de la gaine thermo mais vu qu'ils se balladaient, ça n'avait pas tenu.Maintenant ils sont bien séparés et ne bouge plus.Et en roulant aucune chauffe de leurs côté.

Du coup grosse session de bash, tous nickel, le moteur chauffe mais pas à l'excès ( avec le ventilo en plus ça aide).
Et j'ai encOOoore cassé un triangle, du coup je le remet en place et fais une session Crawler pour pouvoir passé ce pack.
Voila le petit terrain Arrow

Ces pneu accroche vraiment bien !

Bon parfois ça bloc Arrow






Et un petit zoom sur l'états général de la carrosserie




Les petits trou à l'arrière de la benne sont à cause de moi, car j'avais mis trop bas les supports de carrosserie et cette dernière touchais les vis du kit IRC, sinon ça perce pas si facilement.
Plutôt satisfait au vue de ce que je lui ai mis dans la tronche! ( 7/8 packs que de jump et de gamelle)
Je sais, ça manque de décoration.... mais ..... ouais la flemme c'est bien ça Satisfait

Commande de roulement Boca en cour, à l'arrière y a un roulement à billes de diff qui n'a plus de bille...Je vous montrerais ma réparation de fortune ( j'ai honte), du jamais vu ici! Twisted Evil Mais je voulais trop rouler ( je suis un gamin)
Et tous les roulements de roues gratte à mort !

Ah! Et petites questions : Les triangles RPM sont aussi costaud qu'à l'époque? Ils se montent avec les kit IRC?

Gracie!
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katcha
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 1 Mai 2018 - 8:58

Yop

C'est bien qu'avec le pignon tu ai senti une différence notable  cheers
Ca vaudrait peut être le coup que tu essaie quand même le 9 dents pour voir Wink

Pour tes câbles il se peut que tu ai éliminé de l'équation des connecteurs pas terribles, et mal isolés en plus, tu as eu du bol que lorsqu'il y a eu ce court-circuit, tu n'ai pas grillé le contro Exclamation
Mais avec ta démultiplication plus appropriée tu as aussi diminué l'intensité moyenne tirée par le moteur, ce qui contribue aussi à la diminution de la chauffe dans les fils Smile

Ha oui les vis contre la carro ça fait de ravages. Perso j'ai ajouté un coussinet fait maison (Mousse dure + scotch) sous la benne pour éviter de marquer celle-ci.

La carro est déjà salement rayée Exclamation Ou bien ce plastique est plus mou que celui des bidons ou bien tu te retourne souvent dans de la caillasse nous voyons
A ce rythme là la déco effectivement... Elle ne pourra pas tenir Wink

Pour les triangles ça dépends de ce que tu fais. En plus je pense que tes pneus doivent moins amortir que des GT2 (moins épais et peut être plus fermes), donc ça ne doit pas aider lors de chocs sur l'avant.

Te dire si les RPM "sont toujours aussi costaud" j'en sais rien, mais je ne vois pas pourquoi ils ne pourraient pas se monter avec les kits IRC nous voyons

A++

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koni
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 1 Mai 2018 - 21:11

Hi


Pour les triangles RPM sur savage je sais pas mais sur mon ex AEsc10 par rapport a l'origine y'avait pas photo c'etait le jour et la nuit Smile


par contre en fouillant sur le fofo y'a pas longtemps j'avait vu le cas de chez plus qui qui avait monté des triangles RPM AR et qui s'etait retrouvé avec un pincement exagéré sans savoir le resoudre Exclamation en fait ils avait mal monté les triangles qui offre deux reglages possible si j'ai bien saisi et on peux se trompé si on ne fait pas attention Exclamation


mat..c'etait pas toi sur ton ancien savage en y reflechissant Question Question






Et pour la peinture, une bombe de couleur unie, une petite planche autocollantes carbone, tu fais tes stickers maison (vitrages, feux, numero, autres etc) et roule ca demande pas des effort considerables Razz colgate



Tcho super
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matthetalri
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MessageSujet: Re: Savage Xl Flux Pro-Savage by Matt'   Mar 1 Mai 2018 - 21:31

YO Katcha, Yo koni!

Oui la matière de la carro' est facilement rayable et je m'en donne à cœur joie et je ne l'économise pas!
Je filmerais un run complet un jour si j'arrive à me faire prêter une cam' type Gopro.
Mais j'en suis content de cette carrosserie.

T'as raison Koni, à l'époque c'était du costaud donc ça n'a pas du changer et oui j'avais bien eu un problème de carrossage ...Personne à résolu ou eu le problème depuis?

Oui je sais c'est pas compliquer à faire les stickers etc...Mais sachant comment ça va finir et je sais que les stickers n'adhère pas bien sur cette matière.
Mais je vais voir un pote carrossier et qui fait du covering pour voir si il aurait des chutes.

merci!

A suivre!
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