Ok merci
Je vais essayer de toucher à certains réglage lorsqu - il roulera pour voir les meilleurs compromis

Hugo

Yop.

C'est vrai que c'est assez limité en termes de réglages

Si la position 3 donne environ 3,2 volts de cutoff comme l'à dit Lolo c'est bon
C'est d'avoir un cutoff plus bas genre 3 volts qui est deviens dangereux, l'élément le plus faible risque de descendre bien en dessous des 3 volts alors que les autres seront OK.

Pour donner quelques précision pour le timing je dirais que de donner de l'avance peut avoir un moteur plus performant, mais c'est assez délicat à trouver, et que trop de timing n'augmente pas les performances et entraine une surconsommation et une surchauffe assez conséquentes.
Une valeur de 0° est un réglage basique, les performances ne seront pas au top, mais c'est là qu'on a le moins de consommation généralement.

A++

salut a tous !

alors samedi c’était le grand jour ! j'ai eu ma pièce pour le finir voila une petite photo
ce sont le même dimensions que celles d'origines



et le voila en cours de montage ! bien sur la tension montée n’ayant jamais vu un savage roulé



et le voila fini enfin ! depuis le temps que j'attend ce moment !



voila une (toute) petite video d'un standing backflip, oui oui en 4s bon j'ai été surpris qu'il pouvais le faire aussi facilement mais du coup des petits réglages seront a faire pour la transmission qui est celle des premières versions



et voila le resultat de la carro (heuresement la poubelle) qui d'ailleurs avait un covering sur le toit, ben y'en a plus




plus qu'a essayer tout ca en bashing !

et merci pour l'aide apporter a ce projet qui ce fini que maintenant (enfin pour qu'il roule )

Hugo

yop la classe

Merci

Pressé d'essayer ça en conditions plus "extreme" !!

Yop,

Nickel!!! Fais nous une vidéo plus longue ce coup-ci!!!


Run'

Yep.

Je plussoie pour la vidéo plus longue

Et attendant pour du 4S il est bien nerveux

Pour les bobos sur le toit vu ce que tu fais c'est inévitable

A++

C'est vrai qu'il nerveux pour un 4S, mais il est aussi sur du goudron

salut,

la video plus longue je la ferais quand le emps sera plus beau et quand je trouverai un terrain qui lui va

justement le goudrons j'aime pas trop et qu'il fasse des standing backflip j'aime bien mais je préfère voir une transmission en bonne état donc on va se calmer un petit peux je crois

je vous envoi des news et des vidéo dès que j'en ai du coup !

Hugo

Yop.

Oui le goudron c'est diabolique pour l'adhérence mais la transmission prends plus cher et pour les carros c'est carrément mortel

A++

salut,

oui le goudron c'est vraiment pas top et j'ai encore quelque chose que j'ai découvert en enlevant les roues, les hexa avait commencer a tourner dans la jantes (de quasiment rien mais bon c'est que ce n'est pas bon... ce sont les 14mm d'origine en même temps)

Du coups achat de nouvelles roues, des proline Masher (merci ColdFox elles viennent de chez lui et elles sont nickel !)

voila la photo



plus qu'a essayer ça, mais dans combien temps vu la météo

Hugo

Magnifique

Salut,

Joli savage
Bon amusement

Yep.

Hou la jolie carro Y'à plus qu'à la roder

Ha oui des hex de 14 mm... Pas étonnant que ça n'ai pas tenu, rien qu'à voir ce qu'on fait avec les 17 mm

A++

Salut,

Woaw pas mal ta vidéo , un peu courte mais impressionnant, je ne savais pas qu'on pouvait faire des backflips en 4S, la capacité de décharge des lipos peut elle influer sur cette nervosité  

katcha a écrit:

Oui le goudron c'est diabolique pour l'adhérence

C'est clair sauf qu'avec nos Monsters aux pneus "ballon" et au centre de gravité perché haut, cela se fini systématiquement sur le toit

salut,

voila la vidéo tant attendu ! (enfin )

a vrai dire depuis la premier vidéo il n'avait pas roulé a cause de la météo ou par manque de temps ...
malgrès que l'herbe avait des conditions bien pourris (c’était quasiment de le boue même si on ne le vois pas en vidéo); l'envie de le voir rouler était trop forte, du coup il a eu le droit un bon nettoyage

du coup test des nouvelles roues, ça accroche comme jamais

bon aller cesse de bavarder, voila la video !!



Hugo

YOP HUGO.mais dis moi ça envoie severe cette affaire
tu vois que le 4S suffira largement,moi je me demande même comment font les potos avec du 6S perso je peux pas
lolo

Yop,

ça leve bien le chassis court quand même
En 6S en XL je levais pas comme ça (ou alors dans un grand bruit de diff qui craque )
Content de voir que mes bonnes vieilles roues vont servir au lieu de prendre la poussière

Cold'

Yep.

Ben oui en châssis court si tu as des bonnes conditions d'accroche en 4S et avec des batteries en bon état tu peux lever ou te mettre sur le toit sans problème...
Ma première carro en a bien fait l'amère expérience lors du tout premier essai de mon Savage chez moi sur le goudron

La en plus les pneus larges ça aide

@Lolo : Tout est une question de dosage Mais je t'avoue que parfois le doigt a "un mouvement malheureux"

A++

Yop,

Impec tout ça!!! Mais bien sur que ça lève bien le 4S en chassis court!!!


Run'