salut

Donc voila depuis peu je suis l'heureux possesseur d'un kit 6x4 made in PATOCH et RICO, d’ ailleurs je tiens a les félicités pour le travail qui est vraiment remarquable et surtout a l'assistance qu’ils m’ont apportés l'ors de certaine difficulté que j'ai rencontré lors du montage.
Je suis parti avec une base de Savage xss acheter d’occasion, a l’heure actuelle il me reste encore quelque finition à faire, (soufflet de cardans, fixation du réservoir, et mettre un tuyau de pressurisation correcte)
Bon maintenant place aux photos ;

la basse le savage 4.6 xss dans la phase récèption et demontage;











Aller passons aux choses sérieuses, réception du kit 6x4.



Montage du train avant et de la boite de réception





J’en profite pour démonté la boite de vitesses, la vérifié et changer les roulements
(Merci savagiste 74)







Fixation du train du milieu et du servo de direction j’en profite pour installer le cardan qui relit la boite au train avant ainsi que la plaque moteur.







Montage du train arrière ainsi que du cardan qui le relit a la boite de vitesses.







Petite comparaison entre les moteur HPI, a gauche le k4.6 et a droite le f 4.1



Installation du moteur complet et de la sonde de température(le fil noir)



Installation du servo gaz/frein et du récepteur SPEKTRUM équipé au passage de la télémétrie



Fixation du capteur de vitesses (tours minutes)



Installation du réservoir (provisoire), des pneus etc.…



Et voila la vu général du montage presque fini.
En tout et pour tout j’ai passé plus de 10 heures, pour le démontage, nettoyage de certaine pièces et le remontage, qui ce fait assez facilement, PATOCH et RICO ont fait un travail formidable, tout s’emboite parfaitement.
J’espère que mon tuto vous plaira (c’est mon premier) et qu’il pourra aider certain pour le montage de leur kit ou a en décider d’autre à franchir le pas.





Aller hop au garage, pour une mise en route, je vous ai mit une photo de la télémétrie (c’est génial ce truc), il me reste a peaufiné le réglage sa chauffe !!!!!!







Voila, je tiendrais a jours cette presentation du 6x4 pour vous faire par de mes améliorations (je pense aux amortisseurs un réservoir plus gros et plusieurs autre choses) voila a bientôt !!

:Vivepatoch:

salut

très beau...bravo..

Salut mon ami

Bien sympa cette présentation enfin plutot ce guide de montage, la classe

C'est quoi les 129°, ça me flipper ce truc la

Bon roulage

Babou

Si c'est la température moteur, ça me fait flippé aussi.
A quoi sert le filtre a essence placé sur la durite de pressu ?
Belle bète sinon, ça fait envie.

Mat.

Bas en faite elle sert a rien, je n’avais pas assez de durite a essence.
Alors je me suis servit du filtre pour faire un raccord des deux morceaux de durite qu'il me rester, mais je vais remédier a sa rapidement.

Et pourquoi du Grip ?

salut


joli, tu as monté ton kit


belle bête...

Shark-low a écrit:

Et pourquoi du Grip ?

salut
C’est un protège diff, en fait c’est du plastic rigide.

Salut,

Ahh enfin monté ! Tu a du bien en ch** pour nettoyer ce savage d'occaz... c'est pas très plaisant de recevoir une machine dans cet état

Sinon pour ton fil de sonde de température, je le ferais plutot passer entre le carter moteur et la culasse, la ou c'est le plus proche de la chambre de combustion enfait :lol: Car la il est assez haut quand même au milieu de la culasse...
Et donc tu pourrais le faire passer par le même endroit que ton cable de tour/min

Tu as quel rapport cloche/couronne sinon ?

En tout cas pour tes 130°C du moteur au max, tu ferais bien d'ouvrir un peu les réglages pour que ça chauffe un poil moins
Enfait la température idéale c'est entre 100 et 120°C, et il ne faut pas dépasser les [90°C-135°C].

Esperons aussi que ton truc de télémétrie soit fiable, il faudrait vérifer lors d'un run avec nous si on obtient la même T°C avec des sondes


Fab

Ahah !!! J'attendais avec impatience de voir la présentation de ton 6x4 !!!

Jolie boulot que tu as fait là, et comme tu l'as dit encore un grand bravo à Patoche et Rico.

Les pièces commencent à arriver petit à petit pour le mien...Patience patience.

Sinon, tu en est content de ta Dx3s ? Car je compte changer de radio bientôt et elle me tente bien...

bonsoir,

tres jolie travail , et ton post du style notice de montage est excellent !

tu t'es trés bien débrouillé ! chapeau !

par contre un détail , sur les amortisseurs du train centrale , tu as monté les joints de chapeau 'amortisseur au mauvaise endroit ! ils doivent etre dans le chapeau d'amortisseur et non au bout !
c'est pour cela que nous les voyons , normalement NON !

sinon sur mon ST66 je ne met qu'un seul amortisseur sur chaque train arriére , tu devrais essayer !

a part ce petit detail , encore bravo pour ton ST66

ha oui , c'est 6x6 et non un 6x4 car 6 roues et 6 roues motrice ( au contrario de RICO qui a un 6 roues et 4 roues motrice )
voila voila

patoch a écrit:

ha oui , c'est 6x6 et non un 6x4 car 6 roues et 6 roues motrice ( au contrario de RICO qui a un 6 roues et 4 roues motrice )
voila voila

Salut mon patoch ,

alors tu ne regarde plus en détail les photos :lol: , c'est bien un 6X4 , en tout cas qui aurait imaginé qu'un an et demie après cette journée de Juillet 2007 en arriver a ce genre de situation , tout les deux sur un forum a voir les réalisations d'autres Savage 6 roues , bref je dirais vive nous

Rico

Salut fabien

JE vais faire un essaie avec la sonde plus bas, et le rapport cloche couronne et 17/47,en faite c’est la configuration d’origine du xss

Salut savagiste74
Merci pour ton com, oui je suis tous a fait satisfait de la dx3s je l’utilise aussi pour mon fg et je ne regrette pas mon achat. Le seul défaut a mes yeux ce sont les pastique qui font un peux (jouer).
La télémétrie et facile a installé et a régler, et d’origine tu a deux récepteurs.

Patch et rico
Un grand merci a vous deux, et comme le dit rico il est bien en 6x4, et je n’avais pas fait attention pour les joints d’amortisseurs.
Je vais essayer comme tu me le conseil (patoch) de mettre qu’un seul amortisseur par train arrière, mais je ne risque pas d’avoir de problème avec, car mon utilisation va être essentiellement pour un usage en forêt et quelque saut sur terrain sableux.

Merci a tous pour vos com.

Salut,

Il ma fallut du temps, mais la voila enfin ma carro

Cela a pas était une chose facile, mais je trouve que je m'en suis bien sorti, pour une première
Il me reste encore des choses a fignolé,mais elle est presque terminé












Est une petite photo de famille




les options a venir;

tringlerie ofna bleu

amortisseurs LST

un bon servo de direction

voila j'espere que sa vous plait

salut

joli travail l'ami, tu as maintenant une belle collection...

Salut Diablos28!!!!
Ba là je suis sur le C.., elle déchire ta Carrosserie..... Dans un autre style fous du volant, effet race rétro..., et franchement je suis jaloux là!!!! j'aimais bien la mienne dans l'esprit camion, mais alors là, je la trouve top de chez top celle-ci :<3:
Félicitations......

superbe carosserie !
hyper original , je connaissais pas du tout ce modele !

encore bravo et la realisation en 6 roues est parfaite !

salut,


Mon but été de trouvé une carro qui sort de l'ordinaire je pense avoir reussit


Merci a vous pour vos commentaire sa fait super plaisir!!!

T' a pas une petite photo de l' arrière ?

Mat.

salut,

Si si la voila :lol: la partie ajouré je compte mettre une grille

Térrible !!!

Le couvercle de la benne s' enlève je suppose ?

Bon taf en tout cas.

Mat.

re,

Pour le couvercle en faite j 'ai pas prit encore de décision, soit je la rifte a la carro ou je fait dépasser les support de carro un peu plus, pour la faire maintenir avec les clips...

Il y aussi le problème de chauffe, pour le moment sa va il fait pas trop chaud, mais bientôt sa va cogner dur alors cherche une solution soit le faire a la mode rico&patoch avec un ventilateur ou carrément ajourer la plaque d'alu ....

trop bien faite la carrosserie mais je me demande toujours comment on fait

salut,

si tu veux je peux posté des photos des différentes étapes

diablos28 a écrit:

salut,

si tu veux je peux posté des photos des différentes étapes

Sa m'intéresserait bien moi de voir les étape...Si tu peux mettre les photos sa serait cool !