Hello,


Benh voilà, je dis casiment tout dans le titre :MDR:

je viens de mettre des jantes série40 sur mon XL et j'ai toujours le servo d'origine ...
Tiendra t'il le coup et sera t'il toujours éfficace ?
ou, rendra t'il l'âme ??? et quel type de servo dois je mettre ?


Ps... ça va encore me couté une fortune :lol2: je le sens bien

Salut.
J'ai des séries 40 sur une savage classique donc j'ai un servo encore moin puissant que le Xl (enfin je crois) et sa peut aller mais je pense quand m^me qu'il faudra investir un moment ou un autre

Hello THESAVAGEUR,

pour ta réponse si rapide et précise

je ferai avec le servo d'origine et j'aviserai le jour ou il rend l'âme :MDR:

salut j'ai aussi des série 40 j'ai pas le servo d'origine mais c'est le même boîtier futaba/hpi milieux de gamme c'est la même chose et pas de problème enfin je suis monté en 6v aussi ...
voilivoilou a+

Salut.
Moi aussi je suis en 6V

wolff091 a écrit:

salut j'ai aussi des série 40 j'ai pas le servo d'origine mais c'est le même boîtier futaba/hpi milieux de gamme c'est la même chose et pas de problème enfin je suis monté en 6v aussi ...
voilivoilou a+

TheSavageur a écrit:

Salut.
Moi aussi je suis en 6V

Vous entendez koi ? par du 6V...

Il parle de l'accus de reception , qui est en 6V , ce qui permet d'exploiter la puissance du servo au maximum .

ah bon, benh moi j'ai toujours le pack d'accus du savage XL... mais je ne sais pas si c'est du 6V... :lol!:

Es-ce que il a une forme de pyramide?5 accu quoi?

oui c'est ça

bon bah alors tu est en 6v

darkvajohn1 a écrit:

Hello,


Benh voilà, je dis casiment tout dans le titre :MDR:

je viens de mettre des jantes série40 sur mon XL et j'ai toujours le servo d'origine ...
Tiendra t'il le coup et sera t'il toujours éfficace ?
ou, rendra t'il l'âme ??? et quel type de servo dois je mettre ?


Ps... ça va encore me couté une fortune :lol2: je le sens bien

Salut,



En principe, pour la direction il faut favoriser le couple

Les servos d'origine ne sont pas suffisamment puissants, adoptes un servo entre 13 et 15Kg, cela devrait être suffisant

Pour le servo des gaz/ frein, la c'est le temps de réponse qu'il faut aussi améliorer

Enfin, il faut aussi que ton accu pyramide (6V) est suffisament d'ampérage pour tenir le coup

Quel ampérage as tu ?

Babou

Hello

Que de précision Babou

Pour l'ampérage, comme je l'ai dit plus haut, c'est toujours l'accus d'origine, donc je pense que c'est du 6V en 1200mha...

j'ai testé les séries 40 hier et je dois dire que le XL à son vrai visage comme ça, il fait beaucoup plus massif ... franchement, HPI aurait pu le faire comme ça d'origine

Et pour la conduite, GENIALE, enfin le bracage est suffisant à mon gout et la tenue de route, largement améliorée....

Mais il est vrai que si on veut faire du trial avec, il faut un servo beaucoup plus fort ... le gros hic, c'est les prix ( mais bon, si vous avez vu ma video, vous me connaissez déja un peu et le trial c'est pas pour moi :lol2: )

bon sa va alors du coup tu restes dans la configuration origine ou pas ?

wolff091 a écrit:

bon sa va alors du coup tu restes dans la configuration origine ou pas ?

Hello,

Et oui, pour le moment , je reste avec le servo d'origine
Le braquage est suffisant pour le moment, mais j'avoue que j'acheterai un servo 20kg quand je n'aurai plus de frais avec la transmission et les casses diverses :lol2:

Ce qui veut dire, un jour peut être si je me calme :MDR:

pour tout vos conseils, à bientôt

Ps: si vous faites un passage dans la partie transmission, n'hésité pas à répondre à mon poste car je comprend plus rien

:lol2: