Salutations

Un nouveau Savage XL 5.9 sur la base de L'Octane (encore lui ) Le châssis , la boite trois rapports, triple disques de frein et mème la carrosserie.

Un lien vers les nouveautés HPI du salon de Nuremberg 2016 : ICI


Bon run  

Salut,

Ce n'es pas une très bonne nouvelle pour le nitro! Du coup il y aura beaucoup moins de pièces compatibles avec les modèles précédents et la boite de l'octane ne s'est pas avérée très fiable sans être fan du format XL, ce dernier avait jusqu'à présent une très bonne base, la même que tous les autres savages, électriques compris, facile à optionner, à fiabiliser..

Reste à voir si le nouveau 5.9 dont ils parlent est mieux que le précédent, qui n'est pas le plus fiable ni le plus facile des moteurs que hpi ait sorti.

Salut

C' est pas faux pour la boite

Des trois news que j' ai posté ce soir je trouve qu' il y a beaucoup de " recuit " . HPI prend les mème pièces et fait d' autres modèles .

Mais bon .... çà bouge c' est cool.

C'est bien de sortir un flux XL, pas mal de gens aiment ça et transforment le leur, pour l'octane c'est une excellente nouvelle, c'est quand-même dommage de voir disparaître un modèle et il avait besoin de quelques corrections pour le rendre plus accessible. 

Pour cet XL par contre.... Ce n'est pas très positif de mon point de vue, bien que je conçoit que ça puisse rebooster leurs ventes; même voiture, différent look et motorisation, un choix possible pour ceux qui voudraient un thermique.

C'est mieux que rien, surtout que la concurrence est très rude avec losi, Axial et surtout traxxas. Mais ça reste du recuit comme tu dis.

Salut

Nouvelles tofs !



Bon run

Yop.

Bon bah... Pas surpris. Un Octane avec un moteur nitro...

Bon qu'est-ce qu'on peut dire:
- Il sera plus léger que l'octane (Moteur moins lourd, pas d'allumage...)
- Fiabilité de la boite à voir. J'en connais un qui n'a pas arrêté d'exploser les boites 3 "classiques" (Suivez mon regard), donc...
- Encore la boite: J'ai cru comprendre que elle n'était pas facile à régler sur l'Octane, peut être que ce sera plus facile avec le moteur nitro qui grimpera plus haut dans les tours ?
- Pour le moteur... Wait and see

A++

Salut,

DamSp a eu de la casse de boite 3 sur l'octane aussi, à peu de chose près ça doit être la même chose que la boite 3 classique.

Le seule chose positive avec ce châssis c'est que le réservoir est devant, je trouve ça mieux pour la répartition des masses et surtout sur les précédentes versions il était trop exposé, n'étant pas très tendre avec mes voitures,  j'en ai cassé plus d'un.

Mais quelle idée d'aller couper un châssis en plein milieu comme ça  je le vois déjà se plier après 3 petites réceptions.

Salut,

Pour le chassis il faut penser comme les cabriolets,si les fixations des éléments qui tiennent sur le chassis sont bien positionnés ça tient
Je ne sais pas si je me suis bien exprimé sur ce coup

Salut,

C'est fort bien expliqué, il faudrait voir une vue explosée ou l'avoir en main mais je suis plutôt pessimiste.

Salut

Nouvelle vidéo

Il est magnifique ce nouveau 5.9 , la carrosserie peinte ne mate est superbe et il me semble que le châssis d' Octane est plus épais.


Bon run

Yep.

Sinon au pire on pourra envisager de rajouter un pontet qui passe par dessus pour renforcer cette partie.

Un bout d'alu épais plus ou moins en équerre, 2 - 4 vis et ça roule

A++

Yop,
Il m'a l'air pas mal ce XL, j'ai hâte de voir ce que vaut ce moteur
J'aime beaucoup la caro
A par ça le coude est énorme nan?
Tschüss