bonsoir,

j ai un vieux savage 25 thermique qui a + 30 litres ,je n ai changer que les roulement dessus ,boite 2 ,j aimerai le mettre en Electrique mais cool ,c est pour madame , qui a il a changer exactement et quel moteur et vario a monter afin de pour l utiliser a moindre coup sans le tuer .
merci

Yep.

Une valeur sure : Le combo Castle avec le vario Mamba Monster et le moteur 1515 2200 Kv

D'autres contros peuvent aussi faire l'affaire, il semble que les Hobbywing EZRUN Max8 voire Max6 sont de bons produits aussi.

Je laisse les autres membres s'exprimer sur leur expérience respective en terme de combos

Je dirais juste méfiance avec les moteurs Léopard : Ces derniers temps beaucoup de membres ont rapporté des problèmes de chauffe moteur et de mauvais rendement donc autonomie réduite.
Peut être des mauvaises copies ou une qualité de fabrication qui a baissé... On ne sais pas pour le moment.

A++

P.S. : J'ai déplacé ton sujet dans une rubrique plus appropriée

Salut les gars,
Franchement, une base de Savage25 n'est pas super pour faire une conversion en flux !
Il y a un gros travail sur la transmission à apporter:
Remplacement des diff 43/13 par des 29/9
Remplacement des cages de diff par des versions composite
Remplacement des cardans de roues
Remplacement des fusées

Sans oublier le standard :
Moteur et son pignon
Support moteur
Châssis
Contro
Boîte de vitesses
Couronne
Pignon 18/23 hd
Support lipo

Je pense ne rien oublier mais les collègues me corrigeront
Tu peux t'occuper de la partie transmission dans un second temps mais tu vas essuyer les casses à tout va C'est jouable si tu as déjà équipé ton 25 de la partie transmission comme je l'avais fait à l'époque.

Pour le léopard, cela fait plusieurs années que je roule avec un 1450 en 6s. Il marche nickel:!:

Salut

Chui d'accord sur le fait que le 25 n'est pas une bonne base pour fluxer, si malgré tout tu souhaites quand même le convertir en gardant la transmission telle qu'elle, il ne faudrait pas dépasser le 4s et surtout bien le brider au punch et freins, c'est l'avantage de électrique tu peux facilement le brider par les réglages et si ta radio le permet, limiter aussi les gaz autant que tu veux.
Pour le combo je prendrais n'importe quel combo 1/8 hobbywing pas cher sur la baie, un esc 120A et un moteur 1/8 buggy avec un rapport de transmission très court

bonjour ,
merci pour les conseils ,je m en douté un peu qu il y avait du taf , un résultat médiocre et onéreux donc pour madame mon choix se portera sur xs en occas ont en trouve beaucoup et pas très chère et surtout pour servir que rarement .

@+ laurent

Yep.

C'est vrai qu'il y a beaucoup de pièces à changer pour le rendre fiable en 6S.
Ou comme je le disais dans mon post d'aide à la conversion : On convertis au strict minimum et on change ce qui casse au fur et à mesure.

@AurelTT : Garde le précieusement ce moteur, il viens de la belle époque pour cette marque
Maintenant c'est littéralement la roulette russe

A++

bonjour,

oui ,après quelques recherche ,je m en suis vraiment rendu compte et passer sont temps a remplacer des pièces qui pour finir me reviendra au prix d un occas donc je laisse tomber cette idée .

laurent